Жаңа энергиялық көліктің құлауға және суға түскенге қаршы күшті кабельдік шешімі

I. Шешім жалпы ерекшеліктері​
Жаңа энергиялық көліктің жоғары напрямдама және деңгейлі интеллектуалды әсерінен қатты өсуімен, ішкі жоғары напрямдама кабелдеріне қойылатын техникалық талаптар қазіргіде қаншалықты да қатаң болып тұр. Традициялық жоғары напрямдама кабелдері үш негізгі асқабынға ие болады: электромагниттік әсерге ұшынымдылық, ішкі және ұйымдардың беттік стабилдігінің жоғалуы, су мен физикалық қысымдан қорғау үшін жетіспес шешім. Бұл асқабындар көліктің қауіпсіздігі мен иоликке зиян келтіреді.

Пайдалану үшін модельдік патент негізінде, бұл шешім жаңа анти-әсерлеу суға ұшынымсыз жоғары напрямдама кабелін ұсынады. Жаңартылған үш деңгейлі функционалдық құрылым дизайні арқылы, ол жоғарыда айтылған барлық проблемаларды системалық түрде шешеді, жаңа энергиялық көліктің қауіпті, стабилді және ұзақ мезгілге қолжетімді энергия және сигнал өту қорытындысын ұсынады.

​II. Кабельдің жалпы құрылымы және негізгі компоненттері​
Бұл шешімдің негізі - "бір негізгі каркас және үш функционалдық құрылым" деп аталатын жаңартылған дизайнда.

1. ​Негізгі каркас құрылымы​
   Бұл каркас кабельдің негізгі құрамын құрайды, функционалдық құрылымды ұйымдастыру үшін негізгі платформаны ұсынады.
• ​Ішкі жабық (1)​: Кабельдің ішкі негізгі қорғау қабаты рөлін атқарады, төрт жұбын қосылғыштарға тең бөліп, орналастыру ауданын және бастапқы қорғауын ұсынады.
• ​Қосылғыштар (3)​: Жалпы саны төрт, бұлар - энергия және сигнал өту үшін негізгі компоненттер. Аралық қосылғыштардың әрқайсысы алдын ала қорғау қабатымен айналысады, бұл кабельдің анти-әсерлеу қабілетінің негізін қалақтайды.
• ​Бөлек қабат (8)​: Ішкі жабықтың сыртында орналасқан, ол ішкі және сыртқы құрылымдарды бөліп, кабельдің жалпы суға ұшынымсыздығын жақсартады.
2. ​Үш функционалдық құрылым​
   Бұл үш құрылым традициялық кабелдердің әртүрлі асқабындарына бағытталған, толық қызметті жақсарту үшін так шешімдер ұсынады.
• ​​(1) Фиксациялық құрылым (2) – Қосылғыштардың орнындағы өзгерістер мен қысымдарды шешу​
• ​Орналасқан жері: Қосылғыштар мен ішкі жабық арасында.
• ​Компоненттері: Қорғау қабаты (201), толтыратын заттар (202), диңгек блоктары (203) және байланыс блоктары (204).
• ​Негізгі өзгөчөліктері: Барлық қорғау қабаттары байланыс блогының айналу осінде концентрикалық түрде орналасқан және қорғау қабаттары мен байланыс блогының сыртындағы диңгек блоктары арқылы қосылады.
• ​Функциясы: Төрт қосылғыштар диңгек блоктары арқылы тұрақты бірлікке түрленеді. Ішкі жабықтағы толтыратын заттармен бірге, бұл орналастыру немесе вибрация уақытында қосылғыштардың орнындағы өзгерістерін, өзара терілуін және қысылуын жоюына ықпал етеді, құрылымдың стабилділігін және ұзақ мезгілге қолжетімділігін өте маңызды түрде жақсартады.
• ​​(2) Анти-әсерлеу құрылымы (4) – Сигнал әсерлеулерін шешу​
• ​Орналасқан жері: Бөлек қабат мен ішкі жабық арасында.
• ​Компоненттері: Баффер материалы (401), изоляция қабаты (402), спиральді қорғау (403), желектер (404) және қабырға (405).
• ​Негізгі өзгөчөліктері: Спиральді қорғау изоляция қабатының айналу осінен айналып, қабырғаның ішкі жағындағы желектер арқылы құрылымға қосылады, ол изоляция қабатымен тең қала отырады.
• ​Функциясы: Изоляция қабаты негізгі изоляция қорғауын ұсынады. Спиральді қорғау қатынасы өте қатынасыз электромагниттік қорғау қабатын қалақтайды. Қабырғалар қорғау қабатының орнындағы өзгерістерін немесе жылуын жоюына ықпал етеді. Баффер материалы құрылымдың қатынасын жақсартып, қорғау қабатының деформациясын жоюына ықпал етеді. Бұл құрылым қосылғыштардың қорғау қабатымен бірге екі қатынасыз қорғау қабатын қалақтайды, тәуелсіз және стабилді энергия және сигнал өтуін талапкерлерге қолдау көрсетеді.
• ​​(3) Қорғау құрылымы – Физикалық қысым және суға ұшынымсыздық​
• ​Орналасқан жері: Бөлек қабаттың сыртқы қабаты, сонымен қоса сыртқы зияндардан қорғау үшін бірінші қорғау қабаты рөлін атқарады.
• ​Компоненттері: Суға ұшынымсыз қабырғалар (5), камералар (9), қорғау қабаты (6), пен қосылғыштар (7) және терілім заттар (10).
• ​Негізгі өзгөчөліктері: Суға ұшынымсыз қабырғалар пен қосылғыштары бар бірнеше камералармен толтырылған, олардың сыртқы беті терілім заттарымен тең қала орналасқан.
• ​Функциясы:
• ​Ақылды өзін-өзі жөндеу қорғауы: Егер кабель қатаң сыртқы әсерге ұшынуымен суға ұшынымсыз қабырғалардың қысылуына әкелсе, камералардағы пен қосылғыштар өте тез қабырғалардың ішінде қабырғалардың қысылуына әкеледі, олар қысылуын жоюына ықпал етеді және ішкі компоненттерге зиян келуінің ықтималдығын өте тез азайтады.
• ​Өте жақсы суға ұшынымсыздық: Суға ұшынымсыз қабырғалар ішкі бөлек қабатпен бірге қатынасыз суға ұшынымсыз система қалақтайды, суға ұшынымсыздықты жақсартып, ішкі кирип қалу және коррозияны жоюына ықпал етеді.
• ​Оңай орналастыру: Сыртқы қабырғаның сыртқы бетіндегі терілім заттары кабельдің сыртқы контакт беттерімен ұзартылған ұстауына ықпал етеді, сонымен қоса көліктің корпусында оңай орналастыруға ықпал етеді.

