১০কেভি ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারের সাধারণ ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি সম্পর্কিত গভীর গাইড
আমন্ত্রিত ভায়াকুয়াম সার্কিট ব্রেকারের সাধারণ দোষ এবং ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা স্থানীয় ট্রাবলশুটিং
ভায়াকুয়াম সার্কিট ব্রেকারগুলি পাওয়ার শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হওয়ায়, প্রস্তুতকারকদের মধ্যে পারফরম্যান্স বেশ বিভিন্ন। কিছু মডেল উত্তম পারফরম্যান্স দেখায়, কম রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন এবং উচ্চ পাওয়ার সরবরাহের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে। অন্যরা প্রায়ই সমস্যার সম্মুখীন হয়, আর কিছু গুরুতর দোষ রয়েছে যা অতিরিক্ত লেভেল ট্রিপিং এবং ব্যাপক বিদ্যুৎ বিয়োগ ঘটাতে পারে। চলুন ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা বাস্তব দোষ হ্যান্ডলিং এর মাধ্যমে প্রায়শিক্ত অভিজ্ঞতা অর্জন করি এবং সম্পূর্ণ রক্ষণাবেক্ষণ কৌশল শিখি।
১. ভায়াকুয়াম ইন্টারপ্লিটারে ভায়াকুয়াম হ্রাস
১.১ দোষ পরিস্থিতি
ভায়াকুয়াম সার্কিট ব্রেকার ভায়াকুয়াম ইন্টারপ্লিটারের মধ্যে বর্তমান বিচ্ছিন্ন করে এবং আর্ক নির্বাপিত করে। তবে, বেশিরভাগ স্থাপনে বিশ্লেষণাত্মক বা পরিমাণগত ভায়াকুয়াম পর্যবেক্ষণ নেই, ফলে ভায়াকুয়াম হার একটি লুকানো (অন্তর্নিহিত) দোষ—এটি স্পষ্ট দোষের তুলনায় অনেক বেশি বিপজ্জনক।
১.২ মূল কারণ
ভায়াকুয়াম বোতলের পদার্থ বা নির্মাণ প্রক্রিয়ার দোষ, যা মাইক্রো লিক ঘটায়।
বেলোস পদার্থ বা নির্মাণের সমস্যা, যা পুনরাবৃত্ত অপারেশনের পর লিক ঘটায়।
স্বতন্ত্র ধরনের VCBs (উদাহরণস্বরূপ, তাদের মধ্যে ইলেকট্রোম্যাগনেটিক অপারেটিং মেকানিজম), বড় লিঙ্কেজ ট্রাভেল সিঙ্ক্রোনাইজেশন, বাউন্স এবং ওভার-ট্রাভেল প্রভাবিত করে, ভায়াকুয়াম হ্রাস ত্বরান্বিত করে।
১.৩ বিপদ
ভায়াকুয়াম হ্রাস ব্রেকারের দোষ বর্তমান বিচ্ছিন্ন করার ক্ষমতাকে গুরুতরভাবে হ্রাস করে, পরিষেবা জীবনকে বেশি কমিয়ে দেয় এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি তৈরি করে।
১.৪ সমাধান
নির্ধারিত বিদ্যুৎ বিয়োগের সময়, একটি ভায়াকুয়াম টেস্টার ব্যবহার করে বিশ্লেষণাত্মক ভায়াকুয়াম পরীক্ষা করুন এবং যথেষ্ট ভায়াকুয়াম স্তর নিশ্চিত করুন।
ভায়াকুয়াম হার শনাক্ত হলে ভায়াকুয়াম ইন্টারপ্লিটার পরিবর্তন করুন, এবং পরে ট্রাভেল, সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং বাউন্স টেস্ট করুন।
১.৫ প্রতিরোধ ব্যবস্থা
প্রমাণিত, পরিপক্ক ডিজাইনের সাথে প্রতিষ্ঠিত প্রস্তুতকারকদের থেকে ভায়াকুয়াম ব্রেকার বেছে নিন।
ইন্টারপ্লিটার এবং অপারেটিং মেকানিজম সম্পর্কিত একীভূত ডিজাইন পছন্দ করুন।
প্যাট্রোল করার সময়, ভায়াকুয়াম বোতলে বাহ্যিক আর্কিং পরীক্ষা করুন। যদি উপস্থিত থাকে, তাহলে ভায়াকুয়াম সম্পূর্ণতা সম্ভবত বিপর্যস্ত—অমনি পরিবর্তনের জন্য সূচিত করুন।
রক্ষণাবেক্ষণের সময়, সিঙ্ক্রোনাইজেশন, বাউন্স, ট্রাভেল এবং ওভার-ট্রাভেল পরীক্ষা করুন যাতে সর্বোত্তম পারফরম্যান্স নিশ্চিত হয়।
২. ট্রিপ ব্যর্থ (ট্রিপ বাতিল)
২.১ দোষের লক্ষণ
রিমোট কন্ট্রোল দ্বারা ব্রেকার ট্রিপ করতে ব্যর্থ হয়।
স্থানীয় হাতে ট্রিপ করতে ব্যর্থ হয়।
রিলে প্রোটেকশন দোষের সময় কাজ করে, কিন্তু ব্রেকার ট্রিপ করতে ব্যর্থ হয়।
২.২ মূল কারণ
ট্রিপ নিয়ন্ত্রণ লুপে ওপেন সার্কিট।
ট্রিপ কয়েল ওপেন।
কম অপারেটিং ভোল্টেজ।
ট্রিপ কয়েল রেজিস্টেন্স বৃদ্ধি, ট্রিপিং বল হ্রাস করে।
