Što je upravljanje brzinom DC motora

Što je kontrola brzine gospodarskog stroja na struju?

Kontrola brzine gospodarskog stroja na struju

Proces prilagođavanja brzine motora kako bi se ispunili specifični uvjeti rada.

Brzina (N) gospodarskog stroja na struju jednaka je:

Stoga se brzina tri vrste gospodarskih strojeva na struju (shunt motori, serijalni motori i kombinirani motori) može kontrolirati mijenjanjem količine s desne strane gore navedene jednadžbe.

Regulacija brzine serijalnog gospodarskog motora na struju

Metoda kontrole armature

Metoda kontrole otpora armature

Ovaj uobičajeni postupak uključuje postavljanje kontrolnog otpora direktno u seriju s napajanjem motora, kao što je prikazano na slici.

Metoda kontrole shunt armature

Ova metoda kontrole brzine uključuje kombinaciju odvajanja reostata na armaturu i reostata u seriji s armaturom. Napon primjenjen na armaturu mijenja se mijenjanjem serijskog reostata R 1. Strujni tok pobude može se promijeniti mijenjanjem otpora shunt armature R 2. Zbog velikog potrošnog gubitka u otporniku za kontrolu brzine, ova metoda kontrole brzine nije ekonomična. Ovdje se dobiva kontrola brzine u širokom rasponu, ali ispod normalne brzine.

Kontrola napona na kraju armature

Kontrola brzine serijalnih gospodarskih motora na struju može se postići korištenjem zasebnog varijabilnog napajanja, iako je ova metoda skupa i stoga rijetko se koristi.

Metoda kontrole polja

Metoda shunt magnetskog polja

Ova metoda koristi shunt. Ovdje se magnetski fluks može smanjiti odvajanjem dijela struje motora oko serijalnog magnetskog polja. Što je manji otpor shunta, to je manji strujni tok magnetskog polja, to je manji magnetski fluks, a stoga i brža brzina. Ova metoda povećava brzinu iznad normale, a koristi se za električne pogone, gdje se brzina oštro povećava kada se smanji opterećenje.

Kontrola polja s tapovima

To je još jedan način povećanja brzine smanjenjem magnetskog fluksa, što se postiže smanjenjem broja zavojnica pobudnog vijka kroz koje protječe struja. U ovom postupku, neki od tapova sa pobudnog vijka izvučeni su van. Ova metoda koristi se za električnu trakciju.