Induktiomootori rotor vastuse ja käivitustõkke vaheline suhe
Induktiomootori rotori vastus ja selle käivitustõrke vahel on tihedas seoses. Käivitustõrk viitab mootori statilises olekus käivitamisel tekkinud tõkkele, mis on oluline näitaja mootori käivituse jõudluse mõõtmiseks. Järgmisel on andatud üksikasjalik selgitus rotori vastuse ja käivitustõrke vahelise suhte kohta:
Käivitamise ajal võrdlusliku kringi mudel
Rotori vastuse mõju käivitustõrkele mõistmiseks on esmalt vaja mõista induktioonimootori käivitamise ajal võrdluslikku kringi mudelit. Mootori käivitamisel on kiirus null, ja võrdluslik kring lihtsustub tsirkvitu, mis sisaldab statoripitsa ja rotoripitsa.
Käivitamise ajal tõrke avaldis
Käivitamisel saab induktioonimootori tõrke T väljendada järgmise valemi abil:
Es on statori pinge;
R 'r on rotori vastus (teisendatuna statoripoolsele poolt);
Rs on statori vastus;
Xs on statori reaktants;
X 'r on rotori reaktants (teisendatuna statoripoolsele poolt);
k on konstantne tegur, mis on seotud mootori füüsilise suuruse ja disainiga.
Rotori vastuse mõju
Käivitustõrk on proportsionaalne rotori vastusega: nagu näha eespool olevast valemist, käivitustõrk on proportsionaalne rotori vastuse R 'r-ga. Teisisõnu, rotori vastuse suurendamine suurendab käivitustõrke.
Käivitusvool Is on vastupidine rotori vastusega: käivitusvool on vastupidine rotori vastuse R 'r-le, see tähendab, et rotori vastuse suurendamine põhjustab käivitusvoolu vähenemist.
Konkreetne mõju
Käivitustõrke suurenemine: Rotori vastuse suurendamine suurendab käivitustõrke, mis on äärmiselt oluline rakendustes, kus on vaja suurt käivitustõrke.
Vähenev käivitusvool: Rotori vastuse suurendamine vähendab ka käivitusvoolu, mis aitab kaitsta võrgu suurest voolualluvusest, eriti kui mitu mootorit käivitatakse korraga.
Tehingulisuse mõju: Rotori vastuse suurendamine parandab käivitustõrke, kuid mootori töö ajal suurem rotori vastus viib tehingulisuse languse niiviisi, et energiakaotus suureneb.
Pitsiga rotoriga induktioonimootor (WRIM)
Pitsiga rotoriga induktioonimootorid (WRIM) lubavad lisada välimist vastust lülitusratside ja penside kaudu, mis võimaldavad dünaamiliselt kohandada rotori vastust, et saavutada suur käivitustõrk käivitamisel. Pärast käivitamist saab mootori normaalsete töösuhete taastada, vähendades aeglaselt lisavastust.
Kokkuvõte
Induktiomootori rotori vastus ja selle käivitustõrk omavahel on proportsionaalne seos. Rotori vastuse suurendamine parandab käivitustõrke, kuid see mõjutab ka käivitusvoolu ja töötlemistehingulisust. Seetõttu mootori disainimisel ja valikul tuleb arvestada mitmeid tegureid, sealhulgas käivitustõrke, käivitusvoolu ja töötlemistehingulisust, et saavutada parim jõudluse tasakaal.
