Що таке регулювання швидкості ДС двигуна?
Регулювання швидкості ДС двигуна
Процес налаштування швидкості двигуна для відповідності певним експлуатаційним вимогам.
Швидкість (N) ДС двигуна дорівнює:

Отже, швидкість трьох типів ДС двигунів (паралельні, серійні та комбіновані) може бути керована зміною величини справа вищенаведеного рівняння.
Регулювання швидкості серійного ДС двигуна
Метод керування якорем
Метод керування опором якоря
Цей загальний метод передбачає розташування контролюємого опору безпосередньо в серії з живленням двигуна, як показано на малюнку.
Метод паралельного керування якорем
Цей метод регулювання швидкості передбачає поєднання диверсії реостату на якорь і реостату в серії з якорем. Напруга, прикладена до якоря, змінюється за допомогою зміни серійного реостату R 1. Струм запалювання можна змінити, змінюючи паралельний опір якоря R 2. Завдяки великим втратам потужності в реостаті регулювання швидкості, цей метод не є економічним. Тут отримується регулювання швидкості в широкому діапазоні, але нижче нормальної швидкості.

Керування напругою на кінцях якоря
Регулювання швидкості серійних ДС двигунів можна досягнути за допомогою окремого змінного напруги джерела живлення, хоча цей метод є дорогим і тому рідко використовується.
Метод керування магнітним полем
Метод паралельного магнітного поля
Цей метод використовує паралельне з'єднання. Тут, магнітний потік можна зменшити, диверсуючи частину струму двигуна навколо серійного магнітного поля. Чим менший опір паралельного з'єднання, тим менший струм магнітного поля, тим менший магнітний потік, і, отже, швидкість стає більшою. Цей метод робить швидкість вище за нормальну, і цей метод використовується для електричних приводів, де швидкість сильно зростає, коли навантаження зменшується.

Керування магнітним полем через використання відводів
Це ще один спосіб збільшення швидкості шляхом зменшення магнітного потоку, який досягається зменшенням числа обмоток, через які проходить струм. У цьому методі деякі відводи від магнітного поля виносяться на зовні. Цей метод використовується для електричного тягу.
