नवीन ऊर्जा वाहनों के लिए एंटी-इंटरफ़ेरेंस वॉटर-रेसिस्टेंट हाइ-वोल्टेज केबल समाधान

I. समाधान का सारांश​
नए ऊर्जा वाहनों के उच्च वोल्टेज और अधिक स्मार्ट होने के साथ, आंतरिक उच्च वोल्टेज केबलों के लिए प्रदर्शन की आवश्यकताएँ कभी नहीं इतनी महत्वपूर्ण रही हैं। पारंपरिक उच्च वोल्टेज केबल आमतौर पर तीन प्रमुख दोषों से पीड़ित होते हैं: विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप की संवेदनशीलता, आंतरिक कोर्स की खराब स्थिरता, और पानी और भौतिक दबाव से अपर्याप्त सुरक्षा। ये मुद्दे वाहन की सुरक्षा और विश्वसनीयता पर गंभीर रूप से प्रभाव डालते हैं।

इस समाधान में, एक उपयोगिता मॉडल पेटेंट के आधार पर, एक नई विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप रोधी और पानी से बचाव करने वाली उच्च वोल्टेज केबल का प्रस्ताव किया गया है। एक नवीन तीन-स्तरीय कार्यात्मक संरचना डिजाइन के माध्यम से, यह सभी उपरोक्त समस्याओं का तंत्रिक रूप से समाधान करता है, नए ऊर्जा वाहनों के लिए एक सुरक्षित, स्थिर और लंबी अवधि तक चलने वाला ऊर्जा और सिग्नल ट्रांसमिशन कैरियर प्रदान करता है।

​II. समग्र केबल संरचना और मुख्य घटक​
इस समाधान का केंद्र इसके "एक मूल फ्रेमवर्क और तीन कार्यात्मक संरचनाओं" के नवीन डिजाइन में निहित है।

1. ​मूल फ्रेमवर्क संरचना​
   यह फ्रेमवर्क केबल का मुख्य शरीर बनाता है, कार्यात्मक लागू के लिए एक मूल बेस प्लेटफार्म प्रदान करता है।
• ​आंतरिक शीथ (1)​: यह केबल के भीतर की मूल सुरक्षा परत है, चार सेट कोर्स को समान रूप से वितरित करता है और इनस्टॉलेशन स्थान और प्रारंभिक सुरक्षा प्रदान करता है।
• ​कोर्स (3)​: कुल चार सेट, ये ऊर्जा और सिग्नल ट्रांसमिशन के लिए मुख्य घटक हैं। प्रत्येक कोर पहले से ही एक शील्डिंग कोलर से ढका रहता है, जो केबल की विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप रोधी क्षमता की नींव बनाता है।
• ​सेपरेशन लेयर (8)​: यह आंतरिक शीथ के बाहर स्थित है, आंतरिक और बाहरी संरचनाओं को अलग करता है और केबल की समग्र पानी से बचाव क्षमता को बढ़ाता है।
2. ​तीन कार्यात्मक संरचनाएँ​
   ये तीन संरचनाएँ पारंपरिक केबलों के विभिन्न कमजोरियों को लक्ष्य करती हैं, और व्यापक प्रदर्शन सुधार के लिए शुद्ध समाधान प्रदान करती हैं।
• ​​(1) निश्चित संरचना (2) – कोर्स की विस्थापन और खराबी का समाधान​
• ​स्थान: कोर्स और आंतरिक शीथ के बीच।
• ​संरचना: शील्डिंग कोलर (201), फिलर कण (202), टूथ ब्लॉक (203), और कनेक्टिंग ब्लॉक (204)।
• ​महत्वपूर्ण विशेषताएँ: सभी शील्डिंग कोलर कनेक्टिंग ब्लॉक के चारों ओर सांद्र रूप से व्यवस्थित होते हैं और शील्डिंग कोलर और कनेक्टिंग ब्लॉक के बाहरी ओर टूथ ब्लॉकों के माध्यम से एक दूसरे से जुड़े रहते हैं।
• ​कार्य: चार कोर्स टूथ ब्लॉकों के माध्यम से सटीक रूप से एक स्थिर यूनिट में असेंबल किए जाते हैं। आंतरिक शीथ में फिलर कणों के साथ, यह इनस्टॉलेशन या दोलन के दौरान कोर्स की विस्थापन, आपसी घर्षण और दबाव को दूर करता है, जिससे संरचनात्मक स्थिरता और लंबाई काफी बढ़ जाती है।
• ​​(2) विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप रोधी संरचना (4) – सिग्नल हस्तक्षेप का समाधान​
• ​स्थान: सेपरेशन लेयर और आंतरिक शीथ के बीच।
• ​संरचना: बफर सामग्री (401), इन्सुलेशन लेयर (402), ब्रेडिड शील्ड (403), ग्रूव (404), और कवरिंग स्ट्रिप्स (405)।
• ​महत्वपूर्ण विशेषताएँ: ब्रेडिड शील्ड इन्सुलेशन लेयर के चारों ओर सर्पिल रूप से लपेटा गया है और कवरिंग स्ट्रिप्स के आंतरिक ओर ग्रूवों के माध्यम से ठोस रूप से टिका हुआ है, जिससे यह इन्सुलेशन लेयर के साथ फ्लैट रहता है।
• ​कार्य: इन्सुलेशन लेयर बुनियादी इन्सुलेशन सुरक्षा प्रदान करता है। सर्पिल ब्रेडिड शील्ड एक मजबूत विद्युत चुंबकीय बाधा बनाता है। कवरिंग स्ट्रिप्स शील्ड के गलत स्थान या छूटने से बचाते हैं। बफर सामग्री संरचनात्मक ताकत बढ़ाता है और शील्डिंग लेयर के विकृति से बचाता है। यह संरचना कोर्स पर शील्डिंग कोलरों के साथ संयोजित होकर दोहरी शील्डिंग प्रभाव पैदा करती है, जिससे जटिल विद्युत चुंबकीय वातावरण में ऊर्जा और सिग्नल का शुद्ध और स्थिर ट्रांसमिशन सुनिश्चित होता है।
• ​​(3) सुरक्षा संरचना – भौतिक दबाव और पानी के प्रवेश का समाधान​
• ​स्थान: सेपरेशन लेयर का बाहरी स्तर, बाहरी क्षति से पहली रक्षा के रूप में कार्य करता है।
• ​संरचना: पानी रोकने वाली स्ट्रिप्स (5), चेम्बर (9), सीलिंग लेयर (6), फोमिंग एडहेसिव (7), और फ्रिक्शन कण (10)।
• ​महत्वपूर्ण विशेषताएँ: पानी रोकने वाली स्ट्रिप्स में फोमिंग एडहेसिव से भरे चेम्बर होते हैं, और उनकी बाहरी सतह पर फ्रिक्शन कण समान रूप से व्यवस्थित होते हैं।
• ​कार्य:
• ​स्मार्ट स्व-सुधार सुरक्षा: जब केबल तीव्र बाहरी बल से ग्रस्त होता है और पानी रोकने वाली स्ट्रिप फट जाती है, तो चेम्बरों में फोमिंग एडहेसिव तेजी से फैलता है और तुरंत सॉलिडीफाइ करता है, जिससे आगे की गहराई तक प्रवेश रोका जाता है और आंतरिक घटकों की क्षति का खतरा काफी कम हो जाता है।
• ​उत्कृष्ट पानी से बचाव: पानी रोकने वाली स्ट्रिप्स आंतरिक सेपरेशन लेयर के साथ एकजुट होकर एक गठित पानी से बचाव प्रणाली बनाती है, जो पानी के प्रवेश को बाधित करती है और आंतरिक शॉर्ट सर्किट और रसायनिक अपघटन से बचाती है।
• ​आसान इनस्टॉलेशन: बाहरी दीवार पर फ्रिक्शन कण बाहरी संपर्क सतहों के साथ केबल की ग्रिप बढ़ाते हैं, जिससे वाहन शरीर में आसान रूटिंग और निश्चित करना संभव होता है।

