10kV Vakum Kesici Anahtarlarda Yaygın Hatalar ve Sorun Giderme Yöntemlerine Derin Bir Rehber

Elektrik Mühendisleri Tarafından Ortak Vakum Kesici Arızaları ve Alan Çözümü

Vakum kesiciler enerji sektöründe yaygın olarak kullanıldığından, üreticiler arasında performans büyük ölçüde değişir. Bazı modeller, mükemmel performans sağlar, minimum bakım gerektirir ve yüksek güç sağlıyorluk güvencesi sağlar. Diğerleri ise sık sorunlar yaşar ve bazıları aşırı seviye atlamaya ve geniş ölçekli karanlıklara neden olabilecek ciddi arızalara sahiptir. Elektrik mühendislerinin gerçek dünyadaki arıza eleme işlemlerini inceleyerek pratik deneyim kazanalım ve kapsamlı bakım tekniklerini öğreterek ustalaşalım.

1. Vakum Kesici İçinde Azalan Vakum

1.1 Arıza Göstergeleri
Vakum kesiciler vakum kesici içinde akımı keser ve arkı söndürür. Ancak, çoğu modelin dahili niteliksel veya niceliksel vakum izleme özelliği yoktur, bu da vakum kaybını gizli (potansiyel) bir arıza haline getirir—bu açık arızalardan çok daha tehlikeli olabilir.

1.2 Kök Nedenler

• Vakum şişesinin malzemesinde veya üretim sürecindeki kusurlar, mikro sızıntılarına neden olur.

• Zambak malzemesindeki veya imalatındaki sorunlar, tekrarlanan işlemlerden sonra sızıntıya neden olur.

• Ayrı tip VCB'lerde (örneğin, manyetik çalışma mekanizması olanlar), büyük bağlantı yolculuğu senkronizasyonu, sıçramayı ve aşırı yolculuğu etkileyerek vakum azalmasını hızlandırır.

1.3 Tehlikeler
Azalan vakum, kesicinin arıza akımını kesme yeteneğini ciddi şekilde zayıflatır, hizmet ömrünü önemli ölçüde kısaltır ve patlamalara neden olabilir.

1.4 Çözümler

• Planlanmış kesintiler sırasında, vakum test cihazı kullanarak niteliksel vakum kontrolleri yapın ve yeterli vakum seviyesini onaylayın.

• Vakum kaybı tespit edilirse, vakum kesiciyi değiştirin ve ardından yolculuk, senkronizasyon ve sıçrama testlerini yapın.

1.5 Önleyici Önlemler

• Kanıtlanmış, olgun tasarımlara sahip itibarlı üreticilerden vakum kesiciler seçin.

• Kesici ve çalışma mekanizmasının birleşik olduğu entegre tasarımları tercih edin.

• Devriyeler sırasında, vakum şişesinde dış ark oluşumu kontrol edin. Varsa, vakum bütünlüğü muhtemelen bozulmuştur—hemen değiştirme planlayın.

• Bakım sırasında her zaman senkronizasyon, sıçrama, yolculuk ve aşırı yolculuk testlerini yaparak en iyi performansı sağlayın.

2. Atma Başarısızlığı (Atma Reddi)

2.1 Arıza Belirtileri

• Uzaktan kontrol ile kesici atılmıyor.

• Yerel manuel atma başarısız oluyor.

• Arıza sırasında röle koruma çalışırken, kesici atılmıyor.

2.2 Kök Nedenler

• Atma kontrol döngüsündeki açık devre.

• Açık atma bobini.

• Düşük çalışma gerilimi.

• Artan atma bobini direnci, atma gücünü azaltır.

• Deformasyona uğrayan atma çubuğu, mekanik bağlanmayı ve gücü azaltır.

• Ciddi derecede deformasyona uğrayan atma çubuğu, tamamen sıkışmasına neden olur.

2.3 Tehlikeler
Arıza sırasında atma başarısızlığı, aşırı seviye atlamaya, arıza kapsamını genişletmeye ve geniş çaplı karanlıklara neden olur.

2.4 Çözümler

• Atma kontrol döngüsünde açık devre varlığını kontrol edin.

• Atma bobinin sürekliliğini kontrol edin.

• Atma bobini direncini anormallikler için ölçün.

• Atma çubuğunun deformasyonunu kontrol edin.

• Normal çalışma geriliminin olduğunu doğrulayın.

• Deformasyona karşı dayanıklı olan çelik çubuklarla bakır atma çubuklarını değiştirin.

2.5 Önleyici Önlemler

• Operatörler: Eğer atma/kapatma gösterge ışıkları kapalıysa, hemen açık kontrol devresi için kontrol yapın.

• Bakım personeli: Kesintiler sırasında, atma bobini direncini ölçün ve atma çubuğunun durumunu kontrol edin. Bakır çubukları çelikle değiştirin.

• Düşük gerilim atma/kapatma testlerini güvenilir işlemi sağlamak için yapın.

3. Yay Mekanizması – Şarj Devresi Arızaları

3.1 Arıza Belirtileri

• Kapatıldıktan sonra, kesici atılamıyor (yetersiz enerji).

• Depolama motoru sürekli çalışır, aşırı ısınma ve yanma riski taşıyan durumlara neden olur.

3.2 Kök Nedenler

• Sınır anahtarı çok düşük yerleştirilmiş: Yay tam şarj olmadan önce motor gücünü keser → atma için yetersiz enerji.

• Sınır anahtarı çok yüksek yerleştirilmiş: Tam şarjdan sonra motor güçlenmeye devam eder.

• Bozuk sınır anahtarı → motor durmaz.

3.3 Tehlikeler

• Tam olmayan şarj, arıza sırasında atma başarısızlığına neden olabilir, bu da aşırı seviye atlamaya yol açar.

• Motorun yanması, kesiciyi kullanılamaz hale getirir.

3.4 Çözümler

• Motor kesimini doğru hale getirmek için sınır anahtarı pozisyonunu ayarlayın.

• Hasarlı sınır anahtarlarını hemen değiştirin.

3.5 Önleyici Önlemler

• Operatörler: İşlem sırasında "yay şarj edildi" göstergesini izleyin.

• Bakım: Servis sonrası, düzgün işlevi doğrulamak için iki yerel atma/kapatma işlemini gerçekleştirin.

4. Kötü Senkronizasyon & Aşırı Kontakt Sıçraması

4.1 Arıza Göstergesi
Bu, gizli bir arızadır—sadece mekanik karakteristik testleri (örneğin, zaman analizcileri) ile tespit edilebilir.

4.2 Kök Nedenler