Rozwiązanie przeciwdziałające interferencji wodoodporne wysokiego napięcia dla pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii

I. Przegląd rozwiązania​
Wraz z szybkim rozwojem pojazdów elektrycznych w kierunku wyższych napięć i większej inteligencji, wymagania dotyczące wydajności wewnętrznego kabla wysokiego napięcia stały się bardziej rygorystyczne niż kiedykolwiek. Tradycyjne kable wysokiego napięcia często mają trzy główne wady: podatność na zakłócenia elektromagnetyczne, słaba stabilność wewnętrznego rdzenia oraz niewystarczająca ochrona przed wodą i mechanicznym uciskiem. Te problemy poważnie wpływają na bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu.

Na podstawie patentu użytkowego, to rozwiązanie proponuje nowoczesny przeciwdziałający zakłóceniom i wodoodporny kabel wysokiego napięcia. Dzięki innowacyjnemu trójwarstwowemu funkcjonalnemu projektowi konstrukcyjnemu systematycznie rozwiązuje wszystkie powyższe problemy, zapewniając bezpieczniejszy, bardziej stabilny i trwały nośnik transmisji energii i sygnałów dla pojazdów elektrycznych.

​II. Ogólna struktura kabla i kluczowe komponenty​
Kluczem tego rozwiązania jest innowacyjny projekt "jednego podstawowego szkieletu i trzech funkcjonalnych struktur."

1. ​Podstawowa struktura szkieletu​
   Ten szkielet tworzy główny korpus kabla, dostarczając podstawową platformę do realizacji funkcji.
• ​Wewnętrzna obudowa (1)​: Służy jako podstawowa warstwa ochronna wewnątrz kabla, równomiernie rozmieszczając cztery zestawy rdzeni, zapewniając miejsce montażowe i początkową ochronę.
• ​Rdzenie (3)​: Łącznie cztery zestawy, są one kluczowymi elementami do przesyłania energii i sygnałów. Każdy rdzeń jest wcześniej opakowany w obręcz ekranującą, która stanowi podstawę zdolności przeciwdziałania zakłóceń kabla.
• ​Warstwa rozdzielająca (8)​: Znajduje się poza wewnętrzną obudową, oddziela struktury wewnętrzne i zewnętrzne, zwiększając ogólną odporność kabla na wodę.
2. ​Trzy funkcjonalne struktury​
   Te trzy struktury skupiają się na różnych wadach tradycyjnych kabli, oferując precyzyjne rozwiązania dla kompleksowego poprawienia wydajności.
• ​​(1) Struktura utrzymująca (2) – Rozwiązanie problemu przemieszczenia i zużycia rdzeni​
• ​Położenie: Między rdzeniami a wewnętrzną obudową.
• ​Skład: Obręcz ekranująca (201), cząsteczki wypełniające (202), bloki zębate (203) i bloki łączące (204).
• ​Kluczowe cechy: Wszystkie obręcze ekranujące są ułożone współśrodkowo wokół bloku łączącego i złączane za pomocą bloków zębatych na zewnętrznej stronie obręczy ekranujących i bloków łączących.
• ​Funkcja: Cztery rdzenie są precyzyjnie zmontowane w stabilną jednostkę za pomocą złączonych bloków zębatych. W połączeniu z cząstkami wypełniającymi w wewnętrznej obudowie eliminuje to przemieszczenie, wzajemne tarcie i ucisk rdzeni podczas montażu lub drgań, znacznie zwiększając stabilność strukturalną i trwałość.
• ​​(2) Struktura przeciwdziałająca zakłóceń (4) – Rozwiązanie problemu zakłóceń sygnałów​
• ​Położenie: Między warstwą rozdzielającą a wewnętrzną obudową.
• ​Skład: Materiał amortyzujący (401), warstwa izolacyjna (402), splątana osłona (403), rowki (404) i paski pokrywające (405).
• ​Kluczowe cechy: Splątana osłona jest spiralnie owinięta wokół warstwy izolacyjnej i solidnie zamocowana za pomocą rowków na wewnętrznej stronie pasków pokrywających, zapewniając, że pozostaje płaska z warstwą izolacyjną.
• ​Funkcja: Warstwa izolacyjna zapewnia podstawową ochronę izolacyjną. Spiralna splątana osłona tworzy silną barierę elektromagnetyczną. Paski pokrywające zapobiegają przesunięciom lub odłączeniu osłony. Materiał amortyzujący zwiększa siłę strukturalną i zapobiega deformacji warstwy ekranującej. Ta struktura działa synergicznie z obręczami ekranującymi na rdzeniach, tworząc efekt podwójnej osłony, zapewniając czystą i stabilną transmisję energii i sygnałów w złożonym środowisku elektromagnetycznym.
• ​​(3) Struktura ochronna – Rozwiązanie problemu mechanicznego ucisku i wilgotności​
• ​Położenie: Najbardziej zewnętrzna warstwa warstwy rozdzielającej, pełniącą rolę pierwszej linii obrony przed zewnętrznymi uszkodzeniami.
• ​Skład: Paski zabezpieczające przed wodą (5), komory (9), warstwa szczelna (6), piankowy klej (7) i cząsteczki tarcia (10).
• ​Kluczowe cechy: Paski zabezpieczające przed wodą zawierają wiele komór wypełnionych piankowym klejem, a ich zewnętrzna powierzchnia jest równomiernie obsypana cząsteczkami tarcia.
• ​Funkcja:
• ​Inteligentna samonaprawiająca się ochrona: Gdy kabel jest narażony na ostre siły zewnętrzne powodujące pęknięcie paska zabezpieczającego przed wodą, piankowy klej w komorach szybko rozszerza się i natychmiast zastyga, zapobiegając dalszemu penetracji i znacznie zmniejszając ryzyko uszkodzenia wewnętrznych komponentów.
• ​Znakomite odporność na wodę: Paski zabezpieczające przed wodą działają synergicznie z wewnętrzną warstwą rozdzielającą, tworząc ciasny system wodoodporny, skutecznie blokując nawilżanie i zapobiegając wewnętrznym zwarciom i korozji.
• ​Łatwa instalacja: Cząsteczki tarcia na zewnętrznej ścianie zwiększają przyczepność kabla do zewnętrznych powierzchni kontaktowych, ułatwiając łatwiejsze prowadzenie i mocowanie w nadwoziu pojazdu.

