Vad är fartsreglering av DC-motor?
Vad är farten för en likströmsmotor?
Fartkontroll av likströmsmotor
Processen att justera motorns fart för att uppfylla specifika driftkrav.
Farten (N) på en likströmsmotor är lika med:
Därför kan farten på de 3 typerna av likströmsmotorer (parallellmotorer, seriemotorer och kombinerade motorer) kontrolleras genom att ändra kvantiteten på höger sida av ovanstående ekvation.
Fartreglering av serieansluten likströmsmotor
Armaturkontrollmetod
Armaturmotstånds-kontrollmetod
Denna vanliga metod innebär att kontrollmotståndet placeras direkt i serie med motorens strömförsörjning, som visas i figuren.
Parallellarmaturkontrollmetod
Denna fartkontrollmetod involverar en kombination av att leda en rheostat till en armatur och en rheostat i serie med en armatur. Spänningen som appliceras till armaturen ändras genom att ändra serierheostaten R 1. Uppladdningsströmmen kan ändras genom att ändra armaturens parallellmotstånd R 2. På grund av den stora effektförlusten i fartkontrollmotståndet är denna metod för fartkontroll inte ekonomisk. Här erhålls fartkontroll över ett brett område, men under normal hastighet.
Kontroll av armatur-slutspänning
Fartkontroll av serieanslutna likströmsmotorer kan uppnås genom att använda en separat variabel spänningskälla, även om denna metod är dyrt och därför sällan används.
Fältkontrollmetod
Magnetfält-parallellmetod
Denna metod använder en parallell. Här kan magnetflödet minskas genom att ledas runt det seriella magnetfältet. Ju mindre parallellmotstånd, desto mindre magnetfältström, desto mindre magnetflöde och därför snabbare fart. Denna metod gör att farten blir snabbare än normalt, och denna metod används för elektriska drivsystem, där farten ökar kraftigt när belastningen minskar.
Fältspetskontroll
Detta är en annan metod för att öka farten genom att minska magnetflödet, vilket uppnås genom att minska antalet viktningsvarv genom vilka strömmen går. I denna metod förs några av spetsarna från fältvikten ut. Denna metod används för elektrisk traktion.
