סיבת הזזה במנוע סלולרי עכבר

הזזה במוטורי קן דסוסים מתייחסת לתופעה שבה הרוטור מתחיל להסתובב למרות שהמנוע לא מקבל מתח מספיק כדי להתחיל או לשמור על סיבוב מלא. זה יכול לקרות בתנאים מסוימים, במיוחד כאשר יש מגנטיזם שאריותי או כאשר המנוע מושפע מכוחות חיצוניים הגורמים לו לסובב במקצת. הנה הגורמים העיקריים להזזה במוטורי קן דסוסים:

מגנטיזם שאריותי

• שדות מגנטיים: אפילו לאחר שנפסק אספקת החשמל, ייתכן שישנו שאריות של שדות מגנטיים בספירות הסטטור או ברכיבים מגנטיים אחרים של המנוע. השדות הללו יכולים להפעיל זרם קטן בעמודות הרוטור, מה שגורם לסיבוב קל.

• מגנטים קבועים: כמה מנועים כוללים מגנטים קבועים בעיצובם, שמוכנים לתרום להזזה אם הם חזקים מספיק כדי להפעיל זרמים ברוטור.

כוחות חיצוניים

• עומסים מכניים: אם המנוע מחובר לעומס מכני המפעיל כוח סיבובי קל, הוא עשוי לגרום לרוטור להזוז. למשל, כוח המשיכה המופעל על ציר פומפה מונחת אנכית עשוי לגרום למנוע לסובב במקצת.

• רוח או רעידות: כוחות חיצוניים כגון רוח או רעידות ממתקנים סמוכים יכולים להפעיל תנועה סיבובית קטנה על המנוע.

מאפייני עיצוב

• חוסר איזון ברוטור: אם הרוטור אינו מאוזן באופן מושלם, הוא עשוי להפגין תנועות קלות עקב כוחות בלתי מאוזנים הפועלים עליו.

• עיצוב המנוע: עיצובים מסוימים של מנועי קן דסוסים עשויים להיות יותר נטיים להזזה בשל פרטים בנייה שלהם.

תופעות חשמליות

• קיבול צף: קיבול צף בין הסטטור לרוטור יכול לפעמים לגרום לזרם קטן לזרום, ולהפעיל סיבוב קל.

• פליטת חלקית: פליטת חלקית בהבדלה של המנוע יכולה לייצר זרמים קטנים המובילים להזזה.

חיבור חשמלי פגום

• חיבורים רופפים: חיבורים רופפים בכבלים או באגפים יכולים ליצור מסלולים אינטרמיטנטיים לזרימת זרם, המובילים להזזה.

• בקרות פגומות: רלאים או מגנטים פגומים שאינם מפרידים את המעגל לחלוטין יכולים לאפשר מעבר זרם קטן דרך המנוע, מה שגורם לסיבוב קל.

אסטרטגיות התמודדות

כדי להפחית או למנוע הזזה במוטורי קן דסוסים, ניתן להשתמש במספר אסטרטגיות:

• בטיחת ניהול עומסים נכון: נהלו נכון את העומסים המכניים המחוברים למנוע כדי למנוע כוחות מיותרים מלהפעיל על הרוטור.

• איזון: איזנו את הרוטור כדי להפחית כל כוחות בלתי מאוזנים שיכולים לגרום לסיבוב.

• הגנה: גן על המנוע מכוחות חיצוניים ורעידות שיכולות לתרום להזזה.

• תחזוקה: בדקו וקצרו באופן קבוע את כל החיבורים החשמליים והבטיחו שכל הרכיבים פועלים כראוי.

• שיפורים בעיצוב: הכלילו שיפורים בעיצוב שמפחיתים שדות מגנטיים שאריותיים ומגדילים את יציבות המנוע הכללית.

סיכום

הזזה במוטורי קן דסוסים נגרמת על ידי מגנטיזם שאריותי, כוחות חיצוניים, מאפייני עיצוב, תופעות חשמליות והחיבורים החשמליים פגומים. באמצעות הבנת הגורמים הללו והטמעת אסטרטגיות התמודדות מתאימות, ניתן להפחית או למנוע הזזה בפעולת המנוע.