Односот помеѓу роторската отпорност и почетниот момент на индуктивен мотор
Постоја блиска врска помеѓу роторот резистенцијата на индуктивниот мотор и неговиот почетен момент. Појаснението за почетниот момент се однесува на моментот генериран кога моторот се стартува во статичко состојба, што е важен показател за мерење на почетните перформанси на моторот. Подолу е детално објаснување за врската помеѓу роторот резистенцијата и почетниот момент:
Еквивалентна шема на почеток
За да се разбере ефектот на роторот резистенцијата врз почетниот момент, прво е потребно да се разбере еквивалентната шема на индуктивниот мотор на почеток. На почетокот на моторот, брзината е нула, и еквивалентната шема може да се поедностави до шема која содржи статорот намотка и роторот намотка.
Израз за момент на почеток
На почеток, моментот T на индуктивниот мотор може да се изрази со следната формула:
Es е напонот на статорот;
R 'r е резистенцијата на роторот (конвертирана на страната на статорот);
Rs е резистенцијата на статорот;
Xs е реактивната резистенција на статорот;
X 'r е реактивната резистенција на роторот (конвертирана на страната на статорот);
k е константен фактор кој е поврзан со физичкиот размер и дизајнот на моторот.
Ефект на резистенцијата на роторот
Почетниот момент е правопропорционален на резистенцијата на роторот: Како што може да се види од горенаведената формула, почетниот момент е правопропорционален на резистенцијата на роторот R 'r. Другими зборови, зголемувањето на резистенцијата на роторот може да зголеми почетниот момент.
Почетниот строј Is е обратнопропорционален на резистенцијата на роторот: Почетниот строј е обратнопропорционален на резистенцијата на роторот R 'r, тоа е, зголемувањето на резистенцијата на роторот ќе предизвика намалување на почетниот строј.
Конкретен влијание
Зголемување на почетниот момент: Зголемувањето на резистенцијата на роторот може да зголеми почетниот момент, што е многу важно во примените каде се бараат големи почетни моменти.
Намалување на почетниот строј: Зголемувањето на резистенцијата на роторот исто така може да намали почетниот строј, што помага за заштита на мрежата од големи стројни ударни цртачи, особено ако се стартуваат неколку мотори истовремено.
Ефекти на ефикасноста: Зголемувањето на резистенцијата на роторот подобрува почетниот момент, но во време на работа на моторот, премногу резистенција на роторот ќе доведе до намалување на ефикасноста поради зголемената губиток на енергија.
Мотор со намотка на роторот (WRIM)
Моторите со намотка на роторот (WRIM) овозможуваат надворешна резистенција преку слепици и кисти, што динамички прилагодува резистенцијата на роторот за да се добие голем почетен момент на почеток. Последно, нормалната ефикасност на моторот може да се врати со постепено намалување на дополнителната резистенција.
Сумирајќи
Постоја правопропорционална врска помеѓу резистенцијата на роторот на индуктивниот мотор и неговиот почетен момент. Зголемувањето на резистенцијата на роторот може да подобри почетниот момент, но исто така влијае на почетниот строј и работната ефикасност. Затоа, кога се дизајнира и избира мотор, треба да се разгледаат фактори како почетниот момент, почетниот строј и работната ефикасност комплетно за да се постигне најдобар баланс на перформанси.
