स्कवायर केज मोटर की गति कम होने का कारण
स्क्विरल केज मोटरों में क्रीपेज एक घटना है जहाँ रोटर चलने लगता है, भले ही मोटर को पूरी तरह से शुरू करने या गति बनाए रखने के लिए पर्याप्त वोल्टेज न मिले। इसका होना कुछ विशिष्ट परिस्थितियों में, विशेष रूप से जब अवशिष्ट चुंबकत्व होता है या जब मोटर पर ऐसी बाहरी शक्तियाँ कार्य करती हैं जो इसे थोड़ा घूमने का कारण बनती हैं। यहाँ स्क्विरल केज मोटरों में क्रीपेज के मुख्य कारण दिए गए हैं:
अवशिष्ट चुंबकत्व
चुंबकीय क्षेत्र: भले ही विद्युत सप्लाई कट दिया गया हो, मोटर के स्टेटर वाइंडिंग या अन्य चुंबकीय घटकों में कुछ अवशिष्ट चुंबकीय क्षेत्र रह सकते हैं। ये क्षेत्र रोटर बारों में छोटी धारा को प्रेरित कर सकते हैं, जिससे थोड़ी घूर्णन होती है।
स्थायी चुंबक: कुछ मोटरों में डिजाइन में स्थायी चुंबक शामिल होते हैं, जो यदि रोटर में धारा प्रेरित करने में पर्याप्त शक्तिशाली हों, तो क्रीपेज का कारण बन सकते हैं।
बाहरी बल
यांत्रिक लोड: यदि मोटर को एक यांत्रिक लोड से जोड़ा गया हो, जो थोड़ा घूर्णन बल लगाता है, तो यह रोटर को क्रीप करने का कारण बन सकता है। उदाहरण के लिए, ऊर्ध्वाधर ओरिएंटेड पंप शाफ्ट पर गुरुत्वाकर्षण कार्य कर सकता है जिससे मोटर थोड़ा घूम सकता है।
वायु या कंपन: वायु या आसपास के उपकरणों से आने वाले कंपन जैसे बाहरी बल मोटर पर थोड़ा घूर्णन चलाने का कारण बन सकते हैं।
डिजाइन की विशेषताएँ
रोटर का असंतुलन: यदि रोटर पूरी तरह से संतुलित नहीं है, तो इसके ऊपर कार्य करने वाले असंतुलित बलों के कारण यह थोड़ा घूम सकता है।
मोटर डिजाइन: कुछ स्क्विरल केज मोटरों की डिजाइन अपनी निर्माण विवरणों के कारण क्रीपेज के लिए अधिक संवेदनशील हो सकती हैं।
विद्युत घटनाएँ
तारात्मक धारिता: स्टेटर और रोटर के बीच की तारात्मक धारिता कभी-कभी थोड़ी धारा को प्रवाहित होने का कारण बन सकती है, जिससे थोड़ा घूर्णन होता है।
आंशिक विसर्जन: मोटर के आइसोलेशन में आंशिक विसर्जन छोटी धाराओं का उत्पादन कर सकता है जो क्रीपेज का कारण बनता है।
फ़ॉल्टी विद्युत कनेक्शन
ढीले कनेक्शन: वायरिंग या टर्मिनल में ढीले कनेक्शन धारा प्रवाह के लिए अस्थायी पथ बना सकते हैं, जिससे क्रीपेज होता है।
फ़ॉल्टी नियंत्रण: उन रिले या कंटैक्टरों जो परिपथ को पूरी तरह से नहीं टूटते, से थोड़ी धारा मोटर से गुजर सकती है, जिससे थोड़ा घूर्णन होता है।
नियंत्रण रणनीतियाँ
स्क्विरल केज मोटरों में क्रीपेज को कम करने या उसे रोकने के लिए कई रणनीतियाँ लागू की जा सकती हैं:
सही लोड प्रबंधन सुनिश्चित करें: मोटर से जुड़े यांत्रिक लोडों को सही रूप से प्रबंधित करें ताकि रोटर पर अनावश्यक बल न कार्य करें।
संतुलन: रोटर को संतुलित करें ताकि उसके ऊपर कार्य करने वाले असंतुलित बलों को कम किया जा सके, जो घूर्णन का कारण बन सकते हैं।
सुरक्षा: मोटर को उन बाहरी बलों और कंपनों से सुरक्षित करें जो क्रीपेज का कारण बन सकते हैं।
रखरखाव: नियमित रूप से सभी विद्युत कनेक्शन की जाँच करें और सभी घटकों का सही कार्य सुनिश्चित करें।
डिजाइन सुधार: डिजाइन सुधार को शामिल करें जो अवशिष्ट चुंबकीय क्षेत्रों को कम करते हैं और मोटर की समग्र स्थिरता को बढ़ाते हैं।
सारांश
स्क्विरल केज मोटरों में क्रीपेज अवशिष्ट चुंबकत्व, बाहरी बल, डिजाइन की विशेषताएँ, विद्युत घटनाएँ, और फ़ॉल्टी विद्युत कनेक्शन से होता है। इन कारणों को समझने और उचित नियंत्रण रणनीतियों को लागू करने से, एक क्रीपेज को प्रभावी रूप से कम किया या रोका जा सकता है मोटर के संचालन में।
