Veza između otpora rotora i početnog momenta vrtnje asinkronog motora
Postoji bliska veza između otpora rotora asinkronog motora i njegovog početnog momenta. Početni moment odnosi se na moment generisan kada se motor pokreće u statičkom stanju, što je važan pokazatelj za merenje performansi pokretanja motora. U nastavku sledi detaljno objašnjenje veze između otpora rotora i početnog momenta:
Ekvivalentni kola model pri pokretanju
Da bi se razumela uticaj otpora rotora na početni moment, prvo je potrebno razumeti ekvivalentni kola model asinkronog motora pri pokretanju. Na početku rada motora, brzina je nula, a ekvivalentni kolo se mogu pojednostaviti na kolo koje sadrži statorsko vreteno i rotor vreteno.
Izraz momenta pri pokretanju
Pri pokretanju, moment T asinkronog motora može se izraziti sledećom formulom:
Es je statorsko napona;
R 'r je otpor rotora (pretvoren na stranu statora);
Rs je statorski otpor;
Xs je statorska reaktancija;
X 'r je reaktancija rotora (pretvorena na stranu statora);
k je konstantni faktor koji je povezan sa fizičkim dimenzijama i dizajnom motora.
Uticaj otpora rotora
Početni moment je proporcionalan otporu rotora: Kao što se može videti iz prethodne formule, početni moment je proporcionalan otporu rotora R 'r. Drugim rečima, povećanjem otpora rotora se može povećati početni moment.
Početni struja Is je obrnuto proporcionalna otporu rotora: Početna struja je obrnuto proporcionalna otporu rotora R 'r, to jest, povećanjem otpora rotora će doći do smanjenja početne struje.
Konkretni uticaj
Povećanje početnog momenta: Povećanjem otpora rotora se može povećati početni moment, što je vrlo važno u aplikacijama gde su potrebni veliki početni momenti.
Smanjenje početne struje: Povećanjem otpora rotora se takođe može smanjiti početna struja, što pomaže zaštiti mreže od velikih strujnih udara, posebno ako se više motora pokrene istovremeno.
Uticaj na efikasnost:Povećanjem otpora rotora se poboljšava početni moment, ali tokom rada motora, previše otpora rotora dovede do smanjenja efikasnosti zbog povećane gubitka energije.
Cevni rotor asinkronog motora (WRIM)
Asinkroni motori sa cevnim rotorom (WRIM) omogućavaju spoljnji otpor kroz klizne kolice i štapiće, što dinamički podešava otpor rotora kako bi se dobila velika početna torza pri pokretanju. Nakon pokretanja, normalna operativna efikasnost motora se može vratiti postepenim smanjivanjem dodatnog otpora.
Zaključak
Postoji proporcionalna veza između otpora rotora asinkronog motora i njegovog početnog momenta. Povećanjem otpora rotora se može poboljšati početni moment, ali to takođe utiče na početnu struju i operativnu efikasnost. Stoga, prilikom dizajniranja i biranja motora, potrebno je komprehensivno uzeti u obzir faktore kao što su početni moment, početna struja i operativna efikasnost kako bi se postigla najbolja balansirana performansa.
