Hubungan antara rintangan rotor dan torka permulaan motor induksi
Terdapat hubungan erat antara rintangan rotor motor induksi dan torka permulaannya. Torka permulaan merujuk kepada torka yang dihasilkan apabila motor dimulakan dalam keadaan statik, yang merupakan penunjuk penting untuk mengukur prestasi permulaan motor. Berikut adalah penjelasan terperinci tentang hubungan antara rintangan rotor dan torka permulaan:
Model litar setara pada permulaan
Untuk memahami kesan rintangan rotor terhadap torka permulaan, perlu dipahami model litar setara motor induksi pada permulaan. Pada permulaan motor, kelajuan adalah sifar, dan litar setara boleh disederhanakan kepada litar yang mengandungi belitan stator dan belitan rotor.
Ungkapan torka pada permulaan
Apabila dimulakan, torka T motor induksi boleh dinyatakan dengan formula berikut:
Es adalah voltan stator;
R 'r adalah rintangan rotor (dikonversi ke sisi stator);
Rs adalah rintangan stator;
Xs adalah reaktans stator;
X 'r adalah reaktans rotor (dikonversi ke sisi stator);
k adalah faktor pemalar yang berkaitan dengan saiz fizikal dan reka bentuk motor.
Kesan rintangan rotor
Torka permulaan bersifat berbanding lurus dengan rintangan rotor: Seperti yang dapat dilihat dari formula di atas, torka permulaan bersifat berbanding lurus dengan rintangan rotor R 'r. Dengan kata lain, meningkatkan rintangan rotor dapat meningkatkan torka permulaan.
Arus permulaan Is berbanding terbalik dengan rintangan rotor: Arus permulaan berbanding terbalik dengan rintangan rotor R 'r, yaitu, meningkatkan rintangan rotor akan menyebabkan arus permulaan menurun.
Impak konkrit
Penambahan torka permulaan: Meningkatkan rintangan rotor dapat meningkatkan torka permulaan, yang sangat penting dalam aplikasi yang memerlukan torka permulaan yang besar.
Pengurangan arus permulaan: Meningkatkan rintangan rotor juga dapat mengurangi arus permulaan, yang membantu melindungi grid dari gegaran arus yang besar, terutama jika beberapa motor dimulakan pada waktu yang sama.
Impak efisiensi: Meningkatkan rintangan rotor meningkatkan torka permulaan, tetapi semasa operasi motor, rintangan rotor yang terlalu banyak akan menyebabkan penurunan efisiensi kerana kerosakan tenaga yang bertambah.
Motor induksi rotor kawat (WRIM)
Motor induksi rotor kawat (WRIM) membolehkan rintangan luaran melalui cincin geseran dan sikat, yang secara dinamis menyesuaikan rintangan rotor untuk mendapatkan torka permulaan yang besar pada permulaan. Selepas permulaan, efisiensi operasi normal motor boleh dipulihkan dengan mengurangkan pelan-pelan rintangan tambahan.
Kesimpulan
Terdapat hubungan berbanding lurus antara rintangan rotor motor induksi dan torka permulaannya. Meningkatkan rintangan rotor dapat meningkatkan torka permulaan, tetapi juga mempengaruhi arus permulaan dan efisiensi operasi. Oleh itu, semasa merancang dan memilih motor, faktor-faktor seperti torka permulaan, arus permulaan, dan efisiensi operasi perlu dipertimbangkan secara komprehensif untuk mencapai keseimbangan prestasi yang terbaik.