​III. तीन पारंपरिक तकनीकी चुनौतियों का समाधान​
यह समाधान उद्योग की दर्दनाक समस्याओं को सीधे लक्ष्य करता है, और तीन मुख्य मुद्दों का पूर्ण समाधान करता है, जो पारंपरिक उच्च वोल्टेज केबलों को लंबे समय से परेशान कर रहे थे:

1. ​बाहरी बल और पानी से प्रभावी रोध: एक नवीन सुरक्षा संरचना के माध्यम से, जो स्मार्ट स्व-सुधार (फोमिंग एडहेसिव) और भौतिक पानी से बचाव (पानी रोकने वाली स्ट्रिप्स) को एकीकृत करती है, यह पारंपरिक केबलों के पासविक सुरक्षा दृष्टिकोण को मूल रूप से बदलता है, आंतरिक घटकों को सक्रिय रूप से सुरक्षा प्रदान करता है।
2. ​आंतरिक कोर्स की क्षति का निवारण: निश्चित संरचना के टूथ ब्लॉक्स और फिलर कणों के माध्यम से, चार ढीले कोर्स को एक ठोस, स्थिर यूनिट में एकीकृत किया जाता है, जो दोलन और दबाव से आंतरिक घर्षण को रोकता है, जिससे लंबाई बढ़ जाती है।
3. ​उत्कृष्ट विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप रोधी क्षमता: विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप रोधी संरचना के सर्पिल ब्रेडिड शील्ड और कोर्स के बिल्ट-इन शील्डिंग कोलर्स के दोहरे शील्डिंग संयोजन ने पारंपरिक एकल-स्तरीय शील्डिंग से बहुत बेहतर प्रदर्शन दिया, जो वाहन के अत्यंत जटिल सिग्नल वातावरण के लिए अनुकूलित है और ट्रांसमिशन गुणवत्ता को सुनिश्चित करता है।

​IV. निष्कर्ष​
यह उच्च वोल्टेज केबल समाधान, तंत्रिक संरचना नवीनता के माध्यम से, सुरक्षा क्षमता, संरचनात्मक स्थिरता, और विद्युत चुंबकीय हस्तक्षेप रोधी प्रदर्शन में तीन मुख्य प्रगतियाँ हासिल करता है। यह भावी नए ऊर्जा वाहनों के उच्च वोल्टेज प्लेटफार्म की आवश्यकताओं के लिए एक समग्र समाधान है। इसका उपयोग वाहन की सुरक्षा, विश्वसनीयता और प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाएगा, नए ऊर्जा वाहनों के निरंतर विकास के लिए एक मजबूत आधार प्रदान करेगा।