Kio estas la regado de la rapidumo de DC-motoro?
Kio estas Kontrolo de la Rapido de DC-Motoro?
Kontrolo de rapido de DC-motoro
La procezo de adaptado de la motora rapido por kontentigi specifajn operacianecojn.
La rapido (N) de DC-motoro egalas al:
Do, la rapido de la 3 tipoj de DC-motoroj (paralelaj motoroj, seriemotoroj kaj kombinaj motoroj) povas esti kontrolata per ŝanĝo de la kvanto dekstre en la supre menciita ekvacio.
Regulado de rapido de DC-seriemotoro
Metodo de armatura kontrolado
Metodo de kontrolado per armatura rezisteco
Ĉi tiu komuna metodo enkondukas la kontrolreziston rekte en serion kun la energofonto de la motoro, kiel montrite en la figuro.
Metodo de paralela armatura kontrolado
Ĉi tiu metodo de kontrolado de rapido implicas kombinaĵon de diversigilo al armaturo kaj rezisto en serio kun armaturo. La voltaĝo aplikata al la armaturo ŝanĝiĝas per ŝanĝo de la seria rezisto R 1. La eksitadstromo povas esti ŝanĝita per ŝanĝo de la paralela armatura rezisto R 2. Pro la granda potenca perdpropono en la rapideckontrolrezisto, ĉi tiu metodo de kontrolado de rapido ne estas ekonomia. Ĉi tie, la kontrolado de rapido estas atingata super larĝa gamo, sed sub normala rapido.
Kontrolo de fina voltaĝo de armaturo
La kontrolado de rapido de DC-seriemotoroj povas esti atingita per uzo de aparta variabla voltaĝa energofonto, kvankam ĉi tiu metodo estas multekosta kaj do malofte uzata.
Metodo de eksitado
Metodo de paralela magneta kampo
Ĉi tiu metodo uzas paralelon. Ĉi tie, la magnetfluo povas esti reduktita per diversigo de parto de la motora stromo ĉirkaŭ la seria magnetkampo. Je pli malgranda la paralela rezisto, je pli malgranda la stromo de la magnetkampo, je pli malgranda la magnetfluo, kaj do pli rapida la rapido. Ĉi tiu metodo igas la rapidon pli alta ol normala, kaj ĉi tiu metodo estas uzata por elektraj driviĝoj, kie la rapido akcelas forte foje reduktita estas la ŝarĝo.
Kontrolo de magnetkampo per kontaktetoj
Ĉi tio estas alia maniero pligrandigi la rapidon per reduktado de la magnetfluo, kiu atingiĝas per reduktado de la nombro de viktoj de la eksitada bobeno tra kiuj fluas la stromo. En ĉi tiu metodo, iuj el la kontaktetoj de la eksitada bobeno estas traktitaj eksteren. Ĉi tiu metodo estas uzata por elektra trakcio.
