Rotorin vastuksen ja käynnistysmomentin välillä oleva suhde induktiokulmalla

Induktionmoottorin rotoripuus vastus ja sen käynnistystörmä ovat tiiviisti yhteydessä toisiinsa. Käynnistystörmä tarkoittaa moottorin tuottamaa törmää tilassa, jossa se aloitetaan staattisesta tilasta, mikä on tärkeä mittari moottorin käynnistyskyvyn arvioimiseksi. Alla on yksityiskohtainen selitys rotorivastuksen ja käynnistystörmän välisestä suhteesta:

Yhtäpitävä piirimalli käynnistyksessä

Rotorivastuksen vaikutuksen ymmärtämiseksi käynnistystörmään on ensin ymmärrettävä induktionmoottorin yhtäpitävä piirimalli käynnistyksessä. Moottorin käynnistyksessä nopeus on nolla, ja yhtäpitävä piiri voidaan yksinkertaistaa piiriksi, joka sisältää statoripituuden ja rotoripituuden.

Törmän ilmaisu käynnistyksessä

Käynnistyksessä induktionmoottorin törmä T voidaan ilmaista seuraavalla kaavalla:

• Es on statorijännite;

• R 'r on rotorivastus (muunnettu statoripuolelle);

• Rs on statorivastus;

• Xs on statorireaktanssi;

• X 'r on rotorireaktanssi (muunnettu statoripuolelle);

• k on vakio, joka liittyy moottorin fyysisiin mittoihin ja suunnitteluun.

Rotorivastuksen vaikutus

Käynnistystörmä on verrannollinen rotorivastuksen: kuten yllä olevasta kaavasta nähdään, käynnistystörmä on verrannollinen rotorivastuksen R 'r. Toisin sanoen, rotorivastuksen lisääminen kasvattaa käynnistystörmää.

Käynnistysvirta Is on käänteisesti verrannollinen rotorivastuksen: käynnistysvirta on käänteisesti verrannollinen rotorivastuksen R 'r, eli rotorivastuksen lisääminen aiheuttaa käynnistysvirran vähenemisen.

Konkreettinen vaikutus

• Käynnistystörmän kasvu: Rotorivastuksen lisääminen kasvattaa käynnistystörmää, mikä on erittäin tärkeää sovelluksissa, joissa tarvitaan suuria käynnistystörmiä.

• Käynnistysvirran vähentyminen: Rotorivastuksen lisääminen vähentää myös käynnistysvirtaa, mikä auttaa suojelemaan verkkoa suurista virrasta, erityisesti jos useita moottoreita käynnistetään samaan aikaan.

•   Tehon vaikutus: Rotorivastuksen lisääminen parantaa käynnistystörmää, mutta moottorin toiminnassa liian suuri rotorivastus johtaa tehon laskuun energian kulutuksen kasvun vuoksi.

Kierrätysrotori-induktionmoottori (WRIM)

Kierrätysrotorilla varustetut induktionmoottorit (WRIM) sallivat ulkoisen vastuksen dynaamisen säätämisen liukureiden ja sikaroiden kautta, mikä mahdollistaa suuren käynnistystörmän saamisen käynnistyksessä. Käynnistyksen jälkeen moottorin normaalin toiminnan tehokkuus voidaan palauttaa vähentämällä lisävastusta asteittain.

Yhteenveto

Induktionmoottorin rotorivastus ja sen käynnistystörmä ovat verrannollisia. Rotorivastuksen lisääminen parantaa käynnistystörmää, mutta se vaikuttaa myös käynnistysvirran ja toimintatehokkuuden. Siksi moottorin suunnittelussa ja valinnassa on otettava huomioon käynnistystörmä, käynnistysvirta ja toimintatehokkuus, jotta saavutetaan paras mahdollinen suorituskykyinen tasapaino.