راهنمای عمیق درباره خطاهای رایج و روشهای رفع اشکال برای قطعکنندههای خلأ ۱۰kV
پیشآمد مشترک خطا در مداربر قطعکننده خلأ و رفع ایرادات توسط مهندسان برق
با توجه به استفاده گسترده از قطعکنندههای خلأ در صنعت برق، عملکرد آنها بین سازندگان متفاوت است. برخی از مدلها عملکرد عالی دارند، نیاز به نگهداری کم دارند و اطمینان بالایی از تأمین برق فراهم میکنند. برخی دیگر با مشکلات متعدد مواجه هستند و چند مورد از آنها دارای نقصهای جدی هستند که میتواند منجر به قطع پلهای و قطع شدن بزرگ مقیاس شود. بیایید به تجربیات واقعی رفع ایرادات توسط مهندسان برق برای کسب تجربه عملی و تسلط بر تکنیکهای نگهداری جامع بپردازیم.
۱. کاهش خلأ در مداربر خلأ
۱.۱ نمایانگر خرابی
قطعکنندههای خلأ جریان را در مداربر خلأ میقطع و قوس الکتریکی را خاموش میکنند. با این حال، بیشتر آنها دارای نظارت کیفی یا کمی داخلی خلأ نیستند، که باعث میشود کاهش خلأ یک خرابی پنهان (پنهان) باشد—که خطرناکتر از خرابیهای آشکار است.
۱.۲ دلایل اساسی
نقص در مواد یا فرآیند تولید ظرف خلأ، که باعث نشتهای ریز میشود.
مشکلات در مواد یا ساخت بلور، که منجر به نشتها پس از عملیات تکراری میشود.
در VCBs جداگانه (مانند آنهایی با مکانیزمهای عملیاتی الکترومغناطیسی)، حرکت زیاد پیوندگر تأثیر بر همزمانی، پرش و حرکت اضافی دارد، که منجر به شتاب خرابی خلأ میشود.
۱.۳ خطرات
کاهش خلأ قابلیت قطع جریانهای خرابی توسط قطعکننده را به شدت کاهش میدهد، عمر مفید را به طور چشمگیر کوتاه میکند و ممکن است منجر به انفجار شود.
۱.۴ راهحلها
در طول قطع برنامهریزی شده، از یک تستکننده خلأ برای انجام بررسیهای کیفی خلأ و تأیید سطح خلأ کافی استفاده کنید.
اگر کاهش خلأ شناسایی شود، مداربر خلأ را جایگزین کنید و بعد از آن تستهای حرکت، همزمانی و پرش انجام دهید.
۱.۵ اقدامات پیشگیرانه
قطعکنندههای خلأ را از سازندگان معتبر با طراحیهای اثبات شده و رسیده به سن استفاده کنید.
طراحیهای یکپارچه را ترجیح دهید که مداربر و مکانیزم عملیاتی ترکیب شده باشند.
در دورههای گشت، برای وجود قوس خارجی روی ظرف خلأ چک کنید. اگر موجود باشد، احتمالاً تمامیت خلأ نقض شده است—به جایگزینی فوری برنامهریزی کنید.
در طول نگهداری، همیشه تستهای همزمانی، پرش، حرکت و حرکت اضافی را برای تضمین عملکرد بهینه انجام دهید.
۲. عدم قطع (رد قطع)
۲.۱ نمایانگر خرابی
کنترل از راه دور نمیتواند قطعکننده را قطع کند.
قطع دستی محلی ناموفق است.
محافظهای رلهای در حین خرابی عمل میکنند، اما قطعکننده نمیتواند قطع شود.
۲.۲ دلایل اساسی
مدار باز در حلقه کنترل قطع.
پیچ خلأ باز است.
ولتاژ عملیاتی کم است.
مقاومت پیچ خلأ افزایش یافته است، که نیروی قطع را کاهش میدهد.
پیچ خلأ تغییر شکل یافته است که باعث میشود نیروی مکانیکی کاهش یابد.
پیچ خلأ به شدت تغییر شکل یافته است که باعث میشود کاملاً گیر کند.
۲.۳ خطرات
عدم قطع در حین خرابی منجر به قطع پلهای میشود، که محدوده خرابی را گسترش میدهد و قطع بزرگ مقیاس را ایجاد میکند.
۲.۴ راهحلها
برای وجود مدار باز در حلقه کنترل قطع چک کنید.
پیوستگی پیچ خلأ را بررسی کنید.
