הקשר בין התנגדות הרוטור לעוצמת ההפעלה של מנוע חילוף
יש קשר הדוק בין התנגדות הרוטור של מנוע ההשראה לבין מומנט ההפעלה שלו. מומנט ההפעלה מתאר את המומנט שנוצר כאשר המנוע מתחיל במצב סטטי, והוא מדד חשוב להערכת ביצועי ההפעלה של המנוע. להלן הסבר מפורט על הקשר בין התנגדות הרוטור למומנט ההפעלה:
מודל המעגל השקול בהפעלה
כדי להבין את השפעת התנגדות הרוטור על מומנט ההפעלה, יש קודם כל להבין את מודל המעגל השקול של מנוע ההשראה בהפעלה. בהתחלה של המנוע, המהירות היא אפס, והמעגל השקול יכול להיות מופשט למעגל שמכיל את הסלילים של הסטטור ואת הסלילים של הרוטור.
ביטוי מומנט בהפעלה
בהפעלה, מומנט T של מנוע ההשראה יכול לבוא לידי ביטוי בנוסחה הבאה:
Es הוא המתח של הסטטור;
R 'r היא התנגדות הרוטור (מומרת לצד הסטטור);
Rs היא התנגדות הסטטור;
Xs היא הגזירה של הסטטור;
X 'r היא הגזירה של הרוטור (מומרת לצד הסטטור);
k הוא גורם קבוע הקשור לגודל הפיזי ולעיצוב של המנוע.
השפעת התנגדות הרוטור
מומנט ההפעלה פרופורציונלי לתנגדות הרוטור: כפי שניתן לראות מהנוסחה לעיל, מומנט ההפעלה פרופורציונלי לתנגדות הרוטור R 'r. במילים אחרות, הגדלת התנגדות הרוטור יכולה להגדיל את מומנט ההפעלה.
הזרם ההפעלה Is הפוך לתנגדות הרוטור: הזרם ההפעלה הפוך לתנגדות הרוטור R 'r, כלומר, הגדלת התנגדות הרוטור תגרום לזרם ההפעלה לקטון.
השפעה מוחשית
הגדלת מומנט ההפעלה: הגדלת התנגדות הרוטור יכולה להגדיל את מומנט ההפעלה, מה שהופך חשוב במיוחד במשימות שבהן נדרש מומנט הפעלה גדול.
הקטנת הזרם ההפעלה: הגדלת התנגדות הרוטור יכולה גם להקטין את הזרם ההפעלה, מה שיעזור להגן על הרשת מהתפרעות זרמים גדולים, במיוחד אם מופעלים מספר מנועים בו זמנית.
השפעה על יעילות:הגדלת התנגדות הרוטור משפרת את מומנט ההפעלה, אך במהלך פעולת המנוע, התנגדות רוטור גבוהה מדי תוביל לירידה ביעילות עקב הגדלת האיבודים באנרגיה.
מנוע ההשראה עם רוטור מסולסל (WRIM)
מנועי ההשראה עם רוטור מסולסל (WRIM) מאפשרים 저ومة חיצונית דרך טבעות החלק ופנינים, המאפשרת تعدיה דינמית של התנגדות הרוטור כדי לקבל מומנט הפעלה גדול בהפעלה. לאחר ההפעלה, ניתן לשחזר את יעילות ההפעלה הנורמלית של המנוע על ידי הפחתה הדרגתית של ההתנגדות הנוספת.
סיכום
קיים קשר פרופורציונלי בין התנגדות הרוטור של מנוע ההשראה לבין מומנט ההפעלה שלו. הגדלת התנגדות הרוטור יכולה לשפר את מומנט ההפעלה, אך היא משפיעה גם על הזרם ההפעלה ועל יעילות ההפעלה. לכן, בעת תכנון ובבחירת מנוע, יש לשקול באופן כולל את מומנט ההפעלה, הזרם ההפעלה ויעילות ההפעלה כדי להשיג את האיזון הטוב ביותר בביצועים.
