Elektrilise bussisüsteemi määratlus
Elektrilise bussisüsteem on elektrijuhtmete paigutus, mis võimaldab efektiivset energiakirjeldamist ja haldust alamjaamas.
Üksikbussisüsteem
Üksikbussisüsteem on lihtne ja majanduslik, kuid hoolduseks on vaja katkestada energia.
Üksikbussisüsteemi eelised
See on väga lihtsas konstruktsioonis.
See on väga majanduslik skeem.
See on väga mugav kasutamiseks.
Üksikbussisüsteemi puudused
Selle ümberpaigutuse suurim probleem on, et igas baidis teostatava hoolduseks tuleb katkestada seotud tarbij või transfoor.
Sisesed 11 KV lülitiplaatid on sageli varustatud ühebussiga.
Üksikbussisüsteem bussilõigega
Mõned eelised saavutatakse, kui üksikbuss lõigatakse ringlusega. Kui on rohkem kui üks sissetulev ja sissetulevad allikad ning väljaminevad tarbijad on ümberjaotatud lõigetele, nagu näidatud joonisel, siis süsteemi katkestused saavad vähenduda mõistlikult.
Üksikbussisüsteemi eelised bussilõigega
Kui mingi allikas on väljas, siis kõik laod saavad endiselt varustada, lülitades sisse lõigeringluse või bussiliituri. Kui üks bussi osa on hoolduses, siis osaline lao varustamine saab toimuma teise bussiosa energias.
Üksikbussisüsteemi puudused bussilõigega
Nagu üksikbussisüsteemi puhul, ei ole võimalik hooldust teha baidis ilma katkestamata seotud tarbijat või transfoori.
Bussilõiguks kasutatava isolatori kasutamine ei täida eesmärki. Isolatoreid tuleb operatsioonida 'väljas' ja seda ei ole võimalik ilma bussi täieliku katkestamiseta. Seetõttu on vaja investeerida bussiliituriringlusse.
Topelgbussisüsteem
Topelgbussisüsteemis kasutatakse kahte identset bussi nii, et iga väljaminev või sissetulev tarbija võib võtta ühest bussist.
Tegelikult on iga tarbija paralleelselt mõlemale bussidele ühendatud individuaalse isolatori kaudu, nagu näidatud joonisel. Suletaks mõnda isolatorit, saaks tarbija seotud bussile viia. Mõlemad bussid on energiat, ja kogu tarbija on jagatud kaheks rühmaks, üks rühm on varustatud ühest bussist ja teine muudest bussidest. Kuid iga tarbija saab igal ajal ühest bussist teisele üle viia. On olemas üks bussiliituriringlus, mille tuleb pidada sulgitud bussi ülekandmise käigus. Ülekandmiseks tuleb esmalt sulgeda bussiliituriringlus, seejärel sulgeda isolator, mis on seotud bussiga, kuhu tarbija viiakse, ja seejärel avada isolator, mis on seotud bussiga, kust tarbija viiakse. Lõpuks, pärast ülekandmist, peaks ta avama bussiliituriringluse.
Topelgbussisüsteemi eelised
Topelgbussi ümberpaigutus suurendab süsteemi paindlikkust.
Topelgbussisüsteemi puudused
Selle ümberpaigutus ei luba katkestamisteta lülitite hooldust.
Topelglülititega bussisüsteem
Topelglülititega bussisüsteemis kasutatakse kahte identset bussi nii, et iga väljaminev või sissetulev tarbija võib võtta ühest bussist, sarnaselt topelgbussisüsteemiga. Ainuke erinevus on, et siin on iga tarbija paralleelselt mõlemale bussidele ühendatud individuaalse lülitite kaudu, mitte ainult isolatori, nagu näidatud joonisel.
Suletaks mõnda lülitit ja selle seotud isolatoreid, saaks tarbija vastavasse bussi viia. Mõlemad bussid on energiat, ja kogu tarbija on jagatud kaheks rühmaks, üks rühm on varustatud ühest bussist ja teine muudest bussidest, sarnaselt eelmisele juhule. Kuid iga tarbija saab igal ajal ühest bussist teisele üle viia. Bussiliituriringlust ei ole vaja, sest operatsioonid tehakse lülitite kaudu, mitte isolatorite kaudu.
Ülekandmiseks tuleb esmalt sulgeda isolatorid ja seejärel lülitit, mis on seotud bussiga, kuhu tarbija viiakse, ja seejärel avada lülitit ja isolatoreid, mis on seotud bussiga, kust tarbija viiakse.
Ringbussisüsteem
Süsteemi skeemiline diagramm on andeks joonisel. See pakub igale tarbijaahela topelgtarbijat, ühe lülitite hoolduse või muu põhjuse tõttu avamine ei mõjuta ühegi tarbija varustamist. Kuid see süsteem omab ka kahte olulist puudust.
Üks, kuna see on suletud tsüklisüsteem, on tulevikus laiendamine peaaegu võimatu ja seetõttu on see sobimatu arenevate süsteemide jaoks. Teiseks, hoolduse või muu põhjuse tõttu, kui ringtsükli lülitit on välja lülitatud, siis süsteemi usaldusväärsus muutub väga halvaks, kuna suletud tsükkel on avatud. Selle hetkeks, kui ükski lülitit ringtsüklis välja lülitub, siis kõik tarbijad lülitit ja ringtsüklise avamehe vahel katkestatakse.