​III. Үш традициялық техникалық қиындықтарды шешу​
Бұл шешім индустриялық қиындықтарға тікелей айналысады, традициялық жоғары напрямдама кабелдерінің үш негізгі мәселелерін толық шешеді:

1. ​Сыртқы әсерге және суға ұшынымсыздық: Ақылды өзін-өзі жөндеу (пен қосылғыштар) және физикалық суға ұшынымсыздық (суға ұшынымсыз қабырғалар) ұсынатын жаңартылған қорғау құрылымы арқылы, ол традициялық кабелдердің қорғау ықтималдығын өзгерту арқылы, ішкі компоненттерді өзін-өзі қорғайды.
2. ​Ішкі қосылғыштардың қысылуын жою: Фиксациялық құрылымдың диңгек блоктары және толтыратын заттары төрт қосылғышты тұрақты, стабилді бірлікке айналдыратын, орналастыру немесе вибрация уақытында қосылғыштардың ішкі қысылуын жоюына ықпал етеді, сонымен қоса өмір мерзімін ұзақтатады.
3. ​Өте жақсы электромагниттік әсерлеу қорғауы: Анти-әсерлеу құрылымының спиральді қорғау қабаты мен қосылғыштардың ішкі қорғау қабатының екі қорғау қабаты комбинациясы традициялық бір қабатты қорғау қабатынан өте жақсы қызмет көрсетеді, көліктің өте талапкерлерінің сигнал әсерлеріне ықпал етеді және өту сапасын қамтамасыз етеді.

​IV. Қорытынды​
Бұл жоғары напрямдама кабелі шешімі системалық құрылымды жаңарту арқылы қорғау қабілеті, құрылымдың стабилділігі және анти-әсерлеу қабілетінің үш негізгі өзгерісін жасайды. Ол жаңа энергиялық көліктің жоғары напрямдама платформасының талаптарына ықпал етеді. Оның қолдануы көліктің қауіпсіздігін, иоликті және қызмет сапасын өте маңызды түрде жақсартады, жаңа энергиялық көліктің ұзақ мезгілге қолжетімді өнімдеріне қатысты қалыптасқан негізгі қорытындыларды ұсынады.