10kV ویکیو مسیل کٹر لئي عام خرابیاں تے د نال حل کرنے دے طریقے دا گہرائی نال مرشد
عام ویکیو کرکٹ بریکر کے اعطال اور برقی مهندگان کی فیلڈ میں حل کرنے کا طریقہ
چونکہ ویکیو کرکٹ بریکرز برقی صنعت میں وسیع طور پر استعمال ہوتے ہیں، مختلف تیارکاروں کے درمیان کارکردگی کافی متفاوت ہوتی ہے۔ کچھ ماڈلز نے بہترین کارکردگی دکھائی ہے، کم تعمیر کی ضرورت ہوتی ہے اور بالکل برقی سپلائی کی قابل اعتمادیت کو ضمانت دیتے ہیں۔ دیگر کو مسلسل مسئلے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جبکہ کچھ میں شدید خرابیاں ہوتی ہیں جو اوور لیول ٹرپنگ اور وسیع پیمانے پر بجلی کی کٹاؤ کا باعث بن سکتی ہیں۔ آئیے برقی مہندسین کے حقیقی دنیا کے اعطال کے حل کے ذریعے عملی تجربات حاصل کرتے ہوئے مکمل تعمیر کی تکنیکیں سیکھتے ہیں۔
1. ویکیو انٹریپٹر میں ویکیو کم ہونا
1.1 اعلٰی مسئلہ
ویکیو کرکٹ بریکرز ویکیو انٹریپٹر کے اندر کرنٹ کو رکاوٹ دیتے ہیں اور آرک کو ختم کرتے ہیں۔ لیکن، زیادہ تر کو کوالٹیٹیو یا کوانٹیٹیو ویکیو مانیٹرنگ کی کمبائنڈ فیچر کی کمی ہوتی ہے، جس سے ویکیو کم ہونا ایک چھپا (لاٹنٹ) اعلٰی بن جاتا ہے—جس کی خطرہ ناگہانی کے مقابلے میں کہیں زیادہ ہوتا ہے۔
1.2 بنیادی وجوہات
ویکیو بوٹل کے میٹریل یا تیاری کے عمل میں خرابیاں، جس سے مائیکرو لیک ہوتا ہے۔
بلوز کے میٹریل یا تیاری میں مسائل، جس سے بار بار آپریشن کے بعد لیک ہوتا ہے۔
ایلیکٹرومیگنیٹک آپریٹنگ میکانزم والے الگ الگ VCBs (مثلاً) میں، بڑے لنکیج ٹریول سینکرونائزیشن، باؤنڈ اور اوور ٹریول کو متاثر کرتا ہے، جس سے ویکیو کم ہونے کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے۔
1.3 خطرات
ویکیو کم ہونا بریکر کی خرابی کرنٹ کو رکاوٹ دینے کی صلاحیت کو شدید طور پر متاثر کرتا ہے، خدمات کی مدت کو کم کرتا ہے اور دھماکے کی وجہ بنتا ہے۔
1.4 حل
سچیڈیولڈ آؤٹیجز کے دوران، ویکیو ٹیسٹر کا استعمال کرتے ہوئے کوالٹیٹو ویکیو چیک کریں اور کافی ویکیو کی تصدیق کریں۔
اگر ویکیو کم ہونا پایا جاتا ہے تو ویکیو انٹریپٹر کو تبدیل کریں، اور بعد میں ٹریول، سینکرونائزیشن اور باؤنڈ ٹیسٹ کریں۔
1.5 پیشگی احتیاطی اقدامات
معروف تیارکاروں سے ویکیو بریکرز منتخب کریں جن کی ڈیزائن میں ثابت ہونے والی ماضی کی پختگی ہو۔
