رله حفاظت موتور چیست؟
تعریف رله حفاظت موتور
رله حفاظت موتور دستگاهی است که برای شناسایی خطاها و محافظت از موتورهای القایی با ولتاژ بالا با جدا کردن بخشهای معیوب استفاده میشود.
اشکالات معمول
حفاظت موتور با ولتاژ بالا (HT)
رلههای حفاظت موتور برای موتورهای با ولتاژ بالا محافظتهایی مانند بارگذاری حرارتی، کوتاه مداری، فاز یکنواخت و خطاهای زمینی ارائه میدهند.
ویژگیهای رله حفاظت موتور
حفاظت بارگذاری حرارتی
حفاظت کوتاه مداری
حفاظت فاز یکنواخت
حفاظت خطای زمینی
حفاظت قفل شدن روتو
حفاظت تعداد شروع
برای تنظیم رله نیاز به نسبت CT و جریان کامل بار موتور داریم. تنظیمات عناصر مختلف در زیر آمده است.
عنصر بارگذاری حرارتی
برای تنظیم این عنصر باید درصد جریان کامل بار که موتور به صورت مداوم در آن کار میکند را شناسایی کنیم.
عنصر کوتاه مداری
بازه موجود برای این عنصر ۱ تا ۵ برابر جریان شروع است. همچنین تأخیر زمانی نیز در دسترس است. معمولاً آن را در ۲ برابر جریان شروع با تأخیر ۰.۱ ثانیه تنظیم میکنیم.
عنصر فاز یکنواخت
این عنصر در صورت وجود عدم تعادل در جریان سه فاز عمل میکند. این حفاظت را نیز حفاظت عدم تعادل مینامند. عنصر برای ۱/۳ جریان شروع تنظیم میشود. اگر در حین شروع عمل کند، پارامتر به ۱/۲ جریان شروع تغییر میکند.
حفاظت خطای زمینی
این عنصر جریان میانی CT ثانویه متصل به ستاره را اندازهگیری میکند. بازه موجود برای این عنصر ۰.۰۲ تا ۲ برابر جریان اصلی CT است. همچنین تأخیر زمانی نیز در دسترس است. معمولاً آن را در ۰.۱ برابر جریان اصلی CT با تأخیر ۰.۲ ثانیه تنظیم میکنیم. اگر در حین شروع موتور عمل کند، زمان تنظیم میتواند به ۰.۵ ثانیه افزایش یابد.
حفاظت قفل شدن روتو
بازه موجود برای این عنصر ۱ تا ۵ برابر جریان کامل بار است. همچنین تأخیر زمانی نیز در دسترس است. معمولاً آن را در ۲ برابر FLC (جریان کامل بار) تنظیم میکنیم. تأخیر زمانی بیشتر از زمان شروع موتور خواهد بود. "زمان شروع به معنای زمان لازم برای رسیدن موتور به سرعت کامل است."
حفاظت تعداد شروع گرم
در اینجا تعداد شروعهای مجاز در بازه زمانی مشخص را ارائه میدهیم. با این کار تعداد شروعهای گرم داده شده به موتور محدود میشود.
ویژگیهای پیشرفته رله
رلههای دیجیتال مدرن محافظتهای اضافی مانند محافظت از کار کردن بدون بار و نظارت بر دما برای افزایش ایمنی موتور ارائه میدهند.
نمودار سیمپیچ رله حفاظت موتور