כטכנאי תחזוקה באתר, אני מתמודד לעיתים קרובות עם תקלות חשמליות, מכניות ומגנות במתגים של מטען. להלן תיאור של תופעות התקלה, סיבותיהן ופתרונותיהן:
I. אבחון והנדסה של תקלות חשמליות
(1) חימום מגע
חום המגע נגרם בעיקר מחוסר מגע טוב, לחץ לא מספיק או אי-סינכרוניות של שלושת הפאזה. כאשר התנגדות המגע עולה על 1.5 פעמים הערך הראשוני, עליית הטמפרטורה תעלה מעל התקן בסביבה של 40℃. לדוגמה, המתג FW4-10 יש לו רק חיים חשמליים של 5 פעמים כשהוא מפריד זרם של 800A.
פתרונות:
(2) פיצוץ פוזיל
פיצוץ הפוזיל נגרם משיבוטים, עומסים יתר או בחירה לא נכונה (לדוגמה, פוזילים RN1-10 בטווח של 2-5000A). החלף פוזילים לאחר זיהוי הגורם, וודא שהמתג יכול להתמודד עם זרמים בתוך טווח "זרם העברה".
(3) קשתות חריגות
בעיות קשתות נובעות מאביזרי כיבוי כושלים או חומרים מגע דועכים. בדוק באופן קבוע את החדר הקשת ואת החותמות של מתגים פנאומטיים, והימנע מהפעלת זרמים גבוהים בתדירות גבוהה לפי GB/T 3804.
II. אבחון והנדסה של תקלות מכניות
(1) תקלה במנגנון פעולה
תקלות במנגנון פעולה נגרמות מגילוק רכיבים, חוסר שומן ועוד. זיהוי תקלות באמצעות ניתוח זרם המנוע, ואז:
(2) שחיקה של מגעים
שחיקה נגרמת מהפעלות תכופות וקשתות. החלף מגעים CuW80 אם השחיקה עולה על 3mm. צפה בשחיקה באופן קבוע ותחזק את הסינכרוניות (פתיחה ≤3.3ms, סגירה ≤5ms) כדי להשוות בין זרמי שלושת הפאזה.
(3) כשל באינטרלוק
כשל באינטרלוק, שנגרם לעתים קרובות משחיקה מכנית, מהווה סיכון בטיחותי. בדוק באופן קבוע את מבני האינטרלוק ובדוק את הפונקציות, החלף רכיבים כנדרש.
III. אבחון והנדסה של תקלות מבודדות
(1) לחות במבודד
חדירת לחות מתרחשת בסביבות בעלי לחות גבוהה (למשל, אזורים ימיים). השתמש בחותכות EPDM ו:
(2) הזדקנות מבודד
הזדקנות מתקדמת בטמפרטורות גבוהות (עלייה של 10℃ מקצרת את החיים ב-50%-70%). צפה באמצעות tanδ, 저항 מבודד ופליטת חלקית (PD ≤10pC). החלף חלקים מיושנים ומשתמש בסריקות CT עבור חלקים אפוקסי.
(3) ירידה בהתנגדות המבודדת
בדוק באמצעות מגה-אוהם 2500V (≥1000MΩ). חקר ירידות באמצעות ניתוח שמן והחלף/תקן חלקים פגומים.