Mối quan hệ giữa điện trở rotor và mô-men xoắn khởi động của động cơ cảm ứng

Có mối quan hệ chặt chẽ giữa điện trở rotor của động cơ cảm ứng và mô-men khởi động. Mô-men khởi động đề cập đến mô-men được tạo ra khi động cơ được khởi động ở trạng thái tĩnh, đây là một chỉ số quan trọng để đo lường hiệu suất khởi động của động cơ. Dưới đây là giải thích chi tiết về mối quan hệ giữa điện trở rotor và mô-men khởi động:

Mô hình mạch tương đương khi khởi động

Để hiểu tác động của điện trở rotor lên mô-men khởi động, trước hết cần phải hiểu mô hình mạch tương đương của động cơ cảm ứng khi khởi động. Khi động cơ bắt đầu, tốc độ bằng không, và mạch tương đương có thể được đơn giản hóa thành một mạch chứa cuộn dây stator và cuộn dây rotor.

Biểu thức mô-men tại thời điểm khởi động

Khi khởi động, mô-men T của động cơ cảm ứng có thể được biểu diễn bằng công thức sau:

• Es là điện áp stator;

• R 'r là điện trở rotor (chuyển đổi sang phía stator);

• Rs là điện trở stator;

• Xs là điện kháng stator;

• X 'r là điện kháng rotor (chuyển đổi sang phía stator);

• k là hệ số hằng số liên quan đến kích thước vật lý và thiết kế của động cơ.

Tác động của điện trở rotor

Mô-men khởi động tỷ lệ thuận với điện trở rotor: Như có thể thấy từ công thức trên, mô-men khởi động tỷ lệ thuận với điện trở rotor R 'r. Nói cách khác, tăng điện trở rotor có thể tăng mô-men khởi động.

Dòng điện khởi động Is tỷ lệ nghịch với điện trở rotor: Dòng điện khởi động tỷ lệ nghịch với điện trở rotor R 'r, tức là, tăng điện trở rotor sẽ khiến dòng điện khởi động giảm.

Tác động cụ thể

• Tăng mô-men khởi động: Tăng điện trở rotor có thể tăng mô-men khởi động, điều này rất quan trọng trong các ứng dụng yêu cầu mô-men khởi động lớn.

• Giảm dòng điện khởi động: Tăng điện trở rotor cũng có thể giảm dòng điện khởi động, giúp bảo vệ lưới điện khỏi các cú sốc dòng điện lớn, đặc biệt nếu nhiều động cơ được khởi động cùng lúc.

•   Tác động đến hiệu suất:Tăng điện trở rotor cải thiện mô-men khởi động, nhưng trong quá trình hoạt động của động cơ, điện trở rotor quá lớn sẽ dẫn đến giảm hiệu suất do tăng tổn thất năng lượng.

Động cơ cảm ứng rotor dây quấn (WRIM)

Động cơ cảm ứng rotor dây quấn (WRIM) cho phép thêm điện trở bên ngoài thông qua vòng trượt và cọ, điều chỉnh động điện trở rotor để đạt được mô-men khởi động lớn khi khởi động. Sau khi khởi động, hiệu suất hoạt động bình thường của động cơ có thể được khôi phục bằng cách dần dần giảm điện trở bổ sung.

Tóm lại

Có mối quan hệ tỷ lệ thuận giữa điện trở rotor của động cơ cảm ứng và mô-men khởi động. Tăng điện trở rotor có thể cải thiện mô-men khởi động, nhưng cũng ảnh hưởng đến dòng điện khởi động và hiệu suất hoạt động. Do đó, khi thiết kế và chọn động cơ, cần xem xét toàn diện các yếu tố như mô-men khởi động, dòng điện khởi động và hiệu suất hoạt động để đạt được sự cân bằng hiệu suất tốt nhất.