Guía en Profundidade sobre Fallos Comúns e Métodos de Resolución de Problemas para Interruptores de Vacío de 10kV

Fallos comúns nos interruptores de corrente de vacío e resolución de problemas no terreo por enxeñeiros eléctricos

Xa que os interruptores de corrente de vacío son amplamente utilizados na industria eléctrica, o seu rendemento varía significativamente entre fabricantes. Algúns modelos ofrecen un excelente rendemento, requiren unha manutención mínima e aseguran unha alta fiabilidade do suministro eléctrico. Outros sufriron frecuentes problemas, mentres que uns poucos teñen defectos graves que poden causar saltos de nivel superior e cortes de enerxía a gran escala. Vamos explorar a resolución de problemas reais por parte dos enxeñeiros eléctricos para gañar experiencia práctica e dominar técnicas comprehensivas de manutención.

1. Redución do vacío no interrumpidor de vacío

1.1 Fenómeno do fallo
Os interruptores de corrente de vacío interrompen a corrente e extinguen os arcos dentro do interrumpidor de vacío. No entanto, a maioría carece de monitorización cualitativa ou cuantitativa do vacío incorporada, facendo que a perda de vacío sexa un fallo oculto (latente) — moito máis perigoso que as fallas obvias.

1.2 Causas raíz

• Defectos no material ou no proceso de fabricación da botella de vacío, provocando microfugas.

• Problemas no material ou na fabricación das campanas, levando a fugas despois de operacións repetidas.

• En interruptores de corrente de vacío separados (por exemplo, os que teñen mecanismos de funcionamento electromagnético), un gran desprazamento de ligazón afecta a sincronización, o rebote e o sobre-desprazamento, acelerando a degradación do vacío.

1.3 Perigos
A redución do vacío deteriora gravemente a capacidade do interruptor para interromper correntes de fallo, acorta drasticamente a vida útil e pode levar a explosións.

1.4 Solucións

• Durante as paradas programadas, usar un probador de vacío para realizar comprobacións cualitativas do vacío e confirmar niveis adecuados de vacío.

• Substituír o interrumpidor de vacío se se detecta unha perda de vacío, e realizar pruebas de desprazamento, sincronización e rebote despois.

1.5 Medidas preventivas

• Escoller interruptores de vacío de fabricantes de renome coñecidos por diseños probados e maduros.

• Preferir diseños integrados onde o interrumpidor e o mecanismo de funcionamento están combinados.

• Durante as rondas, comprobar a presenza de arcos externos na botella de vacío. Se están presentes, é probable que a integridade do vacío estea comprometida — programar a substitución inmediata.

• Durante a manutención, sempre probar a sincronización, o rebote, o desprazamento e o sobre-desprazamento para asegurar un rendemento óptimo.

2. Fallo de salto (rexeitación de salto)

2.1 Síntomas do fallo

• O control remoto non consegue activar o salto do interruptor.

• O salto manual local falla.

• A protección por relés opera durante os fallos, pero o interruptor non salta.

2.2 Causas raíz

• Circuito aberto no bucle de control de salto.

• Bobina de salto aberta.

• Baixa tensión de funcionamento.

• Aumento da resistencia da bobina de salto, reducindo a forza de salto.

• Deformación da vara de salto, causando atascos mecánicos e reducindo a forza.

• Deformación grave da vara de salto, causando un bloqueo completo.

2.3 Perigos
O fallo de salto durante os fallos leva a saltos de nivel superior, expandindo a escala do fallo e causando cortes de enerxía a gran escala.

2.4 Solucións

• Comprobar circuitos abertos no bucle de control de salto.

• Inspeccionar a continuidade da bobina de salto.

• Medir a resistencia da bobina de salto para detectar anomalias.

• Examinar a vara de salto en busca de deformación.

• Verificar a tensión de funcionamento normal.

• Substituír as varas de salto de cobre por varas de acero para evitar a deformación.

2.5 Medidas preventivas

• Operadores: Se as luces indicadoras de salto/cierre están apagadas, comprobar inmediatamente os circuitos de control abertos.

• Persoal de manutención: Durante as paradas, medir a resistencia da bobina de salto e inspeccionar a condición da vara de salto. Substituír as varas de cobre por varas de acero.

• Realizar pruebas de salto/cierre a baixa tensión para asegurar un funcionamento fiable.

3. Mecanismo de molla – Fallos no circuito de carga

3.1 Síntomas do fallo

• Despois de pechar, o interruptor non pode saltar (enerxía insuficiente).

• O motor de almacenamento corre continuamente, con risco de sobrecalentamento e quema.

3.2 Causas raíz

• Interruptor de fin instalado demasiado baixo: Corta a potencia do motor antes de que a molla estea completamente cargada → enxergia insuficiente para saltar.

• Interruptor de fin instalado demasiado alto: O motor permanece energizado despois da carga completa.

• Interruptor de fin defectuoso → o motor non para.

3.3 Perigos

• A carga incompleta pode causar un fallo de salto durante os fallos, levando a saltos de nivel superior.

• A quema do motor deixa o interruptor inoperativo.

3.4 Solucións

• Ajustar a posición do interruptor de fin para un corte preciso do motor.

• Substituír inmediatamente os interruptores de fin danados.

3.5 Medidas preventivas

• Operadores: Monitorizar o indicador "molla cargada" durante a operación.

• Manutención: Despois do servizo, realizar dúas operacións locais de salto/cierre para verificar o funcionamento correcto.

4. Baixa sincronización & rebote excesivo do contacto

4.1 Fenómeno do fallo
Este é un fallo oculto — só detectable mediante ensaios de características mecánicas (por exemplo, analizadores de tempo).

4.2 Causas raíz

• Baixa calidade mecánica do corpo do interruptor; as operacións repetidas causan desalineación e alto rebote.

• Nos interruptores separados, as barras de ligazón longas causan una transmisión desigual de forza, aumentando as diferenzas de tempo entre fases e o rebote.

4.3 Perigos
Un alto rebote ou baixa sincronización afecta gravemente a interrupción da corrente de fallo, acorta a vida útil e pode causar explosións. Debido á súa natureza oculta, este fallo é especialmente perigoso.

4.4 Solucións

• Ajustar a lonxitude das barras de tracción aisladas trifásicas para que a sincronización e o rebote estean dentro de límites aceptables (mantendo o desprazamento e o sobre-desprazamento correctos).

• Se o ajuste falla, substituír o interrumpidor de vacío da fase defectuosa e readxustar.

4.5 Medidas preventivas

• Substituír os interruptores separados antigos por diseños integrados (monobloc) para reducir os riscos de fallo.

• Durante a manutención, realizar sempre ensaios de características mecánicas para detectar e resolver problemas de forma precoz.

Nota final: Protección ambiental

Nunca ignore os impactos ambientais. Asegúrese de que as condicións sexan limpas, secas, libres de vibracións e controladas en termos de temperatura para garantir un funcionamento seguro e fiable dos interruptores de corrente de vacío.