مقاومت پیچ خلأ را برای ناهماهنگیها اندازهگیری کنید.
پیچ خلأ را برای تغییر شکل بررسی کنید.
ولتاژ عملیاتی عادی را تأیید کنید.
پیچهای مسی را با پیچهای فولادی جایگزین کنید تا تغییر شکل را جلوگیری کنید.
۲.۵ اقدامات پیشگیرانه
اپراتورها: اگر نورهای نشانه قطع/بسته شدن خاموش باشند، فوراً برای وجود مدار باز چک کنید.
کارکنان نگهداری: در طول قطع، مقاومت پیچ خلأ را اندازهگیری کنید و وضعیت پیچ خلأ را بررسی کنید. پیچهای مسی را با پیچهای فولادی جایگزین کنید.
آزمونهای قطع/بسته شدن با ولتاژ کم را انجام دهید تا عملکرد مطمئن را تضمین کنید.
۳. مکانیزم فنر – خرابیهای مدار شارژ
۳.۱ نمایانگر خرابی
بعد از بسته شدن، قطعکننده نمیتواند قطع شود (انرژی کافی ندارد).
موتور ذخیرهسازی به طور مداوم کار میکند، که باعث خطر گرم شدن و سوزاندن میشود.
۳.۲ دلایل اساسی
سوئیچ حد نصب شده بسیار پایین: قبل از شارژ کامل فنر توان موتور را قطع میکند → انرژی کافی برای قطع ندارد.
سوئیچ حد نصب شده بسیار بالا: موتور پس از شارژ کامل همچنان توان دارد.
سوئیچ حد خراب است → موتور متوقف نمیشود.
۳.۳ خطرات
شارژ ناقص ممکن است منجر به عدم قطع در حین خرابی شود، که باعث قطع پلهای میشود.
سوختن موتور قطعکننده را غیرقابل استفاده میکند.
۳.۴ راهحلها
موقعیت سوئیچ حد را تنظیم کنید تا موتور به درستی قطع شود.
سوئیچهای حد خراب را فوراً جایگزین کنید.
۳.۵ اقدامات پیشگیرانه
اپراتورها: در طول عملیات، نشانه "فنر شارژ شده" را نظارت کنید.
کارکنان نگهداری: پس از خدمات، دو عملیات قطع/بسته شدن محلی انجام دهید تا عملکرد صحیح را تأیید کنید.
۴. همزمانی ضعیف و پرش تماس بیش از حد
۴.۱ نمایانگر خرابی
این یک خرابی پنهان است—فقط از طریق آزمونهای ویژگیهای مکانیکی (مانند آنالایزرهای زمانبندی) قابل تشخیص است.
۴.۲ دلایل اساسی
کیفیت مکانیکی ضعیف بدنه قطعکننده؛ تکرار عملیات باعث ناهماهنگی و پرش بالا میشود.
در قطعکنندههای جداگانه، میلههای پیوندگر طولانی باعث انتقال نامساوی نیرو میشود، که اختلاف زمانی بین فازها و پرش را افزایش میدهد.
۴.۳ خطرات
پرش بالا یا همزمانی ضعیف قابلیت قطع جریانهای خرابی را به شدت کاهش میدهد، عمر مفید را کوتاه میکند و ممکن است منجر به انفجار شود. به دلیل ماهیت پنهان آن، این خرابی به خصوص خطرناک است.
۴.۴ راهحلها
طول میلههای عایقبندی سهفاز را تنظیم کنید تا همزمانی و پرش در محدوده قابل قبول باشند (در حال حفظ حرکت و حرکت اضافی).
اگر تنظیم ناموفق باشد، مداربر خلأ فاز خراب را جایگزین کنید و دوباره تنظیم کنید.
۴.۵ اقدامات پیشگیرانه
قطعکنندههای جداگانه قدیمی را با طراحیهای یکپارچه (مونوبلاک) جایگزین کنید تا خطرات خرابی را کاهش دهید.
در طول نگهداری، همیشه آزمونهای ویژگیهای مکانیکی را انجام دهید تا مشکلات را از زودتر شناسایی و حل کنید.
یادداشت نهایی: حفاظت از محیط زیست
هرگز تأثیرات محیطی را نادیده نگیرید. شرایط تمیز، خشک، بدون لرزش و کنترل دما را تضمین کنید تا عملکرد ایمن و مطمئن قطعکنندههای خلأ را تضمین کنید.
