ದಿಸ್ತ್ರಿಬ್ಯೂಶನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೂಚಿತ ಹದಿನಾಲು ಉಪಾಯಗಳು

1. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ನ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಅಗತ್ಯಗಳು

ವಿತರಣಾ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲದ ಮೂರು-ಹಂತದ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 1.1 ರಷ್ಟು ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ ಸಮಮಿತೀಯ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು (ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತಾ ಪ್ರವಾಹ) ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಶೀರ್ಷ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಪ್ರವಾಹ (ಚಲನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿರತಾ ಪ್ರವಾಹ) ಅನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಸೊನ್ನೆ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಉಂಟಾದಾಗ 1.05 ರಷ್ಟು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ (ಗರಿಷ್ಠ ಶೀರ್ಷ ಪ್ರವಾಹ ಅಂಶ) ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಎಲ್ಲಾ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲಿನ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲಗಳನ್ನು (ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು, ಕೋರ್, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳು, ಕ್ಲಾಂಪಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇತ್ಯಾದಿ) ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಉಷ್ಣಮಾನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಭಾರ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಈ ಮೂರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.

2. ತೈಲ-ಮುಳುಗಿದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ಚದುರುವಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಕೂಲಗೊಳಿಸುವುದು

ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಉಷ್ಣಮಾನ ಏರಿಕೆಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಕನಿಷ್ಠ 5K ಕಡಿಮೆಯಿರುವಂತೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಕರ್ಪ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ತೈಲ ಕಾಂಡದ ವಿನ್ಯಾಸವು ತೈಲ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಥಾನ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಬೆಂಬಲ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಸೂಕ್ತ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ತೈಲ ಕಾಂಡದ ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯೊಳಗೆ ತೈಲದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಉಷ್ಣ ಚದುರುವಿಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘನಫಲ, ವೈಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹ ಸಾಂದ್ರತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕ ಸುತ್ತುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಪದರಗಳು, ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವು ಉಷ್ಣಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

3. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಕೂಲಗೊಳಿಸುವುದು

ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳ ಲಘು-ಪರಿಪಥ ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ನಡುವೆ ಕನಿಷ್ಠ 4 ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುಗಳು ಇರಬೇಕು. ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಒತ್ತಡ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಕಾಯಿಲ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಥಾನ ನಿರ್ಧಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಡ್ರೈ-ಟೈಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಂಶಿಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, ಪದರದ ನಡುವಿನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಲದ ವಿನ್ಯಾಸವು 2000V/mm ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

4. ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಅಲಾಯ್ ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಕೂಲಗೊಳಿಸುವುದು

ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಅಲಾಯ್ ಕೋರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕೋರ್ ನಷ್ಟಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂತೃಪ್ತಿ ಮಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು. ಕಾಯಿಲ್ ರಚನಾತ್ಮಕ ಬಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಕೋರ್ ಮೇಲಿನ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಬಲಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಕೋರ್ ನಡುವೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಗ್ಲಾಸ್ ಫೈಬರ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಿರು ಅಕ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಅತಿಯಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಬೇಕು.

ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಅಲಾಯ್ ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯಿಲ್ ಆಕಾರವು ವೃತ್ತಾಕಾರದಿಂದ ಎಷ್ಟು ದೂರವಾಗಿರುತ್ತದೆಯೋ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಟೈಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ವರದಿಗಳಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾದ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಠಿಣವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುವುದು

ತಯಾರಕರ ಸ್ವಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಿತ್ರಣಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಾದರೂ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೊದಲು ಪ್ರೊಟೊಟೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೈಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗಳು ಟೈಪ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯ ಚಿತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು; ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪುನಃ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸಬೇಕು.

ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಹೊಸದಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಿತ್ರಣಗಳಿಗೆ, ತಯಾರಕರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಗತ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವಿಲ್ಲದೆ ಇರಬಹುದು ಮತ್ತು ಮೊದಲು ಪ್ರಯೋಗಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಡೆಸಬೇಕು.

6. ಪ್ರಮುಖ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು

6.1 ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳು

ಅರ್ಧ-ಕಠಿಣ ತಾಮ್ರ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು. ವಾಹಕಗಳೊಳಗಿನ ಪ್ರಚಲಿತ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ತಂತಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ವಾಹಕದ ನಿರೋಧ್ಯತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರ್ಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತಾಮ್ರದ ಫಾಯಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವುದು ಉತ್ತಮ.

6.2 ಪದರದ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕ

ದೊಡ್ಡ ವಜ್ರಾಕೃತಿ ಅಂಟು ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಸಮನಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಬತ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸಬೇಕು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು.

6.3 ತೈಲ ಕಾಂಡಗಳು

ತೈಲ ಕಾಂಡಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರೆಸ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಲೇಮಿನೇಟೆಡ್ ಬೆಂಬಲ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಕರ್ಪ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ತೈಲ

ವಿಕ್ರಮದ ಉಪಕರಣಗಳು ಟೆನ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿರಲು ಹೇಗೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಿಕ್ರಮದ ಪ್ರಕ್ರಿಯಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಲೆಯರ್-ಬೈ-ಲೆಯರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೋಯಿಲ್ ಬಹೀರ್ ವ್ಯಾಸದ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೇಗೆ.

