Mitkä ovat yleisiä kuorma-kytkentien vikoja?

Kunnossapidon teknikkona käsitelen säännöllisesti sähköisiä, mekaanisia ja eristysongelmia latauskytkentissä. Seuraavassa on esitetty ongelman ilmenemisen, syiden ja ratkaisujen yhteenveto:

I. Sähköisten viankorjauksen käsittely
(1) Yhteyden lämpeneminen

Yhteyden lämpeneminen johtuu pääasiassa huonosta yhteydestä, riittämättömästä paineesta tai kolmijakaisen epäyhtäaikaisuudesta. Kun yhteyden vastus ylittää alkuperäisen arvon 1,5-kertaisen, lämpötilan nousu ylittää standardin 40℃-ympäristössä. Esimerkiksi FW4-10-kytkimen sähköinen elinkaari on vain 5 kertaa 800A:n sähkövirran katkeamisessa.

Ratkaisut:

• Puhdista hopeayhteydet 25%-28% ammoniakavedellä, soita sitten neutraalia vasyiinia.

• Säädä päätiedoston painetta ≥150N.

• Kalibroi avaaminen/sulkeutuminen synkronisuuteen ≤3,3ms/≤5ms.

(2) Säteilyrumpun räjähdys

Säteilyrumpun räjähdys johtuu lyhytsäröihin, ylikuormituksiin tai väärään valintaan (esim. RN1-10 säteilyrumpuilla 2-5000A). Korvaa säteilyrumpu oheen selitetyn syyn jälkeen, ja varmista, että latauskytkentä voi hallita virtauksia "siirtovirran" alueella.

(3) Epänormaalit kaarireikit

Kaarireikien ongelmat johtuvat epäonnistuneista kaarien tukahduttajista tai heikentyneistä yhteyksien materiaaleista. Tarkasta säännöllisesti kaarilohkon ja sylinterien tiivisteitä ilmapohjaisissa kytkentissä, ja vältä useita korkean virran toimintoja GB/T 3804:n mukaan.

II. Mekaanisten viankorjauksen käsittely
(1) Toimintamekanismin jäykistäminen

Jäykistäminen tapahtuu komponenttien vanhenemisen, riittämättömän liipaisun jne. vuoksi. Havaitse jäykistäminen moottorin virtaan perustuen, sitten:

• Tarkista yhdistävä rakenne (M10 ruuvi 8,8 luokka → 20±2N·m).

• Soita sinkki-dioksidiase (tiputuspiste ≥300℃).

• Vaihda väsyneet kevytmetallit ja säädä akselin kulma/kämmenen käsivarsi.

(2) Yhteyden kuluminen

Kuluminen johtuu useista toiminnoista ja kaarireikistä. Vaihda CuW80-yhteyksiä, jos kuluminen ylittää 3 mm. Seuraa säännöllisesti kulumista ja ylläpidä synkronisuutta (avaaminen ≤3,3ms, sulkeutuminen ≤5ms) tasapainottaaksesi kolmijakaiset virtaukset.

(3) Lukitusmekanismi ei toimi

Lukitusmekanismin epäonnistuminen, usein mekaanisen kulun seurauksena, aiheuttaa turvallisuusriskin. Tarkasta säännöllisesti lukitusmekanismien rakenteita ja testaa toimintoja, vaihda komponentteja tarvittaessa.

III. Eristysongelman käsittely
(1) Eristyksen kosteus

Kosteuden pääsy tapahtuu korkeasti kosteissa ympäristöissä (esim. rannikkoseuduilla). Käytä EPDM-tiivistimpiä ja:

• Kuiva ja soita nanomateriaalista tehtyjä kosteusvarusteita.

• Vaihda eristysohjeet tai öljy (varmista, että öljypohjaiset kytkimet voivat tukea romahdusjännitettä ≥25kV).

(2) Eristyksen ikääntyminen

Ikääntyminen nopeutuu korkeissa lämpötiloissa (10℃ lämpötilan nousu lyhentää elinkaarta 50%-70%). Seuraa tanδ, eritysresistanssi ja osittainen purkautuminen (PD ≤10pC). Vaihda iäkkäät osat ja käytä CT-skannaus epoxy-osille.

(3) Eristyksen resistanssin lasku

Testaa 2500V megaohmmitrimetrillä (≥1000MΩ). Tutki laskua öljyanalyysin avulla ja vaihda/tukesta vialliset osat.