DC موتر کی رفتار کنٹرول کیا ہے؟

ڈی سی موتور کی رفتار کنٹرول کیا ہے؟

ڈی سی موتور کی رفتار کنٹرول

موٹر کی رفتار کو مخصوص آپریشنل ضروریات کے مطابق تبدیل کرنے کا عمل ہے۔

ڈی سی موتور کی رفتار (N) کے برابر ہے:

اس لیے، 3 قسم کی ڈی سی موتروں (شینٹ موتروں، سیریز موتروں اور کمپاؤنڈ موتروں) کی رفتار کو اوپر دی گئی مساوات کے دائیں جانب کے مقدار کو تبدیل کرتے ہوئے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔

ڈی سی سیریز موتر کی رفتار کی تنظیم

آرمیچر کنٹرول طریقہ

آرمیچر رزسٹنس کنٹرول طریقہ

یہ عام طریقہ کار میں کنٹرول رزسٹنس کو موٹر کی برقی ترسیل کے ساتھ سیدھے سیریز میں رکھا جاتا ہے، جیسا کہ شکل میں دکھایا گیا ہے۔

شینٹ آرمیچر کنٹرول طریقہ

یہ رفتار کنٹرول طریقہ ایک ریاستور کو آرمیچر کے ساتھ اور ایک ریاستور کو آرمیچر کے ساتھ سیریز میں لے کر کیا جاتا ہے۔ آرمیچر پر لاگو کی گئی ولٹیج کو سیریز ریاستور R 1 کو تبدیل کرتے ہوئے تبدیل کیا جاتا ہے۔ آرمیچر شینٹ رزسٹنس R 2 کو تبدیل کرتے ہوئے حوصلہ کرنے والا کرنٹ تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ رفتار کنٹرول رزسٹنس میں بڑا طاقت کا نقصان ہونے کی وجہ سے یہ رفتار کنٹرول کا طریقہ معیشتی نہیں ہے۔ یہاں، وسیع حد پر رفتار کنٹرول حاصل کیا جاتا ہے، لیکن عام رفتار سے نیچے۔

آرمیچر کے آخری ولٹیج کنٹرول

ڈی سی سیریز موتروں کی رفتار کنٹرول کو الگ متغیر ولٹیج برقی ترسیل کا استعمال کرتے ہوئے حاصل کیا جا سکتا ہے، حالانکہ یہ طریقہ مہنگا ہے اور اس لیے کم استعمال ہوتا ہے۔

فیلڈ کنٹرول طریقہ

میگنیٹک فیلڈ شینٹ طریقہ

یہ طریقہ ایک شینٹ کا استعمال کرتا ہے۔ یہاں، میگنیٹک فلیکس کو موتر کے کرنٹ کا ایک حصہ سیریز میگنیٹک فیلڈ کے گرد منتقل کرتے ہوئے کم کیا جا سکتا ہے۔ جتنی چھوٹی شینٹ رزسٹنس ہو گی، اتنا ہی چھوٹا میگنیٹک فیلڈ کرنٹ ہو گا، چھوٹا میگنیٹک فلیکس ہو گا، اور اس لیے رفتار زیادہ تیز ہو گی۔ یہ طریقہ رفتار کو عام سے زیادہ بناتا ہے، اور یہ طریقہ برقی ڈرائیوز کے لیے استعمال ہوتا ہے، جہاں لاڈ کم ہونے کے بعد رفتار تیزی سے بڑھتی ہے۔

ٹیپ فیلڈ کنٹرول

یہ دوسرا طریقہ میگنیٹک فلیکس کو کم کرتے ہوئے رفتار بڑھانے کا طریقہ ہے، جو کرنٹ کے ذریعے سے گزرنا والے میگنیٹک وائنڈنگ کے ٹرن کو کم کرتے ہوئے حاصل کیا جاتا ہے۔ اس طریقہ کار میں، فیلڈ وائنڈنگ سے کچھ ٹیپس کو باہر لایا جاتا ہے۔ یہ طریقہ برقی ٹریکشن کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