Антиінтерференційний влагостійкий кабель високого напруги для нових енергетичних автомобілів

I. Огляд рішення​
Зі швидким розвитком електромобілів у напрямку вищих напруг та більшої інтелектуальності, вимоги до внутрішніх високонапіжних кабелів стали більш строгими, ніж коли-небудь. Традиційні високонапіжні кабелі часто страждають від трьох основних недоліків: чутливості до електромагнітних завад, поганої стабільності внутрішніх жил, та недостатнього захисту від води та фізичного стиснення. Ці проблеми серйозно впливають на безпеку та надійність автомобіля.

На основі корисної моделі патенту, це рішення пропонує новий антиінтерференційний водостійкий високонапіжний кабель. Завдяки інноваційному проектуванню з трьохшаровою функціональною структурою, воно системно вирішує всі вищезазначені проблеми, забезпечуючи більш безпечний, стабільний та довговічний носій енергії та сигналів для електромобілів.

​II. Загальна структура кабелю та основні компоненти​
Суть цього рішення полягає в інноваційному проектуванні "одного базового каркасу та трьох функціональних структур."

1. ​Базова структура каркасу​
   Цей каркас утворює основу кабелю, забезпечуючи базову платформу для реалізації функцій.
• ​Внутрішня оболонка (1)​: Слугує як базовий захисний шар всередині кабелю, рівномірно розподіляючи чотири набори жил, що забезпечує простір для монтажу та початковий захист.
• ​Жили (3)​: Всього чотири набори, це ключові компоненти для передачі енергії та сигналів. Кожне жило перед монтажем обгортається загороджувальним воротником, що закладає основу для антиінтерференційної здатності кабелю.
• ​Розділювальний шар (8)​: Розташований зовні від внутрішньої оболонки, він розділяє внутрішню та зовнішню структуру та підвищує загальну водостійкість кабелю.
2. ​Три функціональні структури​
   Ці три структури спрямовані на різні недоліки традиційних кабелів, надаючи точні рішення для всестороннього покращення продуктивності.
• ​​(1) Фіксаційна структура (2) – Вирішення проблеми переміщення та зношення жил​
• ​Місце розташування: Між жилами та внутрішньою оболонкою.
• ​Склад: Загороджувальний воротник (201), заповнюючі частинки (202), зубчасті блоки (203) та з'єднуючі блоки (204).
• ​Основні особливості: Усі загороджувальні воротники розташовані концентрично навколо з'єднуючого блоку та взаємно зчеплені через зубчасті блоки на зовнішній стороні загороджувальних воротників та з'єднуючих блоків.
• ​Функція: Чотири жили точно збираються в стабільну одиницю за допомогою взаємно зчеплених зубчастих блоків. Разом з заповнюючими частинками у внутрішній оболонці, це усунує переміщення, взаємне тертя та стиснення жил під час монтажу або вібрації, значно підвищуючи структурну стабільність та довговічність.
• ​​(2) Антиінтерференційна структура (4) – Вирішення проблеми завад сигналу​
• ​Місце розташування: Між розділювальним шаром та внутрішньою оболонкою.
• ​Склад: Буферний матеріал (401), ізоляційний шар (402), плетений екран (403), канавки (404) та покриваючі стрічки (405).
• ​Основні особливості: Плетений екран спірально обгортається навколо ізоляційного шару та надійно фіксується через канавки на внутрішній стороні покриваючих стрічок, забезпечуючи його паралельне розташування з ізоляційним шаром.
• ​Функція: Ізоляційний шар забезпечує базовий захист ізоляції. Спірально плетений екран формує міцний електромагнітний бар'єр. Покриваючі стрічки запобігають зміщенню або відкріпленню екрану. Буферний матеріал підвищує конструктивну міцність та запобігає деформації екранного шару. Ця структура діє синергійно з загороджувальними воротниками на жилах, створюючи подвійний ефект екранування, що гарантує чисту та стабільну передачу енергії та сигналів в складному електромагнітному середовищі.
• ​​(3) Захисна структура – Вирішення проблеми фізичного стиснення та проникнення вологи​
• ​Місце розташування: Найзовнішній шар розділювального шару, що служить першим лінією захисту від зовнішнього пошкодження.
• ​Склад: Гідрозахисні стрічки (5), камери (9), герметизаційний шар (6), піноподібний клей (7) та частинки тертя (10).
• ​Основні особливості: Гідрозахисні стрічки містять кілька камер, заповнених піноподібним клеєм, а їх зовнішня поверхня рівномірно покрита частинками тертя.
• ​Функція:
• ​Інтелектуальний самовідновлювальний захист: Коли кабель піддається гострій зовнішній силі, що призводить до руйнування гідрозахисної стрічки, піноподібний клей у камерах швидко розширюється та миттєво затвердіє, запобігаючи подальшому проникненню та значно зменшуючи ризик пошкодження внутрішніх компонентів.
• ​Видатна водостійкість: Гідрозахисні стрічки діють синергійно з внутрішнім розділювальним шаром, формуючи міцну гідрозахисну систему, що ефективно блокує проникнення вологи та запобігає внутрішнім коротким замиканням та корозії.
• ​Легкість монтажу: Частинки тертя на зовнішній стінці збільшують зчеплення кабелю зовнішніми контактними поверхнями, сприяючи легшому прокладанню та фіксації в корпусі автомобіля.

​III. Вирішення трьох традиційних технічних проблем​
Це рішення прямо вирішує болючі питання галузі, ідеально вирішуючи три ключові проблеми, які довго турбували традиційні високонапіжні кабелі:

1. ​Ефективний захист від зовнішніх сил та вологи: За допомогою інноваційної захисної структури, що інтегрує інтелектуальний самовідновлювальний (піноподібний клей) та фізичний гідрозахис (гідрозахисні стрічки), воно фундаментально перетворює пасивний підхід до захисту традиційних кабелів, активно захищаючи внутрішні компоненти.
2. ​Усунення пошкодження внутрішніх жил: Фіксаційна структура, що має взаємно зчеплені зубчасті блоки та заповнюючі частинки, інтегрує чотири вільні жили в міцну, стабільну одиницю, запобігаючи внутрішньому зношенню, що викликане вібрацією та стисненням, що продовжує строк служби.
3. ​Надзвичайна стійкість до електромагнітних завад: Подвійне екранування, що об'єднує спірально плетений екран антиінтерференційної структури та вбудовані загороджувальні воротники жил, забезпечує набагато кращу продуктивність, ніж традиційне однорівневе екранування, адаптується до надзвичайно складного сигналу середовища в автомобілі та гарантує якість передачі.

​IV. Висновок​
Це рішення для високонапіжного кабелю досягає трьох великих проривів у захисних можливостях, структурній стабільності та антиінтерференційній продуктивності за допомогою системної інноваційної структури. Це комплексне рішення, розроблене для високонапіжних платформових вимог майбутніх електромобілів. Його застосування значно підвищить безпеку, надійність та продуктивність автомобіля, забезпечуючи міцну основу для продовженого розвитку електромобілів.