میتوان از مراحل زیر برای تعیین اینکه موتور یکفاز، دوفاز یا سهفاز است، پیروی کرد:
موتور یکفاز: معمولاً به منبع تغذیه یکفاز متصل است که شامل یک سیم فعال (L) و یک سیم خنثی (N) است. با استفاده از ولتمتر، ولتاژ بین این دو سیم را اندازهگیری کنید که باید حدود 220V باشد.
موتور سهفاز: به منبع تغذیه سهفاز متصل است که شامل سه سیم فعال (L1، L2، L3) و یک سیم خنثی (N) است. ولتاژ بین هر دو سیم فعال باید حدود 380V باشد.
با استفاده از ولتمتر دیجیتال یا چندسنج، ولتاژ ورودی موتور را اندازهگیری کنید. برای موتور یکفاز، ولتاژ حدود 220V خواهد بود. برای موتور سهفاز، ولتاژ حدود 380V خواهد بود.
بیشتر موتورها صفحه نام دارند که نوع موتور (یکفاز، دوفاز یا سهفاز)، ولتاژ اسمی و پارامترهای مهم دیگر را مشخص میکنند. بررسی اطلاعات روی صفحه نام میتواند به سرعت نوع موتور را مشخص کند.
موتور یکفاز: معمولاً نیاز به دستگاههای شروع اضافی مانند خازنهها یا شروعکنندهها برای آغاز عملکرد دارد. این به دلیل این است که میدان مغناطیسی تولید شده توسط موتور یکفاز نوسانی است و برای تولید گشتاور شروع کافی نیست.
موتور سهفاز: میتواند مستقیماً بدون نیاز به دستگاههای شروع اضافی شروع شود. این به دلیل این است که میدان مغناطیسی تولید شده توسط موتور سهفاز چرخان است و قادر به تولید گشتاور شروع کافی است.
موتور یکفاز: معمولاً دارای دو پیچش است، یکی پیچش اصلی و دیگری پیچش کمکی. پیچش کمکی از طریق یک خازنه یا شروعکننده به پیچش اصلی متصل میشود تا یک اختلاف فاز معین ایجاد کند که در نتیجه یک میدان مغناطیسی چرخان تولید میکند.
موتور سهفاز: دارای سه پیچش است که هر یک به یک فاز جداگانه از منبع تغذیه سهفاز متصل است. میدانهای مغناطیسی تولید شده توسط این سه پیچش با یکدیگر تعامل میکنند و یک میدان مغناطیسی چرخان تشکیل میدهند.
با استفاده از روشهای فوق، میتوان با دقت تعیین کرد که موتور یکفاز، دوفاز یا سهفاز است. لازم به ذکر است که موتورهای دوفاز در چین معمول نیستند، بنابراین احتمال برخورد با آنها در عملیات عملی کم است.