Jak ustalić, czy silnik jest jednofazowy, dwufazowy czy trójfazowy?

Aby określić, czy silnik jest jednofazowy, dwufazowy czy trójfazowy, można podjąć następujące kroki:

1. Sprawdź połączenie zasilające

• Silnik jednofazowy: Zazwyczaj podłączany do zasilania jednofazowego, co oznacza, że ma przewód fazowy (L) i przewód neutralny (N). Pomiar napięcia między tymi dwoma przewodami przy użyciu woltomierza powinien wynieść około 220V.

• Silnik trójfazowy: Podłączany do zasilania trójfazowego, co oznacza, że ma trzy przewody fazowe (L1, L2, L3) i jeden przewód neutralny (N). Napięcie zmierzone między dowolnymi dwoma przewodami fazowymi powinno wynieść około 380V.

2. Pomiar napięcia

• Użyj cyfrowego woltomierza lub multimetru, aby zmierzyć napięcie wejściowe silnika. Dla silnika jednofazowego pomiar powinien wynieść około 220V. Dla silnika trójfazowego pomiar powinien wynieść około 380V.

3. Sprawdź tabliczkę nazewnictwa silnika

• Większość silników posiada tabliczki nazewnictwa, które wskazują typ silnika (jednofazowy, dwufazowy lub trójfazowy), napięcie znamionowe oraz inne ważne parametry. Sprawdzenie informacji na tabliczce nazewnictwa może szybko określić typ silnika.

4. Obserwacja metody uruchamiania silnika.

• Silnik jednofazowy: Zazwyczaj wymaga dodatkowych urządzeń startujących, takich jak kondensatory lub startery, aby rozpocząć działanie. Wynika to z faktu, że pole magnetyczne generowane przez silnik jednofazowy jest pulsujące i niewystarczające do wytworzenia wystarczającej siły momentu startowego.

• Silnik trójfazowy: Może być uruchamiany bezpośrednio bez potrzeby dodatkowych urządzeń startujących. Wynika to z faktu, że pole magnetyczne generowane przez silnik trójfazowy jest obracające, co umożliwia wytworzenie wystarczającej siły momentu startowego.

5. Przegląd wewnętrznej struktury silnika

• Silnik jednofazowy: Zazwyczaj ma dwa zwinięcia, jedno główne i drugie pomocnicze. Zwinięcie pomocnicze jest podłączone do głównego zwinięcia przez kondensator lub starter, aby stworzyć pewną różnicę fazową, która w konsekwencji generuje obracające pole magnetyczne.

• Silnik trójfazowy: Ma trzy zwinięcia, każde podłączone do oddzielnej fazy zasilania trójfazowego. Pola magnetyczne generowane przez te trzy zwinięcia oddziałują ze sobą, tworząc obracające pole magnetyczne.

Przez zastosowanie powyższych metod można dokładnie określić, czy silnik jest jednofazowy, dwufazowy czy trójfazowy. Warto zauważyć, że silniki dwufazowe nie są powszechne w Chinach, więc prawdopodobieństwo napotkania ich w praktycznych operacjach jest stosunkowo małe.