Relay ป้องกันมอเตอร์คืออะไร

ฟิลด์: สารานุกรม

China

อะไรคือรีเลย์ป้องกันมอเตอร์?

คำนิยามของรีเลย์ป้องกันมอเตอร์

รีเลย์ป้องกันมอเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการตรวจจับความผิดปกติและป้องกันมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูงโดยการแยกส่วนที่เสียหายออก

ความเสียหายทั่วไป

มอเตอร์สามารถเสียหายได้เนื่องจากความเครียดทางความร้อน การขาดเฟสเดียว ความผิดปกติทางดิน วงจรลัดวงจร โรเตอร์ติด และปัญหาเกี่ยวกับแบริ่ง

การป้องกันมอเตอร์แรงดันสูง

รีเลย์ป้องกันมอเตอร์สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดันสูงให้การป้องกันเช่น การป้องกันความร้อนเกิน การป้องกันวงจรลัดวงจร การป้องกันการขาดเฟสเดียว และการป้องกันความผิดปกติทางดิน

คุณสมบัติของรีเลย์ป้องกันมอเตอร์
การป้องกันความร้อนเกิน
การป้องกันวงจรลัดวงจร
การป้องกันการขาดเฟสเดียว
การป้องกันความผิดปกติทางดิน
การป้องกันโรเตอร์ติด
การป้องกันจำนวนการเริ่มทำงาน

ในการตั้งค่ารีเลย์ เราต้องทราบอัตราส่วน CT และกระแสเต็มโหลดของมอเตอร์ การตั้งค่าของแต่ละส่วนระบุไว้ด้านล่าง

องค์ประกอบการป้องกันความร้อนเกิน

ในการตั้งค่าองค์ประกอบนี้เราต้องระบุเปอร์เซ็นต์ของกระแสเต็มโหลดที่มอเตอร์กำลังทำงานอย่างต่อเนื่อง

องค์ประกอบการป้องกันวงจรลัดวงจร

ช่วงที่มีให้สำหรับองค์ประกอบนี้คือ 1 ถึง 5 เท่าของกระแสเริ่มต้น มีเวลาหน่วงที่ใช้ได้ด้วย ปกติเราจะตั้งค่าที่ 2 เท่าของกระแสเริ่มต้นพร้อมเวลาหน่วง 0.1 วินาที

องค์ประกอบการป้องกันการขาดเฟสเดียว

องค์ประกอบนี้จะทำงานหากมีความไม่สมดุลในกระแสของสามเฟส ซึ่งเรียกว่าการป้องกันความไม่สมดุลด้วย องค์ประกอบนี้ตั้งค่าไว้ที่ 1/3 ของกระแสเริ่มต้น หากมันทริปขณะเริ่มทำงาน แล้วพารามิเตอร์จะเปลี่ยนเป็น 1/2 ของกระแสเริ่มต้น

การป้องกันความผิดปกติทางดิน

องค์ประกอบนี้วัดกระแสกลางของ CT ทุติยภูมิที่เชื่อมต่อแบบดาว ช่วงที่มีให้สำหรับองค์ประกอบนี้คือ 0.02 ถึง 2 เท่าของกระแสหลักของ CT มีเวลาหน่วงที่ใช้ได้ด้วย ปกติเราจะตั้งค่าที่ 0.1 เท่าของกระแสหลักของ CT พร้อมเวลาหน่วง 0.2 วินาที หากทริปขณะเริ่มทำงานของมอเตอร์ แล้วเวลาตั้งค่าสามารถเพิ่มเป็น 0.5 วินาที

การป้องกันโรเตอร์ติด

ช่วงที่มีให้สำหรับองค์ประกอบนี้คือ 1 ถึง 5 เท่าของกระแสเต็มโหลด มีเวลาหน่วงที่ใช้ได้ด้วย ปกติเราจะตั้งค่าที่ 2 เท่าของ FLC (Full Load Current) เวลาหน่วงจะมากกว่าเวลาเริ่มทำงานของมอเตอร์ "เวลาเริ่มทำงานหมายถึงเวลาที่มอเตอร์ต้องใช้ในการเข้าสู่ความเร็วเต็ม"

การป้องกันจำนวนการเริ่มทำงานที่ร้อน

ที่นี่เราจะให้จำนวนการเริ่มทำงานที่อนุญาตภายในระยะเวลาที่กำหนด โดยนี้เราจะจำกัดจำนวนการเริ่มทำงานที่ร้อนที่ให้กับมอเตอร์

คุณสมบัติขั้นสูงของรีเลย์

รีเลย์ดิจิตอลสมัยใหม่เสนอการป้องกันเพิ่มเติม เช่น การป้องกันการทำงานโดยไม่มีโหลดและการตรวจสอบอุณหภูมิเพื่อเพิ่มความปลอดภัยของมอเตอร์

แผนภาพของรีเลย์ป้องกันมอเตอร์

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน

หัวข้อ:

ระบบไฟฟ้า

การป้องกัน

ความรู้ด้านพลังงานไฟฟ้า

เกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญ

Encyclopedia

China

แนะนำ

เพิ่มเติม

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับหม้อแปลงหลักและปัญหาในการทำงานของแก๊สเบา

1. บันทึกอุบัติเหตุ (วันที่ 19 มีนาคม 2019)เมื่อเวลา 16:13 น. วันที่ 19 มีนาคม 2019 ระบบตรวจสอบหลังบ้านรายงานการกระทำของแก๊สเบาของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 ตาม มาตรฐานปฏิบัติงานหม้อแปลงไฟฟ้า (DL/T572-2010) บุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา (O&M) ได้ตรวจสอบสภาพที่หน้างานของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3การยืนยันที่หน้างาน: แผงควบคุมไม่ใช่ไฟฟ้า WBH ของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 รายงานการกระทำของแก๊สเบาเฟส B ของตัวหม้อแปลง และการรีเซ็ตไม่ได้ผล บุคลากร O&M ได้ตรวจสอบตัวตรวจจับแก๊สเฟส B และกล

Leon

02/05/2026

ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kV

ลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)

Rockwill

01/30/2026

การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV～220kV

การจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV～220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้

Vziman

01/29/2026

ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบด

ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ

Echo

01/29/2026