Was ist ein Motor-Schutzrelais?

Was ist ein Motor-Schutzrelais?

Definition des Motor-Schutzrelais

Ein Motor-Schutzrelais ist ein Gerät, das zur Erkennung von Fehlern und zum Schutz von Hochspannungs-Induktionsmotoren dient, indem defekte Teile isoliert werden.

Häufige Fehler

Motoren können aufgrund thermischer Belastung, Einphasigkeit, Erdfehlern, Kurzschlüssen, blockierenden Rotoren und Lagerproblemen ausfallen.

HT-Motorschutz

Motor-Schutzrelais für Hochspannungsmotoren bieten Schutzfunktionen wie thermischen Überlastschutz, Kurzschluss-, Einphasigkeits- und Erdfehlerschutz.

• Merkmale des Motor-Schutzrelais

• Thermischer Überlastschutz

• Kurzschluss-Schutz

• Einphasigkeits-Schutz

• Erdfehlerschutz

• Blockierender-Rotor-Schutz

• Startzahl-Schutz

Für die Einstellung des Relais benötigen wir das CT-Verhältnis und den vollen Laststrom des Motors. Die Einstellungen der verschiedenen Elemente sind unten aufgelistet.

Thermisches Überlastelement

Um dieses Element einzustellen, müssen wir den Prozentsatz des vollen Laststroms identifizieren, bei dem der Motor kontinuierlich läuft.

Kurzschlusselement

Der verfügbare Bereich für dieses Element liegt zwischen 1 und 5 Mal des Startstroms. Eine Zeitverzögerung ist ebenfalls verfügbar. Normalerweise stellen wir es auf 2 Mal des Startstroms mit einer Verzögerung von 0,1 Sekunde ein.

Einphasigkeits-Element

Dieses Element wird aktiv, wenn es einen Spannungsungleichgewicht in den drei Phasen gibt. Es wird auch als Ungleichgewichtsschutz bezeichnet. Das Element wird auf 1/3 des Startstroms eingestellt. Wenn es während des Starts ausgelöst wird, wird der Parameter auf 1/2 des Startstroms geändert.

Erdfehlerschutz

Dieses Element misst den Neutralstrom des sternverbundenen CT-Sekundärkreises. Der verfügbare Bereich für dieses Element liegt zwischen 0,02 und 2 Mal des CT-Primärstroms. Eine Zeitverzögerung ist ebenfalls verfügbar. Normalerweise setzen wir es auf 0,1 Mal des CT-Primärstroms mit einer Verzögerung von 0,2 Sekunden. Wenn es während des Motorstarts ausgelöst wird, kann die Zeitverzögerung auf 0,5 Sekunden erhöht werden.

Blockierender-Rotor-Schutz

Der verfügbare Bereich für dieses Element liegt zwischen 1 und 5 Mal des vollen Laststroms. Eine Zeitverzögerung ist ebenfalls verfügbar. Normalerweise setzen wir es auf 2 Mal des FLC (voller Laststrom). Die Zeitverzögerung wird länger sein als die Startzeit des Motors. „Startzeit bedeutet die Zeit, die der Motor benötigt, um seine volle Geschwindigkeit zu erreichen.“

Anzahl der Heißstart-Schutz

Hier geben wir die Anzahl der zulässigen Starts in einem bestimmten Zeitraum an. Auf diese Weise begrenzen wir die Anzahl der Heißstarts, die dem Motor zugeführt werden.

Erweiterte Relaisfunktionen

Moderne digitale Relais bieten zusätzliche Schutzelemente wie Leerlauf-Schutz und Temperaturüberwachung für eine verbesserte Motorensicherheit.

Schaltplan des Motor-Schutzrelais