স্কুইরেল কেজ মোটরের স্লিপের কারণ
স্কুয়ারেল কেজ মোটরে ক্রিপেজ বলতে বোঝায় এমন ঘটনা যেখানে রটর ঘুরতে শুরু করে, যদিও মোটর যথেষ্ট ভোল্টেজ পাচ্ছে না যা সম্পূর্ণভাবে ঘূর্ণন শুরু বা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজন। নির্দিষ্ট শর্তগুলোতে, বিশেষ করে যখন অবশিষ্ট চৌম্বকত্ব থাকে বা মোটরের উপর বাইরের শক্তি প্রয়োগ করা হয় যা এটিকে কিছুটা ঘুরায়, তখন এটি ঘটতে পারে। নিম্নলিখিত স্কুয়ারেল কেজ মোটরে ক্রিপেজের প্রধান কারণগুলো রয়েছে:
অবশিষ্ট চৌম্বকত্ব
চৌম্বক ক্ষেত্র: পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করা হলেও, মোটরের স্টেটার বাইন্ডিং বা অন্যান্য চৌম্বকীয় উপাদানে কিছু অবশিষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্র থাকতে পারে। এই ক্ষেত্রগুলো রটর বারে একটি ছোট ধারা উৎপাদন করতে পারে, যা কিছুটা ঘূর্ণন ঘটায়।
স্থায়ী চুম্বক: কিছু মোটরে তাদের ডিজাইনে স্থায়ী চুম্বক ব্যবহৃত হয়, যা যথেষ্ট শক্তিশালী হলে রটরে ধারা উৎপাদন করতে পারে এবং ক্রিপেজের অবদান রাখতে পারে।
বাহ্যিক শক্তি
যান্ত্রিক লোড: যদি মোটরটি এমন যান্ত্রিক লোডের সাথে সংযুক্ত হয় যা একটি কিছুটা ঘূর্ণন শক্তি প্রয়োগ করে, তাহলে এটি রটরকে ক্রিপ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, উল্লম্বভাবে স্থাপিত পাম্প শাফ্টে গ্রাভিটি কারণে মোটরটি কিছুটা ঘুরতে পারে।
বাতাস বা কম্পন: বাতাস বা পাশের যন্ত্রপাতির থেকে উদ্ভূত কম্পন মোটরে একটি ছোট ঘূর্ণন আন্দোলন সৃষ্টি করতে পারে।
ডিজাইন বৈশিষ্ট্য
রটরের অসামঞ্জস্য: যদি রটর সম্পূর্ণ সমতুলিত না হয়, তাহলে এটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ শক্তির কারণে কিছুটা আন্দোলন প্রদর্শন করতে পারে।
মোটর ডিজাইন: স্কুয়ারেল কেজ মোটরের কিছু ডিজাইন তাদের নির্মাণ বিবরণের কারণে ক্রিপেজের জন্য বেশি সংবেদনশীল হতে পারে।
বৈদ্যুতিক ঘটনা
স্ট্রে ক্যাপাসিটেন্স: স্টেটার এবং রটরের মধ্যে স্ট্রে ক্যাপাসিটেন্স কখনও কখনও একটি ছোট ধারা প্রবাহিত করতে পারে, যা কিছুটা ঘূর্ণন ঘটায়।
আংশিক ডিসচার্জ: মোটরের ইনসুলেশনে আংশিক ডিসচার্জ ক্ষুদ্র ধারা উৎপাদন করতে পারে যা ক্রিপেজের কারণ হতে পারে।
ফলো বৈদ্যুতিক সংযোগ
লুস সংযোগ: তার বা টার্মিনালের লুস সংযোগ ধারা প্রবাহের জন্য অস্থিতিশীল পথ তৈরি করতে পারে, যা ক্রিপেজের কারণ হতে পারে।
ফলো নিয়ন্ত্রণ: ফলো রিলে বা কন্ট্যাক্টর যা সম্পূর্ণরূপে সার্কিট ভাঙ্গে না, এটি মোটরের মধ্য দিয়ে একটি ছোট ধারা প্রবাহিত করতে পারে, যা কিছুটা ঘূর্ণন ঘটায়।
নির্বাহী কৌশল
স্কুয়ারেল কেজ মোটরে ক্রিপেজ হ্রাস বা অপসারণ করার জন্য কিছু কৌশল প্রয়োগ করা যেতে পারে:
প্রতিষ্ঠিত লোড ব্যবস্থাপনা: মোটরের সাথে সংযুক্ত যান্ত্রিক লোড সঠিকভাবে ব্যবস্থাপনা করুন যাতে রটরের উপর অপ্রয়োজনীয় শক্তি প্রয়োগ না হয়।
সামঞ্জস্য: রটর সামঞ্জস্য করুন যাতে অসামঞ্জস্যপূর্ণ শক্তি যা ঘূর্ণন ঘটাতে পারে তা হ্রাস করা যায়।
শিল্ডিং: মোটরটিকে বাইরের শক্তি এবং কম্পন থেকে সুরক্ষিত করুন যা ক্রিপেজের অবদান রাখতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণ: নিয়মিতভাবে সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ পরীক্ষা করুন এবং শক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে কাজ করছে।
ডিজাইন উন্নয়ন: ডিজাইন উন্নয়ন যোগ করুন যা অবশিষ্ট চৌম্বক ক্ষেত্র হ্রাস করে এবং মোটরের সামগ্রিক স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে।
সারাংশ
স্কুয়ারেল কেজ মোটরে ক্রিপেজ অবশিষ্ট চৌম্বকত্ব, বাহ্যিক শক্তি, ডিজাইন বৈশিষ্ট্য, বৈদ্যুতিক ঘটনা এবং ফলো বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণে ঘটে। এই কারণগুলো বুঝে এবং উপযুক্ত নির্বাহী কৌশল ব্যবহার করে, মোটরের প্রচলনে ক্রিপেজ হ্রাস বা প্রতিরোধ করা যায়।
প্রস্তাবিত