ایک ہی ڈیزائن والے بریکرز کو پسند کریں جہاں انٹریپٹر اور آپریٹنگ میکانزم کو جوڑا گیا ہو۔
پیٹرول کے دوران، ویکیو بوٹل پر بیرونی آرکنگ کا جائزہ لیں۔ اگر موجود ہے تو فوراً تبدیلی کا منصوبہ بنائیں۔
تعمیر کے دوران ہمیشہ سینکرونائزیشن، باؤنڈ، ٹریول اور اوور ٹریول کا ٹیسٹ کریں تاکہ بہترین کارکردگی کی یقینی کریں۔
2. ٹرپنگ کی ناکامی (ٹرپ ریجیکشن)
2.1 اعلٰی علامات
بریکر کو ٹرپ کرنے کی ریموٹ کنٹرول ناکام ہو جاتی ہے۔
منٹل لوکل ٹرپنگ ناکام ہو جاتی ہے۔
عیب کے دوران ریلے کی حفاظت کا آپریشن ہوتا ہے، لیکن بریکر ٹرپ نہیں کرتا۔
2.2 بنیادی وجوہات
ٹرپ کنٹرول لوپ میں اوپن سرکٹ ہوتا ہے۔
ٹرپ کوائل میں اوپن سرکٹ ہوتا ہے۔
کم آپریٹنگ ولٹیج ہوتا ہے۔
ٹرپ کوائل کی ریزسٹنس میں اضافہ ہوتا ہے، جس سے ٹرپنگ کی قوت کم ہو جاتی ہے۔
ٹرپ راڈ کی تحریف سے مکینکل بائنڈنگ ہوتا ہے اور قوت کم ہو جاتی ہے۔
ٹرپ راڈ کی شدید تحریف سے مکمل جیم ہو جاتا ہے۔
2.3 خطرات
عیب کے دوران ٹرپنگ کی ناکامی اوور لیول ٹرپنگ کی وجہ بنتی ہے، جس سے عیب کا مقام بڑھ جاتا ہے اور وسیع پیمانے پر بجلی کی کٹاؤ ہو جاتی ہے۔
2.4 حل
ٹرپ کنٹرول لوپ میں اوپن سرکٹ کا جائزہ لیں۔
ٹرپ کوائل کو کنٹینیوٹی کا جائزہ لیں۔
ٹرپ کوائل کی ریزسٹنس کا پیمائش کریں کہ کیا کوئی غیر معمولی حالات ہیں۔
ٹرپ راڈ کی تحریف کا جائزہ لیں۔
نورمال آپریٹنگ ولٹیج کی تصدیق کریں۔
کپر ٹرپ راڈ کو سٹیل کے ساتھ تبدیل کریں تاکہ تحریف کو روکا جا سکے۔
2.5 پیشگی احتیاطی اقدامات
آپریٹرز: اگر ٹرپ/کلوز انڈیکیٹر لائٹس بند ہوں تو فوراً کنٹرول سرکٹ کا جائزہ لیں۔
ٹیکنیشن: آؤٹیجز کے دوران ٹرپ کوائل کی ریزسٹنس کا پیمائش کریں اور ٹرپ راڈ کی حالت کا جائزہ لیں۔ کپر راڈ کو سٹیل کے ساتھ تبدیل کریں۔
لو وولٹیج ٹرپ/کلوز ٹیسٹ کریں تاکہ موثوق کارکردگی کی یقینی کریں۔
3. سپرنگ میکانزم - چارجنگ سرکٹ کے اعطال
3.1 اعلٰی علامات
کلوز کے بعد بریکر ٹرپ نہیں کرتا (کم توانائی)۔
سٹوریج میٹر کوئل کنٹینیوسلی چلتا رہتا ہے، جس سے اوور ہیٹنگ اور برن آؤٹ کا خطرہ ہوتا ہے۔
3.2 بنیادی وجوہات
لیمٹ سوئچ کو نیچے سے بہت کم ہی لگا دیا گیا ہے: سپرنگ کو مکمل طور پر چارجن ہونے سے پہلے میٹر کی پاور کاٹ دی جاتی ہے → ٹرپنگ کے لیے کم توانائی۔