ট্রিপ রড বিকৃত হয়, যা মেকানিক্যাল বাঁধার কারণ হয় এবং বল হ্রাস করে।
ট্রিপ রড গুরুতরভাবে বিকৃত হয়, যা সম্পূর্ণ জ্যামিং ঘটায়।
২.৩ বিপদ
দোষের সময় ট্রিপ ব্যর্থ হলে অতিরিক্ত লেভেল ট্রিপিং ঘটে, দোষের পরিসর বিস্তৃত হয় এবং ব্যাপক বিদ্যুৎ বিয়োগ ঘটে।
২.৪ সমাধান
ট্রিপ নিয়ন্ত্রণ লুপে ওপেন সার্কিট পরীক্ষা করুন।
ট্রিপ কয়েলের সান্ত্রিনিটি পরীক্ষা করুন।
ট্রিপ কয়েল রেজিস্টেন্সের অস্বাভাবিকতা পরিমাপ করুন।
ট্রিপ রডের বিকৃতি পরীক্ষা করুন।
স্বাভাবিক অপারেটিং ভোল্টেজ যাচাই করুন।
বিকৃতি প্রতিরোধ করার জন্য তামা ট্রিপ রড পরিবর্তন করে ইস্পাতের একটি ব্যবহার করুন।
২.৫ প্রতিরোধ ব্যবস্থা
অপারেটর: যদি ট্রিপ/ক্লোজ ইন্ডিকেটর লাইট বন্ধ হয়, তাহলে অমনি ওপেন নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পরীক্ষা করুন।
রক্ষণাবেক্ষণ কর্মী: বিদ্যুৎ বিয়োগের সময়, ট্রিপ কয়েল রেজিস্টেন্স পরিমাপ করুন এবং ট্রিপ রডের অবস্থা পরীক্ষা করুন। তামা রড পরিবর্তন করে ইস্পাতের একটি ব্যবহার করুন।
নিম্ন ভোল্টেজ ট্রিপ/ক্লোজ পরীক্ষা পরিচালনা করুন যাতে নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত হয়।
৩. স্প্রিং মেকানিজম - চার্জিং সার্কিট দোষ
৩.১ দোষের লক্ষণ
বন্ধ হওয়ার পর, ব্রেকার ট্রিপ করতে পারে না (পর্যাপ্ত শক্তি নেই)।
স্টোরেজ মোটর প্রতিনিয়ত চলতে থাকে, যা অতিরিক্ত তাপ এবং বার্নআউটের ঝুঁকি তৈরি করে।
৩.২ মূল কারণ
লিমিট সুইচ খুব নিচে স্থাপন করা: স্প্রিং সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার আগে মোটর পাওয়ার কাটে → ট্রিপ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নেই।
লিমিট সুইচ খুব উপরে স্থাপন করা: সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পর মোটর পাওয়ার থাকে।
লিমিট সুইচ দোষপূর্ণ → মোটর থামে না।
৩.৩ বিপদ
অসম্পূর্ণ চার্জিং দোষের সময় ট্রিপ ব্যর্থ হতে পারে, যা অতিরিক্ত লেভেল ট্রিপিং ঘটাতে পারে।
মোটর বার্নআউট ব্রেকারকে অপরিচালনীয় করে তোলে।
৩.৪ সমাধান
লিমিট সুইচের অবস্থান সংশোধন করুন যাতে মোটর কাট-অফ সঠিক হয়।
দোষপূর্ণ লিমিট সুইচ অমনি পরিবর্তন করুন।
৩.৫ প্রতিরোধ ব্যবস্থা
অপারেটর: অপারেশনের সময় "স্প্রিং চার্জড" ইন্ডিকেটর পর্যবেক্ষণ করুন।
রক্ষণাবেক্ষণ: সেবা পরে, সঠিক ফাংশন যাচাই করার জন্য দুটি স্থানীয় ট্রিপ/ক্লোজ অপারেশন পরিচালনা করুন।
৪. দুর্বল সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং অতিরিক্ত কন্টাক্ট বাউন্স
৪.১ দোষ পরিস্থিতি
এটি একটি লুকানো দোষ—এটি শুধুমাত্র মেকানিক্যাল বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা (উদাহরণস্বরূপ, টাইমিং অ্যানালাইজার) দ্বারা শনাক্ত করা যায়।
৪.২ মূল কারণ
ব্রেকার বডির দুর্বল মেকানিক্যাল গুণমান; পুনরাবৃত্ত অপারেশন মিসঅ্যালাইনমেন্ট এবং উচ্চ বাউন্স ঘটায়।
স্বতন্ত্র ধরনের ব্রেকারে, দীর্ঘ লিঙ্কেজ রড অসম বল প্রবাহ ঘটায়, যা ফেজ-টু-ফেজ টাইমিং পার্থক্য এবং বাউন্স বৃদ্ধি করে।
৪.৩ বিপদ
উচ্চ বাউন্স বা দুর্বল সিঙ্ক্রোনাইজেশন দোষ বর্তমান বিচ্ছিন্ন করার উপর গুরুতরভাবে প্রভাব ফেলে, জীবনকাল কমিয়ে দেয় এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকি তৈরি করে। এর লুকানো প্রকৃতির কারণে, এই দোষ বিশেষভাবে বিপজ্জনক।
৪.৪ সমাধান
তিন-ফেজ ইনসুলেটিং পুল রডের দৈর্ঘ্য সংশোধন করুন যাতে সিঙ্ক্রোনাইজেশন এবং বাউন্স গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে আসে (ট্রাভেল এবং ওভার-ট্রাভেল সঠিক রাখার সা
প্রস্তাবিত
