Causa del desplaçament del motor de càstig de rata

El raig en els motors de cadi refermats es refereix al fenomen en què el rotor comença a girar encara que el motor no estigui rebent una tensió suficient per iniciar o mantenir la rotació. Això pot passar en determinades condicions, especialment quan hi ha magnetisme residual o quan el motor s'explica a forces externes que el fan girar lleugerament. Aquí teniu les principals causes del raig en els motors de cadi refermats:

Magnetisme Residual

• Camps Magnètics: Fins i tot després de tallar l'aport d'energia, alguns camps magnètics residuals poden romandre en les bobines de l'estator o altres components magnètics del motor. Aquests camps poden induir una corrent petita en les barres del rotor, causant un gir lleuger.

• Magnets Permanents: Alguns motors incorporen magnets permanents en el seu disseny, que poden contribuir al raig si són prou forts per induir corrents en el rotor.

Forces Externes

• Càrregues Mecàniques: Si el motor està connectat a una càrrega mecànica que aplica una força de rotació lleugera, pot fer que el rotor raigi. Per exemple, la gravetat que actua sobre un eix de bomba orientat verticalment podria fer girar lleugerament el motor.

• Vent o Vibracions: Forces externes com el vent o les vibracions de l'equips propers poden impartir un petit moviment rotatori al motor.

Característiques de Disseny

• Desequilibri del Rotor: Si el rotor no està perfectament equilibrat, pot mostrar moviments lleugers deguts a forces desequilibrades que actuen sobre ell.

• Disseny del Motor: Certos dissenys de motors de cadi refermats poden ser més propensos al raig degut als detalls de la seva construcció.

Fenòmens Elèctrics

• Capacitància Estralagosa: La capacitància estralagosa entre l'estator i el rotor pot causar alguna vegada una corrent petita, induint un gir lleuger.

• Descàrrega Parcial: La descàrrega parcial en l'aïllament del motor pot generar corrents petites que porten al raig.

Connexions Elèctriques Defectuoses

• Connexions Fletes: Les connexions fletes en el cablatge o terminals poden crear camins intermitents per la corrent, portant al raig.

• Controls Defectuosos: Relès o contactors defectuosos que no trencen completament el circuit poden permetre que passi una corrent petita pel motor, causant un gir lleuger.

Estratègies de Mitigació

Per reduir o eliminar el raig en els motors de cadi refermats, es poden utilitzar diverses estratègies:

• Assegurar una Gestió Adequada de la Càrrega: Gestioneu adequadament les càrregues mecàniques connectades al motor per evitar forces innecessàries que actuen sobre el rotor.

• Equilibrat: Equilibreu el rotor per minimitzar les forces desequilibrades que podrien causar la rotació.

• Escudat: Escudeu el motor de les forces i vibracions externes que podrien contribuir al raig.

• Manteniment: Comproveu i apretteu regularment totes les connexions elèctriques i assegureu-vos que tots els components funcionin correctament.

• Milloraments de Disseny: Incorporeu milloraments de disseny que minimitzin els camps magnètics residuals i milloren l'estabilitat general del motor.

Resum

El raig en els motors de cadi refermats és causat pel magnetisme residual, forces externes, característiques de disseny, fenòmens elèctrics i connexions elèctriques defectuoses. Entenent aquestes causes i implementant estratègies de mitigació adequades, es pot reduir o prevenir eficacement el raig en l'operació del motor.