Vzrok za plazanje v motorju s kletno konstrukcijo
Kripanje v motorjih s kletno konstrukcijo se nanaša na pojav, pri katerem se rotor začne vrteti, čeprav motor ne prejme dovolj napetosti, da bi se popolnoma zagnal ali ohranil vrtenje. To se lahko zgodi pod določenimi pogoji, še posebej, ko je prisotna ostanka magnetizma ali ko motor podvržemo zunanjim silam, ki ga povzročajo malenkostno vrtenje. Tukaj so glavni vzroki kripanja v motorjih s kletno konstrukcijo:
Ostanki magnetizma
Magnetna polja: Čeprav je oskrba z energijo prekinjena, lahko v statornih ovitkah ali drugih magnetnih komponentah motora ostanejo nekatera ostanka magnetnih polj. Ta polja lahko inducirajo majhen tok v rotorovih trakih, kar povzroči malenkostno vrtenje.
Trajni magneti: Nekateri motorji vključujejo trajne magnete v svoj design, ki lahko prispevajo k kripanju, če so dovolj močni, da inducirajo toke v rotorju.
Zunanje sile
Mehanske obremenitve: Če je motor povezan s mehansko obremenitvijo, ki nanj uporablja malenkostno vrtilno silo, to lahko povzroči, da se rotor kripi. Na primer, gravitacija, ki deluje na vertikalno usmerjeni pumpni vrat, lahko povzroči, da se motor malenkostno vrti.
Vetar ali vibracije: Zunanje sile, kot sta vetar ali vibracije od bližnjih oprem, lahko motoru priskrbijo majhen vrtilni premik.
Konstruksijske značilnosti
Neuravnoteženost rotorja: Če rotor ni popolnoma uravnotežen, lahko zaradi neuravnoteženih sil, ki delujejo na njega, kaže malenkostne gibanja.
Design motorja: Določeni designi motorjev s kletno konstrukcijo so morda bolj podvrženi kripanju zaradi svojih konstrukcijskih podrobnosti.
Električni pojavi
Stray kapacitivnost: Stray kapacitivnost med statorjem in rotorjem lahko občasno povzroči, da teče majhen tok, kar inducira malenkostno vrtenje.
Delni razboj: Delni razboj v izolaciji motorja lahko generira majhne toke, ki vodijo do kripanja.
Pokvarjene električne povezave
Razluščene povezave: Razluščene povezave v žičevini ali terminalih lahko ustvarijo intermitentne poti za pretok toka, kar vodi do kripanja.
Pokvarjeni nadzorni sistemi: Pokvarjeni releji ali kontaktorji, ki ne popolnoma prekinejo kruga, lahko omogočijo, da skozi motor teče majhen tok, kar povzroči malenkostno vrtenje.
Strategije zmanjševanja
Za zmanjšanje ali izkoreninjenje kripanja v motorjih s kletno konstrukcijo je mogoče uporabiti več strategij:
Pravilno upravljanje obremenitev: Pravilno upravljajte mehanske obremenitve, povezane z motorjem, da preprečite, da na rotor delujejo nepotrebné sile.
Uravnoteževanje: U ravnotežite rotor, da zmanjšate vse neuravnotežene sile, ki bi lahko povzročile vrtenje.
Ščit: Ščitite motor pred zunanjimi silami in vibracijami, ki bi lahko prispevale k kripanju.
Vzdrževanje: Redno preverjajte in zategnite vse električne povezave in prepričajte se, da vse komponente pravilno delujejo.
Izboljšave v dizajnu: Vključite izboljšave v dizajn, ki zmanjšujejo ostanke magnetnih polj in izboljšujejo splošno stabilnost motorja.
Povzetek
Kripanje v motorjih s kletno konstrukcijo je povzročeno ostanki magnetizma, zunanjimi silami, konstruksijskimi značilnostmi, električnimi pojavom in pokvarjenimi električnimi povezavami. Z razumevanjem teh vzrokov in uvedbo ustreznih strategij zmanjševanja je mogoče učinkovito zmanjšati ali preprečiti kripanje v delovanju motorja.
