کھمپن کی بس سسٹم کی تعریف
ایک الیکٹرکل بس سسٹم ایک انتظام ہے جو الیکٹرکل کنڈکٹرز کا ایک مجموعہ ہوتا ہے جس سے سب سٹیشن کے اندر موثر طاقت کی تقسیم اور کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔
ایک بس سسٹم
ایک بس سسٹم آسان اور قیمتی طور پر کارآمد ہے لیکن صيانت کے لئے طاقت کی روک تھام کی ضرورت ہوتی ہے۔
ایک بس سسٹم کے فوائد
یہ ڈیزائن میں بہت آسان ہے۔
یہ بہت قیمتی طور پر کارآمد ہے۔
یہ کار کرنے کے لئے بہت آسان ہے۔
ایک بس سسٹم کے نقصانات
اس ترتیب کا ایک بڑا مسئلہ یہ ہے کہ کسی بھی بے کی صيانت کے لئے متصل فیڈر یا ٹرانسفارمر کو روکنا پڑتا ہے۔
اندرونی 11 KV سوچ بورڈ میں اکثر ایک بس بار کی ترتیب ہوتی ہے۔
بس سیکشنلائز کے ساتھ ایک بس سسٹم
اگر ایک بس بار کو سرکٹ بریکر کے ساتھ سیکشنلائز کیا جائے تو کچھ فوائد حاصل ہوتے ہیں۔ اگر زیادہ سے زیادہ ایک سے زیادہ آنے والے اور آنے والے ذرائع اور جانے والے فیڈرز کو سیکشن پر منظم رکھا جائے جیسا کہ شکل میں دکھایا گیا ہے، تو سسٹم کی روک تھام کو معقول حد تک کم کیا جا سکتا ہے۔
بس سیکشنلائز کے ساتھ ایک بس سسٹم کے فوائد
اگر کسی سے بھی ذرائع کو سسٹم سے باہر کر دیا جائے تو فیڈرز کو سیکشنل سرکٹ بریکر یا بس کوپلر بریکر کو آن کر کے فیڈ کیا جا سکتا ہے۔ اگر بس بار کے کسی ایک حصے کی صيانت ہو رہی ہو تو سب سٹیشن کے کچھ بوجھ کو دوسرے بس بار کے حصے کو آن کر کے فیڈ کیا جا سکتا ہے۔
بس سیکشنلائز کے ساتھ ایک بس سسٹم کے نقصانات
ایک بس سسٹم کے مطابق، کسی بھی بے کی ٹھوس کے صيانت کے لئے متصل فیڈر یا ٹرانسفارمر کو روکنا ممکن نہیں ہوتا۔
بس سیکشنلائز کے لئے آئیزولیٹر کا استعمال مقصد کو پورا نہیں کرتا ہے۔ آئیزولیٹر کو 'آف سرکٹ' پر چلانا ضروری ہے جو بس بار کی کل روک تھام بغیر ممکن نہیں ہے۔ اس لئے بس کوپلر بریکر کے لئے سرمایہ کاری کی ضرورت ہوتی ہے۔
دو بس سسٹم
دو بس بار سسٹم میں دو یکساں بس بار استعمال کیے جاتے ہیں جس طرح کہ کسی بھی آؤٹ گوئنگ یا آن گوئنگ فیڈر کو دونوں بس سے لیا جا سکتا ہے۔
بالکل ہر فیڈر کو فگر میں دکھایا گیا ہے کہ دونوں بس کے ساتھ ساتھ انفرادی آئیزولیٹر کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ کسی بھی آئیزولیٹر کو بند کر کے فیڈر کو متعلقہ بس پر رکھا جا سکتا ہے۔ دونوں بس بار آن ہوتے ہیں، اور کل فیڈر کو دو گروہوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، ایک گروہ ایک بس سے فیڈ کیا جاتا ہے اور دوسرا گروہ دوسری بس سے فیڈ کیا جاتا ہے۔ لیکن کسی بھی وقت کسی بھی فیڈر کو ایک بس سے دوسری بس پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ ایک بس کوپلر بریکر ہوتا ہے جس کو بس منتقل کرنے کے دوران بند رکھا جانا چاہئے۔ منتقل کرنے کے عمل کے لئے، پہلے بس کوپلر سرکٹ بریکر کو بند کرنا چاہئے، پھر وہ آئیزولیٹر بند کرنا چاہئے جس سے متعلقہ بس کو فیڈر منتقل کرنا ہے، اور پھر وہ آئیزولیٹر کھولنا چاہئے جس سے متعلقہ بس سے فیڈر منتقل ہو رہا ہے۔ آخر میں، اس منتقل کرنے کے عمل کے بعد، بس کوپلر بریکر کھولنا چاہئے۔
دو بس سسٹم کے فوائد
دو بس بار کی ترتیب سسٹم کی مرونة میں اضافہ کرتی ہے۔
دو بس سسٹم کے نقصانات
اس ترتیب کی روک تھام بغیر بریکر کی صيانت کی اجازت نہیں دیتی ہے۔
دو بریکر بس سسٹم
دو بریکر بس بار سسٹم میں دو یکساں بس بار استعمال کیے جاتے ہیں جس طرح کہ کسی بھی آؤٹ گوئنگ یا آن گوئنگ فیڈر کو دونوں بس سے لیا جا سکتا ہے جیسا کہ دو بس بار سسٹم میں ہوتا ہے۔ صرف فرق یہ ہے کہ یہاں ہر فیڈر کو فگر میں دکھایا گیا ہے کہ صرف آئیزولیٹر کے علاوہ ہر فیڈر کو دونوں بس کے ساتھ ساتھ انفرادی بریکر کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔
کسی بھی بریکر اور اس کے متعلقہ آئیزولیٹر کو بند کر کے فیڈر کو متعلقہ بس پر رکھا جا سکتا ہے۔ دونوں بس بار آن ہوتے ہیں، اور کل فیڈر کو دو گروہوں میں تقسیم کیا جاتا ہے، ایک گروہ ایک بس سے فیڈ کیا جاتا ہے اور دوسرا گروہ دوسری بس سے فیڈ کیا جاتا ہے جیسا کہ پہلے کیس میں ہوا تھا۔ لیکن کسی بھی وقت کسی بھی فیڈر کو ایک بس سے دوسری بس پر منتقل کیا جا سکتا ہے۔ بس کوپلر کی ضرورت نہیں ہوتی کیونکہ آپریشن بریکر کے ذریعے کیا جاتا ہے نہ کہ آئیزولیٹر کے ذریعے۔
منتقل کرنے کے عمل کے لئے، پہلے آئیزولیٹر کو بند کرنا چاہئے، پھر اس بریکر کو بند کرنا چاہئے جس سے متعلقہ بس کو فیڈر منتقل کرنا ہے، اور پھر وہ بریکر کھولنا چاہئے، پھر آئیزولیٹر کھولنا چاہئے جس سے متعلقہ بس سے فیڈر منتقل ہو رہا ہے۔
حلقوی بس سسٹم
سسٹم کا سکیمی ڈیاگرام فگر میں دیا گیا ہے۔ یہ ہر فیڈر سرکٹ کو دوگنا فیڈ فراہم کرتا ہے، صيانت کے دوران یا کسی دیگر وجہ سے کسی بریکر کو کھولنے سے کسی بھی فیڈر کو فراہم کرنے کو متاثر نہیں کرتا۔ لیکن یہ سسٹم دو بڑے نقصانات کا مالک ہے۔
ایک یہ ہے کہ یہ ایک بند لوپ سسٹم ہے اور اس کو مستقبل میں وسعت دینا ناممکن ہے اور اس لئے یہ ترقی کرنے والے سسٹموں کے لئے مناسب نہیں ہے۔ دوسرے، صيانت یا کسی دیگر وجہ سے، اگر حلقوی لوپ میں کسی بھی سرکٹ بریکر کو آف کر دیا جائے تو سسٹم کی اعتماد کاری بہت خراب ہو جاتی ہے کیونکہ بند لوپ کھول دیا جاتا ہے۔ کیونکہ اس وقت کے لئے کسی بھی بریکر کو کھولنے سے کھولے لوپ کے درمیان تمام فیڈر کو روک دیا جاتا ہے۔
