Quid est Relais Protectionis Motoris?
Quid est Relais Protectionis Motoris?
Definitio Relais Protectionis Motoris
Relais protectionis motoris est instrumentum ad detegendas culpas et protegendas motrices altae tensionis per isolationem partium defectuosarum.
Culpa Communes
Motrices posse deficere propter stressum thermicum, singulas phasias, culpa terrae, circuitus breves, rotoris obstricti, et problema ferreorum.
Protectionis Motoris HT
Relais protectionis motoris pro motoribus altae tensionis praebent protectiones sicut overload thermica, circuitus brevis, singula phasia, et protectio culpa terrae.
Caracteristica Relais Protectionis Motoris
Protectio overload thermica
Protectio circuitus brevis
Protectio singula phasia
Protectio culpa terrae
Protectio rotoris obstricti
Protectio numeri initiandi
Ad dispositionem relais opus est ratio CT et currentis pleni oneris motoris. Dispositio diversorum elementorum subter enumeratur
Elementum Overload Thermici
Ad dispositionem huius elementi oportet identificare % currentis pleni oneris in quo motor perpetuo operatur.
Elementum Circuitus Brevis
Amplitudo disponibilis pro hoc elemento est 1 ad 5 vices currentis initiandi. Tempus morae etiam disponibile est. Saepe id ponimus ad 2 vices currentis initiandi cum tempore morae 0.1 secundum.
Elementum Singula Phasia
Hoc elementum operabitur, si sit inaequalitas in currentibus trium phasium. Etiam vocatur protectio inaequalitatis. Elementum ponitur pro 1/3 currentis initiandi. Si triperit durante initiando, tunc parametri mutabuntur ad 1/2 currentis initiandi.
Protectio Culpa Terrae
Hoc elementum metitur currentem neutrum connectionis stellatae CT secundariae. Amplitudo disponibilis pro hoc elemento est 0.02 ad 2 vices currentis primarii CT. Tempus morae etiam disponibile est. Saepe id ponimus ad 0.1 vices currentis primarii CT cum tempore morae 0.2 secunda. Si triperit durante initiando motoris, tunc tempus dispositionis potest elevari ad 0.5 secunda.
Protectio Rotoris Obstricti
Amplitudo disponibilis pro hoc elemento est 1 ad 5 vices currentis pleni oneris. Tempus morae etiam disponibile est. Saepe id ponimus ad 2 vices FLC (Full Load Current). Tempus morae erit maius quam tempus initiandi motoris. “Tempus initiandi significat tempus necessarium motori ad attingendum eius plenum celeritatem.”
Numerus protectionis initiandi calidi
Hic praebemus numerum initiandi permisso in tempore specificato. Per hoc limitabimus numerum initiandi calidi dati motori.
Characteristica Relais Progressiva
Relais digitalia moderna praebent additionales protectiones sicut protectio cursus sine onere et monitorium temperature ad ameliorandam securitatem motoris.
Diagramma schematicum relais protectionis motoris
