Kas ir Griezuma stāvokļa kontrolēšana DC dzinējā?
DC dzinēja ātruma kontrolēšana
Procesa, kas nodrošina dzinēja ātruma pielāgošanu konkrētām darbības prasībām.
DC dzinēja ātrums (N) ir vienāds ar:

Tādējādi, 3 veidu DC dzinēju (paralēlas, sērijas un kombinētas dzinēju) ātrumu var kontrolēt, mainot vērtību uz augšējā vienādojuma labajā pusē.
Sērijas DC dzinēja ātruma regulēšana
Armature kontroles metode
Armature rezistences kontroles metode
Šī bieži izmantotā metode ietver kontrolējamās rezistences novietošanu tieši sērijā ar dzinēja elektrosniedzēju, kā attēlota zīmējumā.
Paralēla armature kontroles metode
Šī ātruma kontroles metode ietver kombināciju no reostata pārsūkšanas uz armature un reostatu sērijā ar armature. Armatures uzliktais spriegums tiek mainīts, mainot sērijas reostatu R 1. Izraisītā strāva var tikt mainīta, mainot armatures paralēlo rezistenci R 2. Tā kā šajā kontroles rezistorā ir liela enerģijas zudējumi, šī ātruma kontroles metode nav ekonomiska. Šeit, ātruma kontrolēšana tiek iegūta plašā diapazonā, bet zemāk par normālo ātrumu.

Armature galvenā sprieguma kontrole
DC sērijas dzinēju ātruma kontrolēšanu var sasniegt, izmantojot atsevišķu mainīgu sprieguma elektrosniedzēju, lai gan šī metode ir dārga un tāpēc reti izmantota.
Lauka kontroles metode
Magnētiskā lauka paralēlā metode
Šī metode izmanto paralēlu. Šeit, magnētiskais plūsma var tikt samazināts, novirzot daļu no dzinēja strāvas ap sērijas magnētisko lauku. Jo mazāka ir paralēlā rezistence, jo mazāka ir magnētiskā lauka strāva, jo mazāks ir magnētiskais plūsma, un tādējādi ātrāks ir ātrums. Šī metode padara ātrumu augstāku par normālu, un tā tiek izmantota elektriskajiem pārnesieniem, kur ātrums strauji palielinās, kad ielāde samazinās.

Izvades lauka kontrole
Šī ir vēl viena metode, kā palielināt ātrumu, samazinot magnētisko plūsmu, ko sasnieg, samazinot slodzes vada apgaismojuma apgabala skaitu, caur kuru plūst strāva. Šajā metodē dažas izvades no lauka vada tiek novedušas ārpus. Šī metode tiek izmantota elektriskajai trakcijai.
