
I. Lahenduse ülevaade
Uute energialike autode kiire arenemine suuremates voltagetel ja rohkem intelligentsusesse suundub, mille tulemuseks on sisemiste kõrgepingeliinide jõudluse nõuded muutunud kui kunagi varem rangeemale. Tavalised kõrgepingeliinid kannatavad tavaliselt kolme peamise puuduse all: neil on elektromagnetilise segaduse vastu tundlikkus, sisejuhtmete ebastabiilsus ning ebasobiv vesi- ja füüsiline piiskuv vastupidavus. Need probleemid mõjutavad oluliselt sõiduki ohutust ja usaldusväärsust.
Lahendus põhineb kasutusmalli patentil, mis esitab uue segaduse vastase veekindla kõrgepingeliini. Loomuliku kolmekihilise funktsionaalse struktuuri disaini kaudu lahendab see süsteemselt kõiki eelnimetatud probleeme, pakkudes uutele energialikele sõidukitele ohutumat, stabiilsemat ja kestvat energia- ja signaalideedasi.
II. Kogu liini struktuur ja peamised komponendid
Lahenduse tuum on tema innovaatiline disain "ühe baasraami ja kolme funktsionaalset struktuuri" järgi.
- Baasraami struktuur
See raam moodustab liini peamise osa, pakkudes funktsionaalse rakendamise aluspinnaks.
- Sisesuvi (1): Toimib liini siseruumi baasisilma rollis, ühtlaselt jagades nelja juhmekomplekti, et anda paigaldamise ruumi ja algse kaitse.
- Juhmed (3): Kokku neljas komplekt, need on energia- ja signaalide edasiandmise peamised komponendid. Iga juhme ümbritseb eelnevalt ekraaniköied, mis loovad aluse liini segaduse vastandusvõimele.
- Eralduskiht (8): Asub sisesuvi väljaspool, eraldab sise- ja välisseos ning tugevdab liini üldist veekindlust.
- Kolm funktsionaalset struktuuri
Need kolm struktuuri suunatakse traditsiooniliste liinide erinevate puuduste lahendamiseks, pakkudes täpseid lahendusi üldise jõudluse parandamiseks.
- (1) Fixeerimisstruktuur (2) – Juhme nihkumise ja sõrmise lahendamine
- Asukoht: Juhmete ja sisesuvi vahel.
- Koostis: Ekraaniköied (201), täidematerjal (202), hammaspliidid (203) ja ühenduspliidid (204).
- Omadused: Kõik ekraaniköied on koncentriselt paigutatud ühenduspliidile vastu ja lukustuvad hammaspliidide kaudu ekraaniköide ja ühenduspliidide välispool.
- Funktsioon: Neli juhme koondatakse täpselt stabiilseks ühikiks hammaspliidide kaudu. Koos täidematerjaliga sisesuvis elimineeritakse juhmte nihkumine, omavaheline sõrmis ja piiskuv ringlemine paigaldamise või vibratsiooni ajal, mille tulemuseks on oluliselt suurendatud struktuuri stabiilsus ja kestvus.
- (2) Segaduse vastane struktuur (4) – Signaalide segaduse lahendamine
- Asukoht: Eralduskihi ja sisesuvi vahel.
- Koostis: Puhvermaterjal (401), isolatsioonikiht (402), rändekael (403), aukad (404) ja kaev (405).
- Omadused: Rändekael on spiraalselt kaeldatud isolatsioonikihi ümber ja kindlalt kinnitatud aukade kaudu kaeva sisespool, tagades, et see jääks isolatsioonikihi tasapinnal.
- Funktsioon: Isolatsioonikiht pakub põhiline isolatsioonikaitset. Spiraalselt kaeldatud rändekael moodustab tugeva elektromagnetilise bariieri. Kaev vältib rändekaela asukoha muutumist või lahknemist. Puhvermaterjal tugevdab struktuuri ja vältib rändekaela deformeerumist. See struktuur töötab koos juhmte ekraaniköidega, luues topelt-ekraanivaikutuse, mis tagab puhta ja stabiilse energia- ja signaalideedasi keerulistes elektromagnetilistes keskkondades.
- (3) Kaitsestruktuur – Füüsiline piiskuv ja niiskuse sissetungimise lahendamine
- Asukoht: Eralduskihi välismine, toimides esimesena kaitsena välise kahjustuse eest.
- Koostis: Veevärisevad ribad (5), kammrad (9), tiigtkiht (6), puhasemasse kergesti kohenev liim (7) ja siduspartiklid (10).
- Omadused: Veevärisevad ribad sisaldavad mitmeid kammreid, mis on täidetud puhasemasse kergesti koheneva limiga, ja nende välimine on ühtlaselt siduspartiklitega kaetud.
- Funktsioon:
- Intelligentne automaatne taastamine: Kui liinile avaldatakse teravat välisjõudu, mis põhjustab veeväriseva riba katkise, siis kambrides olev puhasemasse kergesti kohenev liim kiiresti laieneb ja solidaarneb, takistes lisaedasi ja oluliselt vähendades siseruumi komponentide kahjustamise riski.
- Väga hea veekindlus: Veevärisevad ribad töötavad koos siseruumi eralduskihiga, moodustades tiheda veekindla süsteemi, mis efektiivselt blokeerib niiskuse sissetungimise ja vältib siseruumi lühikeseid tsirkuite ja korroosiooni.
- Lihtne paigaldamine: Siduspartiklid välimisel seinadel suurendavad liini hoidjate kontrolli välise kontaktipinnaga, lihtsustades liini paigaldamist ja kinnitamist sõiduki kehas.
III. Kolme traditsioonilise tehnilise probleemi lahendamine
See lahendus lähtub otse tööstuse probleemidest, täpselt lahendades kolme põhiprobleemi, mis on pikka aega kannatanud traditsioonilisi kõrgepingeliine:
- Tõhus vastupanu välise jõu ja niiskuse vastu: Innovatiivne kaitsestruktuur, mis integreerib intelligentset automaatset taastamist (puhasemasse kergesti kohenev liim) ja füüsiline veekindlus (veevärisevad ribad), muudab radikaalselt traditsiooniliste liinide passiivset kaitsemeetodit, aktiivselt kaitstes siseruumi komponente.
- Siseruumi juhmete kahjustuste vähendamine: Fixeerimisstruktuuri hammaspliidide ja täidematerjali kaudu integreeritakse neli lahti olevat juhmet kindlaks, stabiilseks ühikiks, vältides sisevõtmist, mille tekitavad vibratsioon ja piiskuv ringlemine, seega pikendades eluajat.
- Ülim elektromagnetiline segaduse vastandusvõime: Topelt-ekraanivaikutuse kombinatsioon, mis tuleneb segaduse vastase struktuuri spiraalselt kaeldatud rändekaelsest ja juhmte sisemise ekraaniköide kaudu, annab palju paremat jõudlust kui traditsiooniline ühekihiline ekraan, sobides äärmiselt keerulisse signaalikeskkonda sõidukis ja tagades edasiandmise kvaliteedi.
IV. Järeldus
See kõrgepingeliini lahendus saavutab kolme olulist läbimurdu kaitsevõime, struktuuri stabiilsuse ja segaduse vastandusvõime valdkonnas süsteemse struktuuri innovatsiooni kaudu. See on ümberlülitav lahendus tulevaste uute energialike sõidukite kõrgepingeplatvormide nõuetele. Selle rakendamine tõhustab oluliselt sõiduki ohutust, usaldusväärsust ja jõudlust, pakkudes kindlat alust uute energialike sõidukite jätkuva arengu jaoks.