Qu'est-ce qu'un relais de protection moteur

Qu'est-ce qu'un relais de protection moteur ?

Définition du relais de protection moteur

Un relais de protection moteur est un dispositif utilisé pour détecter les défauts et protéger les moteurs à induction haute tension en isolant les parties défectueuses.

Pannes courantes

Les moteurs peuvent tomber en panne en raison de contraintes thermiques, d'une monophasage, de défauts vers la terre, de courts-circuits, de rotors bloqués et de problèmes de roulements.

Protection des moteurs HT

Les relais de protection pour les moteurs haute tension offrent des protections telles que la surcharge thermique, le court-circuit, le monophasage et la protection contre les défauts vers la terre.

• Caractéristiques du relais de protection moteur

• Protection contre la surcharge thermique

• Protection contre les courts-circuits

• Protection contre le monophasage

• Protection contre les défauts vers la terre

• Protection contre le rotor bloqué

• Protection du nombre de démarrages

Pour régler le relais, nous avons besoin du rapport de transformation (CT) et du courant nominal du moteur. Les paramètres de réglage des différents éléments sont énumérés ci-dessous.

Élément de surcharge thermique

Pour régler cet élément, nous devons identifier le % du courant nominal auquel le moteur fonctionne en continu.

Élément de court-circuit

La plage disponible pour cet élément est de 1 à 5 fois le courant de démarrage. Un délai est également disponible. Nous le réglons généralement à 2 fois le courant de démarrage avec un délai de 0,1 seconde.

Élément de monophasage

Cet élément s'active s'il y a un déséquilibre dans le courant des trois phases. Il est également appelé protection de déséquilibre. L'élément est réglé pour 1/3 du courant de démarrage. S'il se déclenche pendant le démarrage, le paramètre sera changé à 1/2 du courant de démarrage.

Protection contre les défauts vers la terre

Cet élément mesure le courant neutre de la sortie secondaire du CT en étoile. La plage disponible pour cet élément est de 0,02 à 2 fois le courant primaire du CT. Un délai est également disponible. Nous le réglons généralement à 0,1 fois le courant primaire du CT avec un délai de 0,2 secondes. Si le relais se déclenche pendant le démarrage du moteur, le délai peut être augmenté à 0,5 seconde.

Protection contre le rotor bloqué

La plage disponible pour cet élément est de 1 à 5 fois le courant nominal. Un délai est également disponible. Nous le réglons généralement à 2 fois le courant nominal (CN). Le délai sera supérieur au temps de démarrage du moteur. "Le temps de démarrage signifie le temps nécessaire pour que le moteur atteigne sa vitesse nominale."

Nombre de protections de démarrage à chaud

Ici, nous indiquerons le nombre de démarrages autorisés dans une durée spécifiée. Ainsi, nous limiterons le nombre de démarrages à chaud donnés au moteur.

Fonctionnalités avancées du relais

Les relais numériques modernes offrent des protections supplémentaires telles que la protection contre le fonctionnement à vide et la surveillance de la température pour une sécurité accrue du moteur.

Schéma du relais de protection moteur