9.2 ಕೋಯಿಲ್ ಡ್ರೈಯಿಂಗ್

ಕೋಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಮೋಲ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೇಕ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈ ಮಾಡಬೇಕು, ಕೋಯಿಲ್ ಅಧೇಶ ಕಾಗದ ಮುಂತಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಪೂರ್ಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರೈ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ, ಹೆಚ್ಚು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಐಕ್ಯ ರಚನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿತ್ತಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಿಕೆ ನೋಂದಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

9.3 ಡ್ರೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಕೋಯಿಲ್ಗಳಿಗೆ, ಮಧ್ಯಭಾಗ ಡ್ರೈಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ, ಕಾಲ, ಮತ್ ವ್ಯೂಕ್ಯುಮ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಯ್ದು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ನೋಟ್: ಕೋಯಿಲ್ ವಿಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಭಾಗ ಸಂಯೋಜನೆ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹಿತ್ತಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಿಕೆ ನೋಂದಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿಕೆಗೆ ಚುಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಇದು ವಿತರಣೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

10. ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಅಲೋಯ್ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಂಪ್ ಸಂಯೋಜನೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚಿಕೆ

ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಅಲೋಯ್ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಮುಖವು ಕೆಳಕ್ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಹೋಗಬೇಕು, ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಟುಕಡುಗಳು ವಿಕ್ರಮದ ಮೇಲೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಹಿಂಸಿಸಬೇಕು. ಅಮೋರ್ಫಸ್ ಅಲೋಯ್ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಾಂಪ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೋಯಿಲ್ಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಕ್ರಾಂಕ್ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತ ಮಾಡಬೇಕು.

11. ವ್ಯೂಕ್ಯುಮ್ ಎನ್ನುವ ತುಳು ತುಂಬಿಕೆ ಮತ್ತು ತುಳು ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿರೀಕ್ಷಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿಕೆ

ತುಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ತುಳು ತುಂಬಿಸುವಾಗ ಶುದ್ಧವಾಗಿರಲು ಹೇಗೆ; ವ್ಯೂಕ್ಯುಮ್ ಎನ್ನುವ ತುಳು ತುಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತುಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿರ್ಗಮ ಮತ್ತು ತುಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ವಾರಿಗ ಕ್ಮಿನ ದ್ವಿತೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮಾಡಲಾಗಬೇಕು.

12. ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅನ್ನೋದನೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚಿಕೆ

12.1 ಪ್ರತಿಯೋಜಕ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು

ವಿನಿಯೋಗದಾರರು ಪ್ರಾಸ್ತುತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆ ಪ್ರತಿಯೋಜಕರನ್ನು ನ್ಯಾಯ್ಯ ಮಾಡಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳು ಮಾನಕ ದೃಢತೆಯ ದಾವಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರಿ ಮೈಟ್ರಾಲಜಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸ್ಥಿರತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅಥವಾ ಸಮನ್ವಯ ಮಾಡಬೇಕು.

12.2 ಪರೀಕ್ಷೆ ಆವರಣ

ಪ್ರತಿ ನೀಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಎಲ್ಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಪರೀಕ್ಷೆ ರಿಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ವರದಿಗಳ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನೋಟ್: ಪರೀಕ್ಷೆ ಉಪಕರಣ ವಿಚಲನೆಗಳು, ಮಾನಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನಗಳು, ಅಥವಾ ಅಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಾತಾವರಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಚಲನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಅನುಕೂಲವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿನಿಯೋಗದಾರರು ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಯೋಜನೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಳೆದ ಮುನ್ನಡೆಸಬೇಕು.

13. ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ ಹಿತ್ತಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಿಕೆ ನೋಂದಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಹೆಚ್ಚಿಕೆ

13.1 ನಿಯಮಿತ ನಮೂನೆಗೆ

ವಿನಿಯೋಗದಾರರು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಮೂನೆಗೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು, ರೋಮಬ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರವೇಶ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ ಮಾಪನಗಳನ್ನು, ಹಿತ್ತಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ತುಂಬಿಕೆ ನೋಂದಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು, ಮತ್ ಮಾದರಿ ಮತ್ ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮಾದರಿ ಪ್ರತೀಕ್ಷೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಚಲನೆ ಹೊಂದಿದರೆ, ಡಿಸೈನ್ನ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು.

13.2 ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ

ನೈಧನ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ವಾತಾವರಣ ಮಾನಕ ದಾವಣಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಮೋದಿತ ಲೆಬ್ ಮತ್ತು ತುಲನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಂತೋಷಜನಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿನಿಯೋಗದಾರರು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ನಮೂನೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಪರೀಕ್ಷೆ ರಿಕಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

13.3 ಬಾಹ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ, ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿತ ಲೆಬ್ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಬೇಕು, ಪರೀಕ್ಷೆ ವರದಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನೋಟ್: ಪ್ರಯೋಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಮಾಣ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಏಕಮಾತ್ರ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದು. ವಿನಿಯೋಗದಾರರು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಮೂನೆಗೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಉತ್ಪನ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಾಸ್ತವ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿಷಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೋರಿಸಬಹುದು.

14. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸ್ತು ಮತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕ್ರಯ ತಂತ್ರಿಕ ದಾವಣಗಳ ಮಾನದಂಡೀಕರಣ

ನ್ಯಾಯ್ಯ ಪ್ರತಿಯಾರ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ನ್ನ ಉತ್ಪಾದಕರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಆದಾಯಕರ, ಮಾದರಿಗಳು, ಮುಖ್ಯ ಪಾರಮೇಟರ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಡಬೇಕು.