Là một kỹ thuật viên bảo trì tại hiện trường, tôi thường xuyên xử lý các lỗi điện, cơ khí và cách điện trong công tắc tải. Dưới đây là biểu hiện, nguyên nhân và giải pháp cho các lỗi:
I. Xử Lý Lỗi Điện
(1) Nhiệt Tiếp Điểm
Nhiệt tiếp điểm chủ yếu do tiếp xúc kém, áp lực không đủ hoặc bất đồng bộ ba pha. Khi điện trở tiếp điểm vượt quá 1.5 lần giá trị ban đầu, nhiệt độ sẽ tăng vượt tiêu chuẩn trong môi trường 40℃. Ví dụ, công tắc FW4-10 chỉ có tuổi thọ điện 5 lần khi cắt dòng 800A.
Giải Pháp:
(2) Hỏng Mất An Toàn
Hỏng mất an toàn xảy ra do ngắn mạch, quá tải hoặc lựa chọn không đúng (ví dụ, cầu chì RN1-10 định mức 2-5000A). Thay thế cầu chì sau khi xác định nguyên nhân, và đảm bảo công tắc tải có thể xử lý dòng điện trong phạm vi "dòng chuyển đổi".
(3) Tia Chớp Bất Thường
Vấn đề tia chớp xuất phát từ thiết bị dập hồ quang hỏng hoặc vật liệu tiếp điểm bị xuống cấp. Kiểm tra định kỳ buồng hồ quang và gioăng kín trong công tắc khí nén, và tránh hoạt động dòng lớn thường xuyên theo GB/T 3804.
II. Xử Lý Lỗi Cơ Khí
(1) Cơ Cấu Điều Chỉnh Bị Kẹt
Kẹt xảy ra do lão hóa linh kiện, bôi trơn không đủ, v.v. Phát hiện kẹt thông qua phân tích dòng điện động cơ, sau đó:
(2) Mài Mòn Tiếp Điểm
Mài mòn do hoạt động thường xuyên và tia chớp. Thay thế tiếp điểm CuW80 nếu mòn vượt quá 3mm. Theo dõi mài mòn định kỳ và duy trì sự đồng bộ (mở ≤3.3ms, đóng ≤5ms) để cân bằng dòng điện ba pha.
(3) Sự Cố Liên Kết
Sự cố liên kết, thường do mài mòn cơ khí, gây rủi ro an toàn. Kiểm tra định kỳ cấu trúc liên kết và thử nghiệm chức năng, thay thế linh kiện khi cần thiết.
III. Xử Lý Lỗi Cách Điện
(1) Cách Điện Ẩm
Cách điện ẩm xảy ra trong môi trường độ ẩm cao (ví dụ, khu vực ven biển). Sử dụng gioăng EPDM và:
(2) Cách Điện Lão Hóa
Lão hóa tăng tốc ở nhiệt độ cao (nhiệt độ tăng 10℃ làm giảm tuổi thọ 50%-70%). Giám sát thông qua tanδ, điện trở cách điện và phóng điện cục bộ (PD ≤10pC). Thay thế các phần lão hóa và sử dụng CT scan cho các thành phần epoxy.
(3) Giảm Điện Trở Cách Điện
Kiểm tra bằng megohmmeter 2500V (≥1000MΩ). Điều tra giảm thông qua phân tích dầu và thay thế/sửa chữa các phần lỗi.