Soluzione di cavi ad alta tensione resistenti all'acqua e anti-interferenza per veicoli a nuove energie

I. Panoramica della soluzione​
Con lo sviluppo rapido dei veicoli elettrici verso tensioni più elevate e maggiore intelligenza, le esigenze di prestazioni per i cavi ad alta tensione interni sono diventate più stringenti che mai. I cavi ad alta tensione tradizionali soffrono comunemente di tre principali svantaggi: suscettibilità all'interferenza elettromagnetica, scarsa stabilità dei nuclei interni e insufficiente protezione contro l'acqua e la compressione fisica. Questi problemi influiscono gravemente sulla sicurezza e affidabilità del veicolo.

In base a un brevetto di modello d'utilità, questa soluzione propone un nuovo cavo ad alta tensione anti-interferenza e resistente all'acqua. Attraverso una struttura funzionale innovativa a tre strati, affronta sistematicamente tutti i problemi sopra menzionati, fornendo un vettore di trasmissione di energia e segnali più sicuro, stabile e duraturo per i veicoli elettrici.

​II. Struttura complessiva del cavo e componenti principali​
Il cuore di questa soluzione risiede nel suo design innovativo di "un quadro di base e tre strutture funzionali."

1. ​Struttura del quadro di base​
   Questo quadro forma il corpo principale del cavo, fornendo una piattaforma fondamentale per l'implementazione delle funzioni.
• ​Guisa interna (1)​: Serve come strato protettivo di base all'interno del cavo, distribuendo uniformemente quattro set di nuclei per fornire spazio di installazione e protezione iniziale.
• ​Nuclei (3)​: Quattro set in totale, questi sono i componenti principali per la trasmissione di energia e segnali. Ogni nucleo è pre-avvolto con un collare di schermo, gettando le basi per la capacità anti-interferenza del cavo.
• ​Strato di separazione (8)​: Situato all'esterno della guisa interna, separa le strutture interne ed esterne e migliora la resistenza all'acqua complessiva del cavo.
2. ​Tre strutture funzionali​
   Queste tre strutture mirano ai diversi punti deboli dei cavi tradizionali, fornendo soluzioni precise per miglioramenti complessivi delle prestazioni.
• ​​(1) Struttura di fissaggio (2) – Risoluzione dello spostamento e dell'usura dei nuclei​
• ​Posizione: Tra i nuclei e la guisa interna.
• ​Composizione: Collare di schermo (201), particelle di riempimento (202), blocchi dentati (203) e blocchi di connessione (204).
• ​Caratteristiche chiave: Tutti i collari di schermo sono disposti concentricamente intorno al blocco di connessione e si intersecano tramite blocchi dentati sul lato esterno dei collari di schermo e dei blocchi di connessione.
• ​Funzione: I quattro nuclei sono assemblati in modo preciso in un'unità stabile attraverso i blocchi dentati interconnessi. In combinazione con le particelle di riempimento nella guisa interna, questo elimina lo spostamento, l'attrito reciproco e la compressione dei nuclei durante l'installazione o la vibrazione, migliorando significativamente la stabilità strutturale e la durata.
• ​​(2) Struttura anti-interferenza (4) – Risoluzione dell'interferenza dei segnali​
• ​Posizione: Tra lo strato di separazione e la guisa interna.
• ​Composizione: Materiale tampone (401), strato isolante (402), schermo intrecciato (403), scanalature (404) e strisce di copertura (405).
• ​Caratteristiche chiave: Lo schermo intrecciato è avvolto a spirale intorno allo strato isolante e fissato saldamente tramite scanalature sul lato interno delle strisce di copertura, assicurando che rimanga in linea con lo strato isolante.
• ​Funzione: Lo strato isolante fornisce una protezione di base. Lo schermo intrecciato a spirale forma una barriera elettromagnetica robusta. Le strisce di copertura impediscono lo spostamento o lo stacco dello schermo. Il materiale tampone aumenta la resistenza strutturale e prevene la deformazione dello strato di schermo. Questa struttura lavora in sinergia con i collari di schermo sui nuclei per creare un effetto di doppio schermo, garantendo la trasmissione pura e stabile di energia e segnali in ambienti elettromagnetici complessi.
• ​​(3) Struttura di protezione – Risoluzione della compressione fisica e dell'infiltrazione di umidità​
• ​Posizione: Strato esterno dello strato di separazione, agendo come prima linea di difesa contro danni esterni.
• ​Composizione: Strisce anti-acqua (5), camere (9), strato di sigillatura (6), adesivo espanso (7) e particelle di attrito (10).
• ​Caratteristiche chiave: Le strisce anti-acqua contengono multiple camere riempite con adesivo espanso, e la loro superficie esterna è equidistante da particelle di attrito.
• ​Funzione:
• ​Protezione intelligente self-healing: Quando il cavo è sottoposto a forza esterna acuta causando la rottura della striscia anti-acqua, l'adesivo espanso nelle camere si espande rapidamente e si solidifica istantaneamente, impedendo ulteriori infiltrazioni e riducendo significativamente il rischio di danni ai componenti interni.
• ​Ottima resistenza all'acqua: Le strisce anti-acqua lavorano in sinergia con lo strato di separazione interno per formare un sistema impermeabile stretto, bloccando efficacemente l'infiltrazione di umidità e prevenendo cortocircuiti e corrosione interni.
• ​Installazione facile: Le particelle di attrito sulla parete esterna aumentano la presa del cavo con le superfici di contatto esterne, facilitando il routing e la fissazione all'interno della carrozzeria del veicolo.

​III. Affrontare tre sfide tecniche tradizionali​
Questa soluzione affronta direttamente i punti dolenti dell'industria, risolvendo perfettamente tre questioni centrali che hanno lungamente afflitto i cavi ad alta tensione tradizionali:

1. ​Resistenza efficace alla forza esterna e all'umidità: Attraverso una struttura di protezione innovativa che integra la protezione self-healing (adesivo espanso) e la resistenza fisica all'acqua (strisce anti-acqua), trasforma fondamentalmente l'approccio di protezione passiva dei cavi tradizionali, proteggendo attivamente i componenti interni.
2. ​Eliminazione del danno ai nuclei interni: La struttura di fissaggio con blocchi dentati interconnessi e particelle di riempimento integra i quattro nuclei sciolti in un'unità solida e stabile, prevenendo l'usura interna causata da vibrazioni e compressione, prolungando così la durata.
3. ​Eccellente resistenza all'interferenza elettromagnetica: La combinazione di doppio schermo della struttura anti-interferenza con lo schermo intrecciato a spirale e i collari di schermo integrati nei nuclei offre prestazioni molto superiori rispetto allo schermo a singolo strato tradizionale, adattandosi all'ambiente di segnali estremamente complesso all'interno del veicolo e assicurando la qualità della trasmissione.

​IV. Conclusione​
Questa soluzione di cavo ad alta tensione raggiunge tre grandi progressi nella capacità di protezione, nella stabilità strutturale e nelle prestazioni anti-interferenza attraverso l'innovazione strutturale sistematica. È una soluzione completa progettata per soddisfare le esigenze della piattaforma ad alta tensione dei futuri veicoli elettrici. La sua applicazione migliorerà significativamente la sicurezza, l'affidabilità e le prestazioni del veicolo, fornendo una solida base per lo sviluppo continuo dei veicoli elettrici.