Мотордың бір фазалы, екі фазалы же үш фазалы болып табылып тұрғанын анықтау үшін төмендегі кадамдарды атқаруға болады:
Бір фазалы мотор: Адатта бір фазалы электр энергиясына байланысқан, бұл жағдайда оның жұмыс істеу жолы (L) және нейтраль жолы (N) болады. Вольтметр пайдаланып, бұл екі жол арасындағы напряжение өлшеу керек, ол қолжетімді 220В болуы керек.
Үш фазалы мотор: Үш фазалы электр энергиясына байланысқан, бұл жағдайда оның үш жұмыс істеу жолы (L1, L2, L3) және бір нейтраль жолы (N) болады. Екі жұмыс істеу жолы арасындағы напряжение өлшеу үшін вольтметр пайдаланылады, ол қолжетімді 380В болуы керек.
Диджитал вольтметр немесе мультиметрді пайдаланып, моторға берілетін входящее напряжение өлшей аласыз. Бір фазалы мотор үшін қолжетімді 220В, ал үш фазалы мотор үшін қолжетімді 380В өлшенеді.
Көптеген моторлардың нусқаулығында мотордың түрі (бір фазалы, екі фазалы, үш фазалы), номиналдық напряжение және басқа маңызды параметрлер көрсетілген. Нусқаулықтың ақпаратын тексеру арқылы мотордың түрін тез анықтауға болады.
Бір фазалы мотор: Адатта конденсаторлар немесе стартерлер сияқты қосымша бастау құрылғылары қажет. Бұл себептен, бір фазалы мотордың магниттік айналма өсу-кеңейту пульсациялық болып, бастау моментін қанағаттантыру үшін жеткіліксіз.
Үш фазалы мотор: Косымша бастау құрылғыларын қолданбай, тура жолмен басталуы мүмкін. Бұл себептен, үш фазалы мотордың магниттік айналма өсу-кеңейту айналып, бастау моментін қанағаттантыру үшін жеткілікті.
Бір фазалы мотор: Адатта екі обмоткасы болады, бірі - негізгі обмотка, екіншісі - көмекші обмотка. Көмекші обмотка негізгі обмоткага конденсатор немесе стартер арқылы байланысқан, олар арқылы белгілі бір фазалық айырмашылық пайда болады, осы арқылы айналып отыру магниттік айналма өсу-кеңейту пайда болады.
Үш фазалы мотор: Оның үш обмоткасы бар, әрқайсысы үш фазалы электр энергиясының өзінің фазасына байланысқан. Бұл үш обмотканың магниттік айналма өсу-кеңейтулері бір-бірімен әрекет етеді, олардың арқылы айналып отыру магниттік айналма өсу-кеңейту пайда болады.
Жоғарыда көрсетілген әдістер арқылы, мотордың бір фазалы, екі фазалы же үш фазалы болып табылуын дәл анықтауға болады. Екі фазалы моторлар Китаеде сирек кездеседі, сондықтан практикалық іске асырылғанда олармен кездесу мүмкіндігі аз.