Co to jest przekaźnik ochrony silników?

Co to jest przekaźnik ochronny silników?

Definicja przekaźnika ochronnego silników

Przekaźnik ochronny silników to urządzenie używane do wykrywania uszkodzeń i ochrony wysokonapięciowych silników indukcyjnych poprzez izolację uszkodzonych części.

Typowe awarie

Silniki mogą ulec awarii z powodu stresu termicznego, jednofazowania, uszkodzeń do ziemi, zwarć, zablokowanych wirników i problemów z łożyskami.

Ochrona silników wysokonapięciowych

Przekaźniki ochronne dla wysokonapięciowych silników zapewniają ochrony takie jak ochrona przed przeciążeniem termicznym, zwarcia, jednofazowanie i uszkodzenia do ziemi.

• Charakterystyka przekaźnika ochronnego silników

• Ochrona przed przeciążeniem termicznym

• Ochrona przed zwarciami

• Ochrona przed jednofazowaniem

• Ochrona przed uszkodzeniami do ziemi

• Ochrona przed zablokowanym wirnikiem

• Ochrona liczby uruchomień

Do ustawienia przekaźnika potrzebujemy stosunku prądowego (CT) i pełnego prądu obciążenia silnika. Ustawienia różnych elementów są wymienione poniżej.

Element przeciążenia termicznego

Aby ustawić ten element, musimy określić procent pełnego prądu obciążenia, przy którym silnik działa ciągle.

Element zawału

Dostępny zakres dla tego elementu wynosi od 1 do 5 razy prąd startowy. Dostępna jest także opóźniona akcja. Zwykle ustawiamy go na 2 razy prąd startowy z opóźnieniem 0,1 sekundy.

Element jednofazowania

Ten element będzie działał, jeśli wystąpi niezrównoważenie prądu w trzech fazach. Nazywany jest również ochroną przed niezrównoważeniem. Element jest ustawiony na 1/3 prądu startowego. Jeśli nastąpi wyzwolenie podczas startu, parametr zostanie zmieniony na 1/2 prądu startowego.

Ochrona przed uszkodzeniami do ziemi

Ten element mierzy prąd neutralny wtórnej CT połączonej w gwiazdę. Dostępny zakres dla tego elementu wynosi od 0,02 do 2 razy prąd pierwotny CT. Dostępna jest także opóźniona akcja. Zwykle ustawiamy go na 0,1 raza prąd pierwotny CT z opóźnieniem 0,2 sekundy. Jeśli nastąpi wyzwolenie podczas startu silnika, czas ustawienia można zwiększyć do 0,5 sekundy.

Ochrona przed zablokowanym wirnikiem

Dostępny zakres dla tego elementu wynosi od 1 do 5 razy pełny prąd obciążenia. Dostępna jest także opóźniona akcja. Zwykle ustawiamy go na 2 razy FLC (Pełny Prąd Obciążenia). Czas opóźnienia będzie większy niż czas startu silnika. „Czas startu oznacza czas potrzebny silnikowi, aby osiągnąć pełną prędkość.”

Liczba ochron gorących startów

Tutaj podamy liczbę startów dopuszczalnych w określonym okresie czasu. Dzięki temu ograniczymy liczbę gorących startów podawanych do silnika.

Zaawansowane funkcje przekaźnika

Nowoczesne cyfrowe przekaźniki oferują dodatkowe ochrony, takie jak ochrona przed pracą bez obciążenia i monitorowanie temperatury, co zwiększa bezpieczeństwo silników.

Schemat przekaźnika ochronnego silników