العلاقة بين مقاومة الدوار وعزم الدوران عند البدء في محرك الحث
هناك علاقة وثيقة بين مقاومة الدوار لمحرك الحث وعزم بدء التشغيل. يشير عزم بدء التشغيل إلى العزم الذي يتم إنتاجه عند بدء تشغيل المحرك في حالة السكون، وهو مؤشر مهم لتقييم أداء بدء التشغيل للمحرك. فيما يلي شرح مفصل للعلاقة بين مقاومة الدوار وعزم بدء التشغيل:
نموذج الدائرة المكافئة عند بدء التشغيل
من أجل فهم تأثير مقاومة الدوار على عزم بدء التشغيل، يجب أولاً فهم نموذج الدائرة المكافئة لمحرك الحث عند بدء التشغيل. عند بدء المحرك، تكون السرعة صفرًا، ويمكن تبسيط الدائرة المكافئة إلى دائرة تحتوي على ملفات الستاتور والدوار.
تعبير عن العزم عند بدء التشغيل
عند بدء التشغيل، يمكن التعبير عن عزم T لمحرك الحث بالصيغة التالية:
Es هو الجهد الستاتوري؛
R 'r هي مقاومة الدوار (معادلة إلى جانب الستاتور)؛
Rs هي مقاومة الستاتور؛
Xs هي معاوقة الستاتور؛
X 'r هي معاوقة الدوار (معادلة إلى جانب الستاتور)؛
k هو عامل ثابت يتعلق بأبعاد المحرك وجوانب تصميمه.
تأثير مقاومة الدوار
عزم بدء التشغيل يتناسب طرديًا مع مقاومة الدوار: كما يمكن رؤيته من الصيغة أعلاه، فإن عزم بدء التشغيل يتناسب طرديًا مع مقاومة الدوار R 'r. بمعنى آخر، زيادة مقاومة الدوار يمكن أن تزيد من عزم بدء التشغيل.
التيار البدءي Is يتناسب عكسياً مع مقاومة الدوار: يتناسب التيار البدءي عكسياً مع مقاومة الدوار R 'r، أي أن زيادة مقاومة الدوار ستجعل التيار البدءي ينخفض.
التأثيرات الملموسة
زيادة في عزم بدء التشغيل: زيادة مقاومة الدوار يمكن أن تزيد من عزم بدء التشغيل، وهذا مهم جدًا في التطبيقات التي تتطلب عزماً كبيراً عند بدء التشغيل.
تقليل التيار البدءي: زيادة مقاومة الدوار يمكن أيضًا أن تقلل من التيار البدءي، مما يساعد في حماية الشبكة من الصدمات الكهربائية الكبيرة، خاصة إذا تم بدء تشغيل عدة محركات في نفس الوقت.
تأثير الكفاءة: زيادة مقاومة الدوار تحسن عزم بدء التشغيل، ولكن خلال تشغيل المحرك، فإن مقاومة الدوار الزائدة ستؤدي إلى انخفاض في الكفاءة بسبب زيادة فقد الطاقة.
محرك الحث ذو الدوار الملفوف (WRIM)
محركات الحث ذات الدوار الملفوف (WRIM) تسمح بتوصيل مقاومة خارجية عبر حلقات الانزلاق والأمشاط، مما يمكن من تعديل مقاومة الدوار بشكل ديناميكي للحصول على عزم بدء تشغيل كبير عند بدء التشغيل. بعد بدء التشغيل، يمكن استعادة كفاءة التشغيل العادية للمحرك من خلال تقليل المقاومة الإضافية تدريجيًا.
ملخص
هناك علاقة تناسبية بين مقاومة الدوار لمحرك الحث وعزم بدء التشغيل. زيادة مقاومة الدوار يمكن أن تحسن عزم بدء التشغيل، ولكنها تؤثر أيضًا على التيار البدءي وكفاءة التشغيل. لذلك، عند تصميم واختيار المحرك، يجب النظر في عوامل مثل عزم بدء التشغيل والتيار البدءي وكفاءة التشغيل بشكل شامل لتحقيق أفضل توازن في الأداء.