​III. Rozwiązanie trzech tradycyjnych technicznych wyzwań​
To rozwiązanie bezpośrednio porusza ból branży, doskonale rozwiązując trzy kluczowe problemy, które od dawna dręczą tradycyjne kable wysokiego napięcia:

1. ​Skuteczna odporność na siły zewnętrzne i wilgoć: Poprzez innowacyjną strukturę ochronną integrującą inteligentną samonaprawiającą się ochronę (piankowy klej) i fizyczną odporność na wodę (paski zabezpieczające przed wodą), fundamentalnie przekształca pasywny podejście do ochrony tradycyjnych kabli, aktywnie chroniąc wewnętrzne komponenty.
2. ​Eliminacja uszkodzeń wewnętrznych rdzeni: Struktura utrzymująca, złączona za pomocą bloków zębatych i cząsteczek wypełniających, integruje cztery luźne rdzenie w solidną, stabilną jednostkę, zapobiegając wewnętrznemu zużyciu spowodowanemu drganiami i uciskiem, co przedłuża żywotność.
3. ​Znakomite odporność na zakłócenia elektromagnetyczne: Podwójna kombinacja ekranowania struktury przeciwdziałającej zakłóceń, składająca się z spiralnie splątanej osłony i wbudowanych obręczy ekranujących na rdzeniach, zapewnia znacznie lepszą wydajność niż tradycyjne jednowarstwowe ekranowanie, adaptując się do bardzo złożonego środowiska sygnałowego wewnątrz pojazdu i zapewniając jakość transmisji.

​IV. Podsumowanie​
To rozwiązanie kabla wysokiego napięcia osiąga trzy wielkie przełomy w zdolności ochronnej, stabilności strukturalnej i wydajności przeciwdziałania zakłóceń dzięki systematycznej innowacji strukturalnej. Jest to kompleksowe rozwiązanie dostosowane do wymagań platformy wysokiego napięcia przyszłych pojazdów elektrycznych. Jego zastosowanie znacznie zwiększy bezpieczeństwo, niezawodność i wydajność pojazdu, dostarczając solidnej podstawy dla dalszego rozwoju pojazdów elektrycznych.