لیمٹ سوئچ کو بہت اوپر لگا دیا گیا ہے: مکمل چارجن کے بعد میٹر کی پاور کاٹ نہیں ہوتی۔
خراب لیمٹ سوئچ → میٹر کو بند نہیں کر پاتا۔
3.3 خطرات
ناقص چارجننگ عیب کے دوران ٹرپنگ کی ناکامی کی وجہ بنتی ہے، جس سے اوور لیول ٹرپنگ ہو جاتی ہے۔
میٹر کی برن آؤٹ بریکر کو غیر قابل استعمال بناتی ہے۔
3.4 حل
لیمٹ سوئچ کی پوزیشن کو مکمل طور پر میٹر کو بند کرنے کے لیے موثر بنائیں۔
خراب لیمٹ سوئچ کو فوراً تبدیل کریں۔
3.5 پیشگی احتیاطی اقدامات
آپریٹرز: آپریشن کے دوران "سپرنگ چارجد" انڈیکیٹر کا نظارہ کریں۔
ٹیکنیشن: سروس کے بعد دو لوکل ٹرپ/کلوز آپریشن کریں تاکہ صحیح کارکردگی کی یقینی کریں۔
4. کمزور سینکرونائزیشن اور زیادہ کنٹیکٹ باؤنڈ
4.1 اعلٰی ظاہریہ
یہ ایک چھپا اعلٰی ہے—صرف مکینکل خصوصیات کے ٹیسٹ (مثال کے طور پر ٹائمنگ آنالائزر) کے ذریعے پتہ چل سکتا ہے۔
4.2 بنیادی وجوہات
بریکر کے بدن کی مکینکل کیفٹ کی کمی؛ بار بار آپریشن کے باعث عدم توازن اور زیادہ باؤنڈ ہو جاتا ہے۔
الگ الگ ٹائپ بریکرز میں، لمبی لنکیج راڈز کی وجہ سے فورس کا نامساو ترانسفر ہوتا ہے، جس سے فیز کے درمیان ٹائم کے فرق اور باؤنڈ میں اضافہ ہوتا ہے۔
4.3 خطرات
زیادہ باؤنڈ یا کمزور سینکرونائزیشن فیلٹ کرنٹ کو رکاوٹ دینے کو شدید طور پر متاثر کرتا ہے، خدمات کی مدت کو کم کرتا ہے اور دھماکے کی وجہ بنتا ہے۔ اس کے چھپے ہونے کی وجہ سے یہ اعلٰی خاص طور پر خطرناک ہوتا ہے۔
4.4 حل
تین فیز کے انسولیٹڈ پل راڈز کی لمبائی کو محفوظ حدود (ٹریول اور اوور ٹریول کو محفوظ رکھتے ہوئے) میں لانے کے لیے تبدیل کریں۔
اگر تبدیلی ناکام ہو تو خراب فیز کے ویکیو انٹریپٹر کو تبدیل کریں اور پھر سے تبدیل کریں۔
4.5 پیشگی احتیاطی اقدامات
پرانے الگ الگ ٹائپ بریکرز کو نئے انٹیگریٹڈ (مونوبلاک) ڈیزائن کے ساتھ تبدیل کریں تاکہ خرابی کے خطرات کو کم کریں۔
ٹیکنیشن: مینٹیننس کے دوران ہمیشہ مکینکل خصوصیات کے ٹیسٹ کریں تاکہ مسائل کو جلدی حل کریں۔
آخری نوٹ: ماحولی حفاظت
محیطی اثرات کو کبھی ناگہانی کریں۔ یقینی بنائیں کہ ویکیو کرکٹ بریکرز کے محفوظ اور موثوق کارکردگی کے لیے کلین، ڈرائی، ویبریشن فری اور ٹیمپریچر کنٹرول شدہ شرائط ہوں۔
