• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


ஒரு மோட்டார் எதிர்க்கும், இரண்டு பேசி, அல்லது மூன்று பேசி என்பதை எப்படி விளைவிக்க முடியும்?

Encyclopedia
புலம்: அறிஞர் கோட்பாடு
0
China

ஒரு மோட்டார் ஒரு-திசை, இரண்டு-திசை அல்லது மூன்று-திசையாக எப்படி கண்டறிய வேண்டும்?

ஒரு மோட்டார் ஒரு-திசை, இரண்டு-திசை அல்லது மூன்று-திசையாக என்பதை கண்டறிய கீழ்க்கண்ட படிகளை நடத்தலாம்:

1. மின்சார இணைப்பை பரிசோதிக்கவும்

  • ஒரு-திசை மோட்டார்: பொதுவாக ஒரு-திசை மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது, இதன் அர்த்தம் அது ஒரு ஜீவந்த தாரம் (L) மற்றும் ஒரு நிலநிலை தாரம் (N) உள்ளது. இவ்விரு தாரங்களுக்கு இடையே வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி வோல்ட்டேஜை அளவிடுவதன் மூலம், அது சுற்றும் 220V இருக்கும்.

  • மூன்று-திசை மோட்டார்: மூன்று-திசை மின்சாரத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது, இதன் அர்த்தம் அது மூன்று ஜீவந்த தாரங்கள் (L1, L2, L3) மற்றும் ஒரு நிலநிலை தாரம் (N) உள்ளது. எந்த இரு ஜீவந்த தாரங்களுக்கும் இடையே அளவிடும் வோல்ட்டேஜ் சுற்றும் 380V இருக்கும்.

2. வோல்ட்டேஜை அளவிடவும்

  • திஜிடல் வோல்ட்மீட்டர் அல்லது மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி மோட்டாரின் உள்வோல்ட்டேஜை அளவிடவும். ஒரு-திசை மோட்டாருக்கு, நீங்கள் சுற்றும் 220V அளவிடுவீர்கள். மூன்று-திசை மோட்டாருக்கு, நீங்கள் சுற்றும் 380V அளவிடுவீர்கள்.

3. மோட்டாரின் பெயர் பிளாட்டை பரிசோதிக்கவும்

  • பெரும்பாலான மோட்டார்களில் அவற்றின் வகை (ஒரு-திசை, இரண்டு-திசை, அல்லது மூன்று-திசை), அளவிடப்பட்ட வோல்ட்டேஜ், மற்றும் வேறு முக்கிய அளவுகளை குறிப்பிடும் பெயர் பிளாட்டுகள் உள்ளன. பெயர் பிளாட்டில் உள்ள தகவல்களை பரிசோதித்தல் மோட்டாரின் வகையை விரைவாக கண்டறிய முடியும்.

4. மோட்டாரின் ஆரம்பிப்பு முறையை பார்க்கவும்.

  • ஒரு-திசை மோட்டார்: பொதுவாக செயல்பாட்டை ஆரம்பிக்க கூடும் இணைப்பு சாதனங்கள், என்னுமாறு கேபசிட்டர்கள் அல்லது ஸ்டார்டர்கள் தேவை. இதன் காரணம், ஒரு-திசை மோட்டாரால் உருவாக்கப்படும் மேக்னெடிக் தளம் தொடர்ந்து விரிவாகியும், தொடக்க டார்க்கு போதுமான அளவு உருவாக்க முடியாததாக இருக்கும்.

  • மூன்று-திசை மோட்டார்: தேவையான இணைப்பு சாதனங்கள் இல்லாமல் நேரடியாக ஆரம்பிக்க முடியும். இதன் காரணம், மூன்று-திசை மோட்டாரால் உருவாக்கப்படும் மேக்னெடிக் தளம் சுழல்ந்து வரும், தொடக்க டார்க்கு போதுமான அளவு உருவாக்க முடியும்.

5. மோட்டாரின் உள்ளேயான கட்டமைப்பை பரிசோதிக்கவும்

  • ஒரு-திசை மோட்டார்: பொதுவாக இரண்டு வைண்டிங்கள் உள்ளன, ஒன்று முக்கிய வைண்டிங் மற்றும் மற்றொன்று உதவிக் கோயில். உதவிக் கோயில் கேபசிட்டர் அல்லது ஸ்டார்டர் வழியாக முக்கிய வைண்டிங்குடன் இணைக்கப்படுகிறது, இதனால் ஒரு குறிப்பிட்ட திசை வேறுபாடு உருவாகும், இதனால் சுழல்ந்து வரும் மேக்னெடிக் தளம் உருவாகிறது.

  • மூன்று-திசை மோட்டார்: அது மூன்று வைண்டிங்களை உள்ளடக்கியது, ஒவ்வொன்றும் மூன்று-திசை மின்சாரத்தின் ஒரு திசையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மூன்று வைண்டிங்களால் உருவாக்கப்படும் மேக்னெடிக் தளங்கள் ஒருவருக்கொருவர் சந்தித்து, சுழல்ந்து வரும் மேக்னெடிக் தளம் உருவாக்குகின்றன.

மேலே குறிப்பிட்ட முறைகள் மூலம், நீங்கள் மோட்டார் ஒரு-திசை, இரண்டு-திசை அல்லது மூன்று-திசையாக என்பதை துல்லியமாக கண்டறிய முடியும். இது குறிப்பிட்டு வைக்க வேண்டியது, இரண்டு-திசை மோட்டார்கள் சீனாவில் மிகவும் சில இடங்களிலேயே பெருமையாக இருக்கும், எனவே நடைமுறையில் அவற்றை காண்பது மிகவும் சில வார்ப்புருவாக இருக்கும்.


