Odnos između otpora rotora i početnog momenta obrtanja asinkronog motora

Postoji blizu povezanost između otpora rotoru asinkronog motora i njegovog početnog momenta. Početni moment odnosi se na moment generiran pri pokretanju motora u statičkom stanju, što je važni pokazatelj za mjerenje performansi pokretanja motora. U nastavku slijedi detaljno objašnjenje o povezanosti između otpora rotoru i početnog momenta:

Ekvivalentni kola model pri pokretanju

Kako bismo razumijeli utjecaj otpora rotoru na početni moment, prvo je potrebno razumjeti ekvivalentni kola model asinkronog motora pri pokretanju. Na početku rada motora, brzina je nula, a ekvivalentni kolo se mogu pojednostaviti na kolo koje sadrži vijak statora i vijak rotoru.

Izraz momenta pri pokretanju

Pri pokretanju, moment T asinkronog motora može se izraziti sljedećom formulom:

• Es je napona statora;

• R 'r je otpor rotoru (pretvoren na stranu statora);

• Rs je otpor statora;

• Xs je reaktancija statora;

• X 'r je reaktancija rotoru (pretvorena na stranu statora);

• k je konstantni faktor koji je vezan uz fizičke dimenzije i dizajn motora.

Utjecaj otpora rotoru

Početni moment je proporcionalan otporu rotoru: Kao što se može vidjeti iz gornje formule, početni moment je proporcionalan otporu rotoru R 'r. Drugim riječima, povećanjem otpora rotoru može se povećati početni moment.

Početni struja Is je obrnuto proporcionalna otporu rotoru: Početna struja je obrnuto proporcionalna otporu rotoru R 'r, to jest, povećanjem otpora rotoru će doći do smanjenja početne struje.

Konkretni utjecaj

• Povećanje početnog momenta: Povećanjem otpora rotoru može se povećati početni moment, što je vrlo važno u primjenama gdje su potrebni veliki početni momenti.

• Smanjenje početne struje: Povećanjem otpora rotoru također se može smanjiti početna struja, što pomaže u zaštiti mreže od velikih strujnih udara, posebno ako se više motora istodobno pokreće.

•   Utjecaj na učinkovitost: Povećanjem otpora rotoru poboljšava se početni moment, ali tijekom rada motora, preveliki otpor rotoru može dovesti do smanjenja učinkovitosti zbog povećane gubitka energije.

Cilindrični rotor asinkronog motora (WRIM)

Asinkroni motori s cilindričnim rotorom (WRIM) omogućuju upotrebu vanjskog otpora putem kliznih prstenova i štapa, što dinamički prilagođava otpor rotoru kako bi se dobilo veliki početni moment pri pokretanju. Nakon pokretanja, normalna operativna učinkovitost motora se može vratiti postepenim smanjenjem dodatnog otpora.

Zaključak

Postoji proporcionalna povezanost između otpora rotoru asinkronog motora i njegovog početnog momenta. Povećanjem otpora rotoru može se poboljšati početni moment, ali to također utječe na početnu struju i operativnu učinkovitost. Stoga, kod dizajna i odabira motora, potrebno je komprehensivno razmotriti faktore poput početnog momenta, početne struje i operativne učinkovitosti kako bi se postigla najbolja ravnoteža performansi.