इंडक्शन मोटर के रोटर प्रतिरोध और आरंभिक टोक के बीच संबंध
इंडक्शन मोटर के रोटर प्रतिरोध और इसके स्टार्टिंग टोक के बीच एक घनिष्ठ संबंध है। स्टार्टिंग टोक स्थितिज अवस्था में मोटर को चलाने पर उत्पन्न होने वाला टोक होता है, जो मोटर की स्टार्टिंग प्रदर्शन को मापने का एक महत्वपूर्ण संकेतक है। निम्नलिखित रोटर प्रतिरोध और स्टार्टिंग टोक के बीच संबंध की विस्तृत व्याख्या है:
स्टार्टिंग पर समतुल्य परिपथ मॉडल
रोटर प्रतिरोध के स्टार्टिंग टोक पर प्रभाव को समझने के लिए, पहले इंडक्शन मोटर के स्टार्टिंग पर समतुल्य परिपथ मॉडल को समझना आवश्यक है। मोटर के शुरुआत में, गति शून्य होती है, और समतुल्य परिपथ को स्टेटर वाइंडिंग और रोटर वाइंडिंग युक्त एक परिपथ में सरलीकृत किया जा सकता है।
स्टार्टिंग पर टोक व्यंजक
स्टार्टिंग पर, इंडक्शन मोटर का टोक T निम्नलिखित सूत्र द्वारा व्यक्त किया जा सकता है:
Es स्टेटर वोल्टेज है;
R 'r रोटर प्रतिरोध (स्टेटर पक्ष पर रूपांतरित) है;
Rs स्टेटर प्रतिरोध है;
Xs स्टेटर रिएक्टेंस है;
X 'r रोटर रिएक्टेंस (स्टेटर पक्ष पर रूपांतरित) है;
k एक नियतांक गुणक है जो मोटर के भौतिक आकार और डिजाइन से संबंधित है।
रोटर प्रतिरोध का प्रभाव
स्टार्टिंग टोक रोटर प्रतिरोध के समानुपाती है: ऊपर दिए गए सूत्र से स्पष्ट है कि स्टार्टिंग टोक रोटर प्रतिरोध R 'r के समानुपाती है। दूसरे शब्दों में, रोटर प्रतिरोध को बढ़ाकर स्टार्टिंग टोक को बढ़ाया जा सकता है।
स्टार्टिंग करंट Is रोटर प्रतिरोध के व्युत्क्रमानुपाती है: स्टार्टिंग करंट रोटर प्रतिरोध R 'r के व्युत्क्रमानुपाती है, अर्थात, रोटर प्रतिरोध को बढ़ाने से स्टार्टिंग करंट कम हो जाता है।
वास्तविक प्रभाव
स्टार्टिंग टोक में वृद्धि: रोटर प्रतिरोध को बढ़ाकर स्टार्टिंग टोक को बढ़ाया जा सकता है, जो बड़े स्टार्टिंग टोक की आवश्यकता वाले अनुप्रयोगों में बहुत महत्वपूर्ण है।
स्टार्टिंग करंट की कमी: रोटर प्रतिरोध को बढ़ाने से स्टार्टिंग करंट कम हो जाता है, जो विद्युत ग्रिड को बड़े करंट झटकों से सुरक्षा प्रदान करता है, विशेष रूप से यदि एक साथ एक से अधिक मोटर चलाए जाएं।
कार्यक्षमता प्रभाव: रोटर प्रतिरोध को बढ़ाने से स्टार्टिंग टोक में सुधार होता है, लेकिन मोटर के संचालन के दौरान, बहुत अधिक रोटर प्रतिरोध ऊर्जा नुकसान के कारण कार्यक्षमता में गिरावट आती है।
कोईल रोटर इंडक्शन मोटर (WRIM)
वायर-वाउंड रोटर इंडक्शन मोटर (WRIM) स्लिप रिंग्स और ब्रश के माध्यम से बाहरी प्रतिरोध की अनुमति देते हैं, जो रोटर प्रतिरोध को गतिविधि रूप से समायोजित करके शुरुआत पर एक बड़ा स्टार्टिंग टोक प्राप्त करते हैं। शुरुआत के बाद, अतिरिक्त प्रतिरोध को धीरे-धीरे कम करके मोटर की सामान्य संचालन कार्यक्षमता को बहाल किया जा सकता है।
सारांश
इंडक्शन मोटर के रोटर प्रतिरोध और इसके स्टार्टिंग टोक के बीच एक समानुपातिक संबंध है। रोटर प्रतिरोध को बढ़ाकर स्टार्टिंग टोक को सुधार किया जा सकता है, लेकिन यह स्टार्टिंग करंट और संचालन कार्यक्षमता पर भी प्रभाव डालता है। इसलिए, मोटर के डिजाइन और चयन के दौरान, स्टार्टिंग टोक, स्टार्टिंग करंट और संचालन कार्यक्षमता जैसे कारकों को समग्र रूप से विचार किया जाना चाहिए ताकि सर्वोत्तम प्रदर्शन संतुलन प्राप्त किया जा सके।
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