ஒரு கொடை அளித்து ஆசிரியரை ஊக்குவி!

பரிந்துரைக்கப்பட்டது

SST தொழில்நுட்பம்: மின்சாரத்தின் உत்பத்பிகள், பரப்பு, விநியோகம், மற்றும் பயன்பாட்டில் முழுவட்ட பகுப்பாய்வு
I. ஆராய்ச்சி பின்புலம்மின்சார அமைப்பின் மாற்றம் தேவைகள்ஆற்றல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் மின்சார அமைப்புகளில் உயர் தேவைகளை உண்டுபண்ணுகின்றன. பழங்கால மின்சார அமைப்புகள் புதிய தலைமுறை மின்சார அமைப்புகளை நோக்கி மாறிக்கொண்டிருக்கின்றன. இவற்றுக்கிடையே உள்ள முக்கிய வித்தியாசங்கள் கீழே விளக்கப்பட்டுள்ளன: அளவு பாரம்பரிய மின்சார அமைப்பு தொடர்ந்து வரும் மின்சார அமைப்பு தொழில்நுட்ப அடிப்படை வடிவம் மெக்கானிகல் இлект்ரோமாக்னெடிக் அமைப்பு சைங்கிரோனஸ் இயந்திரங்களும் மின்தொடர்பு உலுமைகளும்
10/28/2025
வித்தியாச ரெக்டிபையர் மற்றும் பவர் டிரான்ச்பார்மர் அறிதல்
வித்தியாசங்கள் இடையே Rectifier Transformers மற்றும் Power TransformersRectifier transformers மற்றும் power transformers இரண்டும் உருக்கிய விளைவுகளின் குடும்பத்தில் உள்ளன, ஆனால் அவை அनுபயன்பாடு மற்றும் செயல்பாட்டு வித்தியாசங்களில் முடிவுற்ற வித்தியாசம் கொண்டுள்ளன. பொதுவாக போல் விளைவுகளில் காணப்படும் உருக்கிய விளைவுகள் போக்குவரத்து transformers ஆகும், அதையும் தொழில் நிறுவனங்களில் எலக்ட்ரோலிட் cells அல்லது electroplating equipment-ஐ வழங்கும் உருக்கிய விளைவுகள் rectifier transformers ஆகும். அவற்றின்
10/27/2025
SST மாற்றியான அண்டம் இழப்பு கணக்கீடு மற்றும் சுருள்வோல் மேம்படுத்தல் வழிகாட்டி
SST உயர் அதிர்வெண் தனியாக்கப்பட்ட மாற்றினி மையம் வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடு வேலைக்கருவிகளின் பண்புகளின் தாக்கம்: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகள், அதிர்வெண்கள், மற்றும் புள்ளியின் அடர்த்தியில் மையக் கருவியின் இழப்பு நடுவண்டியின் விதிமுறை மாறுபடுகிறது. இந்த பண்புகள் மொத்த மைய இழப்பின் அடிப்படையை உருவாக்குகின்றன மற்றும் சீரற்ற பண்புகளை துல்லியமாக உணர்ந்து கொள்ள தேவை. சுற்றுச்சூழலில் உள்ள உயர் அதிர்வெண் சுற்று அங்காங்கு வைத்திருக்கும் போது மையத்தில் தொடர்புடைய இழப்புகள் உருவாகின்றன. இந்த பாரசைத்திய இழப்புகள்
10/27/2025
பரம்பரையான டிரான்ச்பார்மர்களை அதிகரிக்கலாம்: அமோர்ஃபஸ் அல்லது சோலிட்-ஸ்டேட்?
I. அடிப்படை நவீனம்: பொருள் மற்றும் அமைப்பில் இரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள்இரு முக்கிய நவீனங்கள்:பொருள் நவீனம்: அமோர்ஃபஸ் இணையம்இது என்ன: மிக வேகமான திரும்பல் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உலோக பொருள், இதன் அணுக்கள் சீரற்ற, கிரிஸ்டலின அல்லாத அமைப்புடையது.முக்கிய நன்மை: மிகவும் குறைந்த மைய இழப்பு (ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு), இது பாரம்பரிய சிலிக்கான் மாற்றியாலிகளை விட 60%–80% குறைவாக உள்ளது.இது எங்கே முக்கியம்: ஒரு மாற்றியாலியின் ஜீவன காலத்தில் தொடர்ந்து 24/7 ஒரு வேலை இல்லா இழப்பு ஏற்படுகிறது. குறைந்த வேலை
10/27/2025
விவர கேட்கல்
+86
கோப்பை பதிவேற்ற கிளிக் செய்க
பதிவிறக்கம்
IEE Business பொருளாதார நிரலைப் பெறுதல்
IEE-Business அப்ப்லிகேஷனை பயன்படுத்தி உலகில் எங்கும் எந்த நேரத்திலும் சாதனங்களை கண்டுபிடிக்கவும் தீர்வுகளைப் பெறவும் தொழிலாளர்களுடன் இணைத்து தொழில்முறை ஒத்துழைப்பில் பங்கேற்கவும் உங்கள் மின் திட்டங்களும் வணிக வளர்ச்சியும் முழுமையாகத் தாங்கும்