
I. Преглед на решението
С бързото развитие на електромобилите към по-високи напрежения и повече интелигентност, изискванията за вътрешните високонапрегови кабели стават все по-строги. Традиционните високонапрегови кабели често са подложени на три основни проблема: чувствителност към електромагнитно въздействие, лоша стабилност на вътрешните жили и недостатъчна защита от вода и физическо съпримане. Тези проблеми сериозно засягат безопасността и надеждността на автомобила.
На базата на патент за полезната модель, това решение предлага новаторски антиинтерференционен водонепроницаем високонапрегов кабел. Чрез иновативен дизайн с три функционални слоя, то систематично решава всички гореспоменати проблеми, предоставяйки по-безопасен, по-стабилен и по-дълголетен носител за пренос на енергия и сигнали за електромобилите.
II. Обща структура на кабела и основни компоненти
Основата на това решение е в иновативния дизайн на "един основен каркас и три функционални структури."
- Основна структура на каркаса
Този каркас формира главната част на кабела, предоставяйки основна платформа за функционална реализация.
- Вътрешен обвив (1): Функционира като основен защитен слой вътре в кабела, равномерно разпределяйки четири групи жили, за да осигури пространство за монтаж и първоначална защита.
- Жили (3): Всичко четири, те са основните компоненти за пренос на енергия и сигнали. Всеки проводник е предварително обвит с щитов колар, което залага основата за антиинтерференционните способности на кабела.
- Разделителен слой (8): Намира се вън от вътрешния обвив, разделя вътрешната и външната структура и подобрява общата водонепроницаемост на кабела.
- Три функционални структури
Тези три структури се насочват към различните недостатъци на традиционните кабели, предлагайки точни решения за комплексно подобряване на производителността.
- (1) Структура за закрепяване (2) – Решаване на проблемите със съсипване и износ на жили
- Местоположение: Между жилите и вътрешния обвив.
- Състав: Щитов колар (201), частици за попълване (202), зъбести блокчета (203) и свързващи блокчета (204).
- Основни характеристики: Всички щитови колари са подредени концентрично около свързващия блок и се закрепват чрез зъбести блокчета от външната страна на щитовите колари и свързващите блокчета.
- Функция: Четирите жили се точно събират в стабилна единица чрез зъбестите блокчета. В комбинация с частиците за попълване вътре в обвива, това елиминира съсипването, взаимното триене и съпримането на жилите при монтаж или вибрации, значително подобрявайки структурната стабилност и дълголетност.
- (2) Структура за антиинтерференция (4) – Решаване на проблемите с интерференцията на сигнали
- Местоположение: Между разделителния слой и вътрешния обвив.
- Състав: Буферен материал (401), изолационен слой (402), плетена защита (403), канали (404) и покриващи ленти (405).
- Основни характеристики: Плетената защита е спиралообразно обвита около изолационния слой и здраво закрепена чрез канали от вътрешната страна на покриващите ленти, гарантирайки, че остава на едно ниво с изолационния слой.
- Функция: Изолационният слой предоставя основна изолационна защита. Спиралообразно плетената защита формира силна електромагнитна бариера. Покриващите ленти предотвратяват сместване или отделяне на защитата. Буферният материал подобрява структурната сила и предотвратява деформацията на защитния слой. Тази структура работи в синергия с щитовите колари на жилите, създавайки двойна защита, гарантираща чист и стабилен пренос на енергия и сигнали в сложни електромагнитни условия.
- (3) Защитна структура – Решаване на проблемите с физическото съпримане и проникването на влага
- Местоположение: Външният слой на разделителния слой, служещ като първа линия на защита срещу външни повреди.
- Състав: Водонепроницаеми ленти (5), камери (9), затворен слой (6), пяна клей (7) и триенчески частици (10).
- Основни характеристики: Водонепроницаемите ленти съдържат множество камери, напълнени с пяна клей, а техните външни повърхности са равномерно разпределени с триенчески частици.
- Функция:
- Интелигентна самоизцеляваща защита: Когато кабелът е подложен на остър външен силен удар, причиняващ разкъсване на водонепроницаемата лента, пяна клей в камерите бързо се разширява и се състезава моментално, предотвратявайки по-нататъшно проникване и значително намалявайки риска от повреди на вътрешните компоненти.
- Отлична водонепроницаемост: Водонепроницаемите ленти работят в синергия с вътрешния разделителен слой, формирайки стриктен водонепроницаем систем, ефективно блокиращ проникването на влага и предотвратяващ вътрешните късоцеве и корозия.
- Лесен монтаж: Триенческите частици на външната стена увеличават хватката на кабела с външните контактни повърхности, облекчавайки по-лесното прокладване и закрепване в автомобилния корпус.
III. Решаване на трите традиционни технически предизвикателства
Това решение директно се справя с болезнените точки на индустрията, перфектно решавайки три основни проблема, които дълго време са дразнели традиционните високонапрегови кабели:
- Ефективна съпротива срещу външни сили и влага: Чрез иновативна защитна структура, интегрираща интелигентна самоизцеляваща (пяна клей) и физическа водонепроницаемост (водонепроницаеми ленти), тя фундаментално преобразува пасивния подход към защитата на традиционните кабели, активно пазейки вътрешните компоненти.
- Устраняване на вътрешните повреди на жилите: Структурата за закрепяване, със своите зъбести блокчета и частици за попълване, интегрира четирите свободни жили в един твърд и стабилен модул, предотвратявайки вътрешния износ, причинен от вибрации и съпримане, което продължава жизнения цикъл.
- Превъзходна съпротива срещу електромагнитна интерференция: Двойната комбинация от плетената защита на антиинтерференционната структура и вградените щитови колари на жилите дава много по-добро представяне от традиционната единична защита, адаптирайки се към изключително сложната сигнална среда в автомобила и гарантирайки качеството на преноса.
IV. Заключение
Това решение за високонапрегов кабел постига три основни прориви в защитните способности, структурната стабилност и антиинтерференционната производителност чрез систематична структурна иновация. То е комплексно решение, специално предназначено за изискванията на високонапреговата платформа на бъдещите електромобили. Приложението му ще значително подобри безопасността, надеждността и производителността на автомобилите, предоставяйки здрава основа за продължаващото развитие на електромобилите.