Solución de Cable de Alta Tensión Resistente al Agua y Anti-Interferencia para Vehículos de Energía Nueva

I. Resumen de la solución​
Con el rápido desarrollo de los vehículos de energía nueva hacia un voltaje más alto y mayor inteligencia, los requisitos de rendimiento para los cables de alta tensión internos se han vuelto más estrictos que nunca. Los cables de alta tensión tradicionales suelen sufrir tres grandes inconvenientes: susceptibilidad a la interferencia electromagnética, poca estabilidad de los núcleos internos y protección insuficiente contra el agua y la compresión física. Estos problemas afectan seriamente la seguridad y confiabilidad del vehículo.

Basada en una patente de modelo de utilidad, esta solución propone un nuevo cable de alta tensión resistente al agua y anti-interferencia. A través de un diseño innovador de estructura funcional de tres capas, aborda sistemáticamente todos los problemas mencionados, proporcionando un soporte de transmisión de energía y señales más seguro, estable y duradero para los vehículos de energía nueva.

​II. Estructura general del cable y componentes principales​
El núcleo de esta solución radica en su diseño innovador de "un marco básico y tres estructuras funcionales."

1. ​Estructura del marco básico​
   Este marco forma el cuerpo principal del cable, proporcionando una plataforma fundamental para la implementación de funciones.
• ​Cubierta interna (1)​: Sirve como la capa protectora básica dentro del cable, distribuyendo uniformemente cuatro conjuntos de núcleos para proporcionar espacio de instalación y protección inicial.
• ​Núcleos (3)​: En total, cuatro conjuntos, estos son los componentes principales para transmitir energía y señales. Cada núcleo está preenvuelto con un collar de blindaje, sentando las bases para la capacidad anti-interferencia del cable.
• ​Capa de separación (8)​: Ubicada fuera de la cubierta interna, separa las estructuras interna y externa y mejora la resistencia al agua general del cable.
2. ​Tres estructuras funcionales​
   Estas tres estructuras abordan las diferentes deficiencias de los cables tradicionales, ofreciendo soluciones precisas para mejorar el rendimiento integral.
• ​​(1) Estructura de fijación (2) – Abordando el desplazamiento y desgaste de los núcleos​
• ​Ubicación: Entre los núcleos y la cubierta interna.
• ​Composición: Collar de blindaje (201), partículas de relleno (202), bloques dentados (203) y bloques de conexión (204).
• ​Características clave: Todos los collares de blindaje están dispuestos concéntricamente alrededor del bloque de conexión e interconectados mediante bloques dentados en el lado exterior de los collares de blindaje y bloques de conexión.
• ​Función: Los cuatro núcleos se ensamblan de manera precisa en una unidad estable a través de los bloques dentados interconectados. Combinado con las partículas de relleno en la cubierta interna, esto elimina el desplazamiento, la fricción mutua y la compresión de los núcleos durante la instalación o la vibración, mejorando significativamente la estabilidad estructural y la durabilidad.
• ​​(2) Estructura anti-interferencia (4) – Abordando la interferencia de señales​
• ​Ubicación: Entre la capa de separación y la cubierta interna.
• ​Composición: Material de amortiguación (401), capa de aislamiento (402), malla de blindaje (403), surcos (404) y tiras de cobertura (405).
• ​Características clave: La malla de blindaje está envuelta espiralmente alrededor de la capa de aislamiento y fijada de manera segura mediante surcos en el lado interno de las tiras de cobertura, asegurando que quede alineada con la capa de aislamiento.
• ​Función: La capa de aislamiento proporciona protección de aislamiento básica. La malla de blindaje espiral forma una barrera electromagnética robusta. Las tiras de cobertura previenen el desplazamiento o desprendimiento del blindaje. El material de amortiguación aumenta la resistencia estructural y evita la deformación de la capa de blindaje. Esta estructura trabaja en sinergia con los collares de blindaje en los núcleos para crear un efecto de doble blindaje, asegurando la transmisión pura y estable de energía y señales en entornos electromagnéticos complejos.
• ​​(3) Estructura de protección – Abordando la compresión física y la infiltración de humedad​
• ​Ubicación: Capa externa de la capa de separación, sirviendo como la primera línea de defensa contra daños externos.
• ​Composición: Tiras de bloqueo de agua (5), cámaras (9), capa de sellado (6), adhesivo expansible (7) y partículas de fricción (10).
• ​Características clave: Las tiras de bloqueo de agua contienen múltiples cámaras llenas de adhesivo expansible, y su superficie externa está espaciada uniformemente con partículas de fricción.
• ​Función:
• ​Protección inteligente de auto-reparación: Cuando el cable se ve sometido a una fuerza externa aguda que causa la ruptura de la tira de bloqueo de agua, el adhesivo expansible en las cámaras se expande rápidamente y se solidifica instantáneamente, impidiendo la penetración adicional y reduciendo significativamente el riesgo de daño a los componentes internos.
• ​Excelente resistencia al agua: Las tiras de bloqueo de agua trabajan en sinergia con la capa de separación interna para formar un sistema impermeable estanco, bloqueando eficazmente la infiltración de humedad y previniendo cortocircuitos y corrosión internos.
• ​Fácil instalación: Las partículas de fricción en la pared externa aumentan el agarre del cable con las superficies de contacto externas, facilitando la canalización y fijación dentro del cuerpo del vehículo.

​III. Abordando tres desafíos técnicos tradicionales​
Esta solución aborda directamente los puntos débiles de la industria, resolviendo perfectamente tres problemas centrales que han plagado a los cables de alta tensión tradicionales durante mucho tiempo:

1. ​Resistencia efectiva a la fuerza externa y la humedad: A través de una estructura de protección innovadora que integra la auto-reparación inteligente (adhesivo expansible) y la resistencia al agua física (tiras de bloqueo de agua), transforma fundamentalmente el enfoque de protección pasiva de los cables tradicionales, protegiendo activamente los componentes internos.
2. ​Eliminación del daño de los núcleos internos: La estructura de fijación con sus bloques dentados interconectados y partículas de relleno integran los cuatro núcleos sueltos en una unidad sólida y estable, evitando el desgaste interno causado por la vibración y la compresión, lo que prolonga la vida útil.
3. ​Superior resistencia a la interferencia electromagnética: La combinación de doble blindaje de la estructura anti-interferencia, con su malla de blindaje espiral y los collares de blindaje integrados en los núcleos, ofrece un rendimiento mucho mejor que el blindaje de una sola capa tradicional, adaptándose al extremadamente complejo entorno de señales dentro del vehículo y garantizando la calidad de la transmisión.

​IV. Conclusión​
Esta solución de cable de alta tensión logra tres avances importantes en capacidad de protección, estabilidad estructural y rendimiento anti-interferencia a través de la innovación estructural sistemática. Es una solución integral diseñada para satisfacer los requisitos de la plataforma de alta tensión de los futuros vehículos de energía nueva. Su aplicación mejorará significativamente la seguridad, confiabilidad y rendimiento del vehículo, proporcionando una base sólida para el desarrollo continuo de los vehículos de energía nueva.